近年來，汽車試駕過程中的車禍?zhǔn)录䦟覍野l(fā)生。11月18日,在廣州老白云機(jī)場舉辦的一場酷車嘉年華上，一輛試駕車突然失控沖向觀眾席，造成一人死亡。而就在今年的“十一”黃金周期間，杭州一位準(zhǔn)車主試駕時(shí)發(fā)生車禍，導(dǎo)致坐在副駕駛座上的銷售員傷勢過重死亡。
1年前，在杭州某高檔汽車品牌試駕會(huì)上，一家4S店副總遭遇車禍死亡……試駕車為何頻頻出車禍？悲劇又該如何避免？近日記者對此展開了調(diào)查。
試駕成汽車最常見營銷手段
“新車一上市，廠家就會(huì)要求我們搞試駕活動(dòng)。汽車和其他商品不一樣，要讓消費(fèi)者更好地了解它的性能，就必須進(jìn)行試駕。”杭州一家4S店的市場部經(jīng)理告訴記者，試駕已成為目前汽車銷售行業(yè)中最常見的營銷手段。每家4S店每年都要舉辦數(shù)次規(guī)模不等的試駕活動(dòng)，除此之外還很難想出更好的創(chuàng)意。
記者了解到，目前的汽車試駕主要有兩種形式：一種是汽車廠商組織的試駕會(huì)，另一種是消費(fèi)者購車時(shí)為加深對汽車的了解而進(jìn)行的試駕。對于前者，記者曾參加過多次，有的是在某一空曠的場地上舉辦，而有的則是把車隊(duì)開到外地，類似于自駕游的形式。這類試駕，主辦方都會(huì)經(jīng)過精心準(zhǔn)備。所有4S店都會(huì)為來店看車的消費(fèi)者提供試駕服務(wù)，這類試駕活動(dòng)主要針對意向客戶，往往成為消費(fèi)者買還是不買的最后決定因素。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，試駕的過程也就是消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品逐漸加深了解的過程。汽車的最主要使用功能是駕駛，這就決定消費(fèi)者只有通過試駕才能真正感受它的性能，這對一款剛剛投放市場的新車來說更是如此。汽車產(chǎn)品的這種特殊性，決定了不管是現(xiàn)在還是未來，試駕都是汽車銷售中最直接的營銷手段。
安全漏洞導(dǎo)致試駕車禍頻發(fā)
近年試駕車禍?zhǔn)录l發(fā)，這固然與汽車銷售火爆試駕成普遍現(xiàn)象有關(guān)。不過，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于目前試駕過程中存在多個(gè)安全漏洞，成為試駕車禍頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)住?/P>
汽車廠商組織的試駕會(huì)，理應(yīng)是經(jīng)過周密安排的，風(fēng)險(xiǎn)要小一些。不過事實(shí)也未必如此，11月18日發(fā)生在廣州老白云機(jī)場上的試駕車禍，就是因?yàn)橹鬓k方搭建的臨時(shí)觀眾席沒有安全防護(hù)措施，導(dǎo)致失控的試駕車沖進(jìn)觀眾席。
4S店為到店買車的消費(fèi)者提供試駕，風(fēng)險(xiǎn)更是難以防范。“客戶上門來看車，對車子比較滿意，提出試駕要求，這也無可厚非。對于客戶的試駕要求，只要試駕車有空，我們都會(huì)滿足。”浙江申孚汽車有限公司銷售經(jīng)理胡含彬向記者介紹說，客戶試駕時(shí)公司會(huì)安排專業(yè)的試駕工程師陪同，不過目前杭州大多數(shù)4S店都做不到這一點(diǎn)，由銷售顧問充當(dāng)陪駕。4S店會(huì)指定試駕路線，不過如果客戶提出自己的試駕路線時(shí)，一般也會(huì)答應(yīng)。而試駕時(shí)該保持什么速度，4S店則沒有限定。“如果車速不快，客戶就很難找到感覺，試駕的意義不大。”胡含彬坦言，這確實(shí)是一個(gè)矛盾，既要讓客戶充分領(lǐng)略汽車的駕駛性能，又要保證試駕過程中的安全。
記者了解到，有些4S店沒有專業(yè)的陪駕人員，試駕前對消費(fèi)者的教育也不夠。杭州“十一”期間發(fā)生的試駕車禍?zhǔn)录泷{的是一位銷售員，安全意識(shí)不是很強(qiáng)，沒有系安全帶，而試駕的消費(fèi)者又是新手。會(huì)不會(huì)讓新手試駕，對于這個(gè)問題，很多4S店表示在保證安全的前提下會(huì)同意。但是怎樣的情況下算是保證安全，這又缺乏具體的操作標(biāo)準(zhǔn)。
