相比沒有經過改動的GTR 650 Avalanche， GTR 650 Avalanche Evo的引擎并沒有也不需要再改進了。3.6升的雙渦輪引擎能夠爆發出650馬力的功率，同時扭矩峰值也達到820牛米，并且這些都只需要4800轉每分的時候就可以實現。而基本車型保時捷997的扭矩峰值僅為400牛米，并且轉速也要達到4600轉每分。GTR 650 Avalanche 的兩百公里加速成績為11.2 秒，GEMBALLA-保時捷的極速可以達到335公里/小時，但是GTR EVO能夠將這一數字提到更高。
GEMBALLA 使用了一根鈦制的聯結桿和一個進氣系統，三套內置冷卻裝置和一個特殊的渦輪機構來增強引擎的耐用性，而Evo則重新調整了懸掛和剎車的尺寸以及構架。經過重新校準的懸掛采用了加強軸以及一套穩定裝置。在前軸上，剎車依靠8活塞的托板以及380 毫米的穿孔碟剎完成，而在后軸，則是由4活塞的托板以及345 毫米的碟剎完成。
