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2004年，潤滑油廣告鋪天蓋地，宣傳活動如火如荼，贊助F1，助力南極科考……國內的潤滑油企業一齊發力，為了打造品牌、搶占市場，展開了有史以來規模最大的潤滑油戰爭。 然而，筆者認為如此繁榮只是徒有其表，中國潤滑油市場才剛剛起步，甚至說正待啟蒙！筆者在統一潤滑油李嘉總經理那里看到了以下的數據： 據調查，北美與歐洲共有171家潤滑油工廠，而中國有4500家，我們在數量上雖然很多，但是它們中80%以上是美國上世紀六、七十年代的級別！ 中國潤滑油的高端產品市場80%均為國外品牌占據！ 再看國內AP1汽油機油規格的發展表： 
國內AP1汽油機油規格的發展表 顯然，我國汽車市場中經常被使用的SG,SF,甚至SC都是80年代，60年代引入的產品，落后國際水平已經很多年。 所以說，目前國內存在的狀況是：大多數潤滑油廠家處于低水平狀態，生產著品質不高的潤滑油，使得國內絕大多數消費者對國產潤滑油品質產生懷疑，單純膜拜外資品牌，加之國內消費者大多對潤滑油一知半解，消費盲目，各廠間惡性競爭和國內潤滑油市場惡性發展并存。 針對現狀，筆者認為有以下幾點意見供參考： 1， 國家標準應快速出臺 近兩年推出的新車型發動機標明使用的潤滑油，目前均沒有相應級別的國家標準（GB），無從檢測監控。質量好壞無法判別。 下一篇：造好車從“心臟”開始 本土汽車企業竭力打造核心動力
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