一套好的音響系統，器材之間的搭配是非常重要的。整個系統中如果有一個環節搭配不夠合理，就有可能會影響整套系統效果的發揮。甚至有可能會影響系統整體的運作，所以器材之間的搭配是絕對不可忽視的。
誤區一：喇叭與功放的搭配。
通常人們會以為喇叭功率太小會容易燒毀，因此在選購喇叭時盡可能挑選功率大的買，而功放選擇就比較隨意，只要功率跟喇叭功率一樣就可以了，并認為這樣是對喇叭最好的保護。其實，這是不正確的，原因有諸多方面。
首先，從頻率的匹配方面說起，我們都知道一只喇叭只能發出一定頻率范圍內的聲音，假設一只四寸的同軸喇叭它所能發出的頻率是20KHZ-5KHZ，也就是說它只能夠發出這個頻率范圍以內的聲音，高于或者是低于這個范圍的頻率它是絕對無能為力的。
而現在市面上的功放大致分為兩類，一種是用于推同軸喇叭的（通常是四路功放），另一種是用于推低音喇叭的（通常是二路功放），而這兩種功放是各有所長，前一種功放在中高頻方面有出色的表現，但在低頻方面卻是心有余而力不足，還有，這種功放就功率而言推同軸喇叭是綽綽有余。但對付低音喇叭就很勉強。在輸出的頻率方面，大部分四路功放的輸出頻率都是與同軸喇叭或是套裝喇叭要求的頻段相吻合，超低頻就不是很理想。而二路功放的特點是，有足夠大的功率去應付低音喇叭的能量消耗，而且這一類功放在超低頻方面可以達到相當的程度，經過低頻濾波以后的低音效果更是令人耳目一新。
第二點，阻抗是否匹配。不同品牌不同種類的功放所能承受的阻抗范圍是不一樣的，有的可以承受4歐姆，有的可以承受2歐姆，還有的可以承受更高或更低的阻抗的功放。
阻抗的匹配很重要嗎？當然。因為如果原功放設計的負載阻抗為4歐姆而搭配8歐姆的揚聲器時，其輸出功率就會減少大約一半；而當連接2歐姆的揚聲器時則會增大約一倍的功率，有的朋友看到這里可能會認為，多并聯幾個喇叭使它的阻抗變得更小不就可以只用一臺功放就可以帶動很多的揚聲器了嗎？這種觀點是否定的！因為功放的輸出內阻不可能無限的小，而內部電路也不可能供給足夠大的電流。
第三點，功率的匹配。如前面所述大功率的喇叭不能搭配小功率的功放，原因很簡單，假設功放的持續輸出功率為50W，喇叭的持續輸出功率為100W，當功放輸出超過50W時，而喇叭還有余力的時候就會失真，而這個時候就有可能會產生類似于直流電般的電信號，即使很小功率的直流電也能夠輕而易舉地把揚聲器的線圈燒毀，后果的嚴重性可想而知，因此科學的搭配應該是功放的持續輸出功率大于揚聲器的持續輸出功率兩倍或以上。
誤區二：線材的搭配。
有人說線芯越粗的線材就越好，這是對的，但還是忽略了一個因素，就是制造線芯所用的材料。制造線芯的材料有很多，其中銅是最常用的，比銅高一個層次的有純銅、銀等。如何衡量線材的好壞呢？很簡單，阻尼系數越低的線材當然就越好，導電性能也就越高，也就是說，單位時間內允許通過的電流量越大就越好。好線材能提升音質，截面大，股數多，電阻小的音頻線可以改善聲音的圓潤度，空間感和聲場的定位。
誤區三：超低音喇叭與箱體的搭配。
低音箱的體積是越大就越好嗎？答案是否定的，箱體與喇叭的合理搭配是非常重要的，并不是體積越大就越好，首先受車廂條件限制低音箱不宜太大，再者并不是箱體越大低音效果就越好的，兩者是不成正比例的，重要的是按照喇叭的功率、尺寸和體積根據公式去計算出適合的容積，然后按照算出來的數據來動手制作或是選購適合的箱體，并不能盲目的追求大體積的箱體。相反，有些車主因怕占去不可多得的寶貴空間，而寧愿選擇體積偏小的箱體，其實也是不合理的，喇叭是需要足夠的空間去發揮其性能的。
