一些車主加裝超低音很盲目，認為聲音大、有震感就好；還有些人認為加裝超低音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂不需要超低音，這都是對超低音的誤解。
汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產生的噪音、發動機的噪音、風噪常使低音效果受到削弱。安裝適當的高性能超低音揚聲器，提升低音區域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。
改低音延伸音場
車主安裝音響通常只重視主機和中高音，最多到中低音。如6×9英寸揚聲器，雖然頻響指標較寬，但超低音區的衰減也非常嚴重，所以音樂在這一頻段表現不突出。只有用專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使低音區延伸，才能使音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。
超低音揚聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。超低音揚聲器采用高強度的銅、鋁質盆架，鍍金端子提升揚聲器整體性能，具有良好的導電性能并可防止氧化腐蝕，特殊的防彈強化鼓膜，環氧樹脂涂覆壓著紙盆，雙阻尼器通氣及加長磁極及大型鍶合金磁體。
提高升壓無需音箱
超低音揚聲器既有常見的箱式、筒式，也有利用汽車整個行李箱為圍蔽，能重現豐滿的低音及大聲壓級(SPL)。但不是每個人的汽車都有地方擺放音箱或有足夠的資金去定做音箱，KICKERFreeair發燒級超低音喇叭不需音箱就能產生強烈低音的效果。如果同時使用一塊KICKER功率放大器，加上一個主動分頻模塊，就能產生有音箱的感覺。現在還有一種方形SOLO BARICL7型超低音揚聲器面世，它能充分利用箱體的面積，使聲壓提升。
選擇超低音揚聲器要根據聽音樂的喜好。如果您重視音樂的音質，可以選擇密封式低音箱。其特點是聲音容易控制，音質較好，但效率相對較低。如果喜歡聽“炸機”，可以選擇有風孔的箱體，其特點是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴格，風管的直徑和長度也有一定的要求。
便宜音箱不如風箱
購買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱后易發生火災。這樣的低音箱聲音發散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風箱般發出的“呼、呼”的聲音。高品質的低音應該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。
小洞孔損失大功率
無論選擇何種超低音，安全是首要的。最好請專業人員幫助匹配功率放大器；根據電流大小，選擇保險和電源線材的直徑；根據車內的空間形狀和超低音揚聲器所標稱的箱體容積參數計算箱體的大小。此外，超低音揚聲器的制作工藝也非常重要，箱體不能漏氣，即使只有很小的洞孔，音箱效率至少損失10%。
