最獨(dú)特的造型—標(biāo)致4002
4002的外形借鑒了1938年的標(biāo)致402，最大特點(diǎn)是壯麗的鍍鉻進(jìn)氣格柵，其金屬框架從前臉升起，穿過(guò)頂篷一直到車尾才收筆。即使是純粹的概念設(shè)計(jì)，這種大手筆也并不多見。
最大氣的造型—奔馳邁凱輪SLR
奔馳邁凱輪SLR是1999年夢(mèng)幻SLR概念車的最終量產(chǎn)款，它的造型非常協(xié)調(diào)，雖然是復(fù)古作，卻代表著未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。SLR的發(fā)動(dòng)機(jī)罩很長(zhǎng)，車身側(cè)翼有鯊魚型散熱格柵。車身側(cè)面的尾氣排放管除了道奇的蝰蛇外很少在量產(chǎn)車中出現(xiàn)。
最新穎的造型—奧迪Le Mans
繼Pikes Peak 和Nuvolari之后，Le Mans將奧迪的運(yùn)動(dòng)主張推向了又一個(gè)高潮。無(wú)論是外形比例，還是造型創(chuàng)意，每一個(gè)細(xì)節(jié)都令人耳目一新。請(qǐng)記住奧迪Le Mans的前進(jìn)氣格柵和車尾設(shè)計(jì)，在未來(lái)的幾年它將被傳抄。
最豪放的造型—阿爾法·羅密歐8C Competizione
8C Competizione熱情四射，鮮艷的紅色是米蘭城的驕傲。車頭設(shè)計(jì)沿用了阿爾法·羅密歐的一貫風(fēng)格。尾燈采用雙圓燈設(shè)計(jì)，具有濃厚的復(fù)古情調(diào)。它表達(dá)了一種激進(jìn)豪放的古典主義，腰線的走勢(shì)、頂篷的輪廓、側(cè)窗的形狀既典雅，又充滿力量感。
最高貴的造型—寶馬6系
新6系外形柔和、高貴，代表著未來(lái)寶馬雙數(shù)系列的整體風(fēng)格。碩大的前頭燈和鯊魚嘴形的進(jìn)氣格柵是新6系的標(biāo)志性特征。請(qǐng)注意寶馬6的腰線是如何通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩與頭燈搭接在一起的。
最可愛的造型—三菱i
三菱i之所以被推崇，是因?yàn)樗黄屏薙mart City小型車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，長(zhǎng)軸距和后置發(fā)動(dòng)機(jī)讓三菱i擁有了巨大的內(nèi)部空間。微微拱起的前翼子板結(jié)合俏皮的頭燈勾勒出人性化的前臉。將人的精神融入汽車是日本人的汽車設(shè)計(jì)哲學(xué)。
最冷峻的造型—馬自達(dá)Kusabi
Kusabi具有明顯的折線造型，從車頭標(biāo)志的兩側(cè)開始，向發(fā)動(dòng)機(jī)罩延伸，而后分散到車身兩側(cè)腰線延伸至車尾，使整車顯得霸氣，富有攻擊性。Kusabi的尾門介于掀背設(shè)計(jì)與階梯背設(shè)計(jì)之間，掀起點(diǎn)很靠前，方便裝卸物品。
