據(jù)《遠東經(jīng)貿(mào)導(dǎo)報》報道，目前俄羅斯的小汽車保有量約為２０５０萬輛，其中一半車齡超過１０年，需要報廢更新。此外，貨運車輛和公交車輛也大多舊車當(dāng)?shù)溃酱隆?jù)統(tǒng)計，俄羅斯目前皮卡（小型貨車）的年需求量達４０００輛，輕型卡車和大型客車的年需求量在萬輛以上。而且，俄羅斯各州、市政府對更換新車的態(tài)度都很積極。
按照俄羅斯２００２年－２０１０年的汽車工業(yè)發(fā)展綱要，俄計劃將轎車的年產(chǎn)量從目前的１００多萬輛提高到２２０萬輛，轎車年銷量從目前的１００多萬輛提高到２５０萬輛。但是，俄羅斯國內(nèi)大多數(shù)人認為這個目標(biāo)很難實現(xiàn)，俄羅斯本國的汽車生產(chǎn)能力不能跟上市場需求不斷增長的步伐，需要大量依賴進口來滿足。
對俄羅斯的普通家庭來說，汽車也都是必不可少的交通運輸工具，一般的家庭總要想方設(shè)法購買車輛。近年來，俄羅斯政府鼓勵發(fā)展各類小型企業(yè)，市場上對皮卡、小型廂式貨車的需求量急劇增加。對于中國的汽車生產(chǎn)廠家，應(yīng)當(dāng)抓住這個機遇，積極開拓俄羅斯市場。
