一汽轎車銷售有限公司市場部部長王海昨天對記者透露，目前一汽轎車參展上海車展的紅旗車型已經(jīng)確定。“與往年不同的是，紅旗此次更注重未來產(chǎn)品的展示，將一款概念版頂級大紅旗和一款紅旗豪華車首次公開展示。此前傳言將在車展亮相的那款新紅旗B級車已確認不參展。”
他告訴記者，概念版頂級大紅旗將會繼續(xù)作為國賓車限量生產(chǎn)，并對市場限量銷售；而后兩款全新研發(fā)的量產(chǎn)車，包括一款將國產(chǎn)奔馳和寶馬5系作為對手的豪華車，以及另外一款B級車，將作為明年紅旗主推的車型，代表紅旗品牌重新登陸上海市場。
記者了解到，由于上海市場消費的特殊性，將重點定位于二級城市的紅旗車近3年來在上海地區(qū)的市場推廣、銷售計劃全部是空白，市場投入也幾乎是沒有，目前紅旗在上海的銷售網(wǎng)絡(luò)也不太多。
據(jù)了解，此次定位于“元首級”座駕的概念版頂級紅旗長度超過6米，延續(xù)了三排座椅的傳統(tǒng)。該車的外觀設(shè)計從整體風(fēng)格到每一個細節(jié)，處處蘊涵著中國式的尊貴。王海昨天在接受記者采訪時證實，目前參展的雖然是一款概念車，但以此為基礎(chǔ)的新“大紅旗”有望在2008年投入生產(chǎn)。
他對記者說，新“大紅旗”將在一定程度上保持紅旗原有國賓車的優(yōu)勢，配以具有時代特點的現(xiàn)代豪華裝置和頂尖技術(shù)。新“大紅旗”將很可能采用訂單式生產(chǎn)模式，并限量發(fā)售。
記者還了解到，另一款是與豐田合作生產(chǎn)的紅旗豪華車，預(yù)計明年3月上市。這款車引進了豐田頂級平臺，采用了眾多尖端技術(shù)，如“夜視系統(tǒng)”、“主動避撞系統(tǒng)”等，未來的競爭對手是國產(chǎn)奔馳和寶馬5系。
另據(jù)了解，還有一款此次不能在上海車展露面的新紅旗B級車采用先進技術(shù)平臺，將在一汽轎車新基地規(guī)模化生產(chǎn)，滿足國人在中高檔轎車領(lǐng)域內(nèi)對自主品牌產(chǎn)品的需求，上市后將與雅閣、佳美、帕薩特B6等產(chǎn)品同臺競技，可能于明年下半年量產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士認為，一汽集團在乘用車領(lǐng)域自主品牌開發(fā)最大的希望就是紅旗和夏利，而定位中高級車的紅旗欲重新進入上海這樣的一線城市，預(yù)示著寂寞多年的“巨龍”正在低調(diào)中崛起。透過這三款新車，能看到一汽集團在紅旗自主開發(fā)上的決心和實力，也為三大汽車集團的自主研發(fā)開了個好頭。
