北京的夏季氣候多變，人們還沒有忘記兩周前的陰雨連綿，緊跟著就是烈日炎炎。
北京的夏季一般自6月初持續到9月初，現在正是高溫酷熱的天氣，人在這樣的氣溫下，很容易中暑。汽修公司的汽修專家介紹，汽車和人一樣，也“怕”高溫。一些使用頻繁或負荷較重的系統裝置，例如空調系統、潤滑系統、輪胎等都易發生故障。
勤檢查：空調是否缺氟。空調是汽車夏季使用較頻繁的部件，也最容易發生故障，建議您盛夏之際一定要檢查愛車的空調是否缺氟。一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次要檢查是否有泄漏。一般干燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工況。
要避免：長時間行車。高溫酷暑條件下，應盡量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應盡量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發動機罩通風散熱。若溫度表的指針已經指近高溫度區，這時就必須把車停下來“退熱”，使發動機逐漸降溫。
動動手：胎壓主動降低些。夏季由于天氣炎熱、氣溫高，太陽直射路面，夏季公路路面溫度常常達到60－70攝氏度，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。因此建議您主動把胎壓降低一些（比標準胎壓低10％即可）。
需注意：行駛當中心仔細。首先，夏季行車，汽油不要加得太滿，即“頂脖兒”，加油太滿會出現有汽油味溢出，還有可能對碳罐系統造成傷害。其次，行駛過程密切注意水溫指示狀態。一旦水溫指示超高，應及時停車檢查原因。水溫超過紅色警戒線后還繼續行駛的，將會造成發動機過熱，輕者缸熱燒壞，嚴重的還會拉缸。
受考驗：上山下山有竅門。上山下山是考驗汽車綜合性能的最好場地，尤其是夏季。但對于愛車一族來講，此種路況要格外注意，否則會影響愛車的使用性能甚至壽命。對于自動擋來說，上山應根據車速選擇使用3擋或2擋，這樣可避免頻繁地升擋、降擋對變速造成的損害。下山時應選擇2擋或是1擋，這樣利用發動機制動束來限制車速，以避免長時間輕踏剎車造成的制動效能變差，以利于需要緊急制動時制動系統能正常工作。
