故障現(xiàn)象
有一部東風(fēng)EQ1141G型汽車在行駛途中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管向外排出黑煙，并夾雜藍(lán)煙。
故障原因及其分析
根據(jù)上述故障現(xiàn)象，一般發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排黑煙的原因有：柴油機(jī)超負(fù)荷、噴油泵供油量過(guò)大、供油提前角太遲、氣門密封不嚴(yán)漏氣、空氣濾清器堵塞、燃油質(zhì)量差、噴油器霧化不良、活塞拉缸、配氣凸輪嚴(yán)重磨損，等。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排藍(lán)煙的一般原因有：氣缸竄機(jī)油，活塞環(huán)裝反、卡死或磨損過(guò)大，氣門桿油封損壞，油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)多，氣門導(dǎo)管磨損過(guò)大，氣缸套與活塞配合間隙過(guò)大，氣缸套圓度磨損超限，氣門搖臂機(jī)構(gòu)上油量過(guò)多，氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔呈多棱形，等等。如果發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了廢氣渦輪增壓器，也可能導(dǎo)致燒機(jī)油、冒藍(lán)煙。該車發(fā)動(dòng)機(jī)為68T型柴油機(jī)，其上配套有廢氣渦輪增壓器。
據(jù)上述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管向外排黑煙和藍(lán)煙的諸多原因，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行由淺入深的檢查，首先檢查空氣濾清器，結(jié)果有重大發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)空氣濾芯堵塞比較嚴(yán)重。該空氣濾清器是由經(jīng)過(guò)樹脂處理的微孔濾紙折棱后均勻排列成圓柱形加上內(nèi)外金屬網(wǎng)罩組成。
分析認(rèn)為，空氣濾清器芯嚴(yán)重堵塞就是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排黑煙的原因。更換新品空氣濾芯后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管不僅不排黑煙，而且也不排藍(lán)煙了。按常理，空氣濾清器嚴(yán)重堵塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排黑煙有直接影響，更換新品空氣濾清器芯后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管不排黑煙是正�，F(xiàn)象。可為何在更換新品空氣濾清器后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排藍(lán)煙現(xiàn)象也消除了呢？
分析認(rèn)為：由于該發(fā)動(dòng)機(jī)上配有廢氣渦輪增壓器，6BT型發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)中的“T”字代表了廢氣渦輪增壓器。該廢氣渦輪增壓器采用了高置、徑流、脈沖式結(jié)構(gòu)，來(lái)提高進(jìn)氣壓力，增加充氣量。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承的潤(rùn)滑和冷卻。由于在轉(zhuǎn)子軸承工作處均有機(jī)油存在，并且轉(zhuǎn)子軸承緊靠進(jìn)氣渦輪，由此可見，當(dāng)空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞后，造成通過(guò)濾芯后的空氣量減少，此時(shí)在廢氣渦輪處，空氣稀薄，在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞下行吸氣時(shí)，在此處形成部分真空，從而使進(jìn)氣渦輪轉(zhuǎn)子軸承處的機(jī)油通過(guò)密封不太嚴(yán)密處被吸入氣缸，燃燒后排出藍(lán)煙。當(dāng)空氣濾清器濾芯更換后，外界空氣進(jìn)入暢通，在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞下行吸氣時(shí)有足夠空氣進(jìn)入渦輪，將空氣壓入氣缸，此時(shí)在渦輪增壓器空氣入口處及渦輪處空氣充足，不會(huì)形成真空，故進(jìn)入渦輪轉(zhuǎn)子軸承處的機(jī)油不會(huì)被吸出，自然發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管也不排藍(lán)煙了。
