在本報舉行的“感恩九月——教師節汽車團購”活動現場，一位銷售顧問將車子開到了現場卻怎么也無法將車子倒進車位，最后還是一位經驗老到的男士幫她解決了這個“難題”。其實，這樣的場景在生活中并不少見，經常能在商場、賓館的門口看見一邊是保安指揮著：“倒、倒，后回正方向”，一邊是司機艱難地將車倒進車位。正因為有這些情況的存在，技術人員便發明了倒車雷達。今天，睛睛就和你一起說說這倒車雷達。
■倒車雷達進入可視時代
倒車雷達又稱泊車輔助系統，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器等部分組成，現在市場上的倒車雷達大多采用超聲波測距原理，駕駛者在倒車時，將汽車的擋位推到R擋，倒車雷達自動啟動，由裝置于車尾保險杠上的探頭發送超聲波，遇到障礙物，產生回波信號，傳感器接收到回波信號后經控制器進行數據處理，判斷出障礙物的位置，由顯示器顯示距離并發出警示信號，從而使駕駛者倒車時能做到心中有數，讓倒車變得更輕松。
陜西萬事達汽車用品有限公司工作人員張先生說，倒車雷達分為有線和無線兩類。有線雷達靠線路連接探頭和顯示器，與有線雷達相比，無線雷達避免了對車內飾進行拆卸的工序，用無線方式連接兩者。不過，無線雷達也容易受到手機信號、收音機等無線電的干擾，從而影響其功能。為了避免前四代產品的缺點，現在出現了倒車影像系統，它采用雷達探頭和攝像頭相結合的方式，并安裝DVD顯示系統。當車輛掛倒擋進入倒車狀態時，該系統會自動中斷其他顯示項目，顯示攝像頭所拍到的車后影像。
■倒車雷達不是萬能良藥
上海大眾陜西省汽貿4S店技術總監提醒說，有了倒車雷達方便了人們倒車，但該系統卻只能是倒車的輔助系統，駕駛人員不能因此掉以輕心。就雷達來說，它本身有一定的盲區，因為探頭安裝的角度和高度差異讓它有部分地方探測不到，而且它的探測和傳輸是需要時間的，在它所需的時間內汽車又在運動著。另一方面從駕駛人員來說，尤其是使用聲音提醒時，急促的聲響會在一定程度上讓部分駕駛員緊張而錯踩油門。即使有倒車影像系統，當看到屏幕上越來越大的物體，部分司機可能也會產生緊張情緒。所以，倒車雷達只是在人們倒車時起到輔助作用，在實際倒車中司機還是要對所倒車位先觀察，什么地方有障礙物，長寬是否合適先做到心中有數，再結合倒車雷達，這才是最好的辦法。
