我市燃氣汽車發展規劃已完成本周五召開專家論證會
揚州汽車年內可“吸”上天然氣
■14座加氣站分3期于2010年前建完，年內先建3座
■改造后的汽車既可燃油又可燃氣，且可自由切換
■先改造公交車、出租車、政府用車、私家車等
■汽車改裝收費擬采取小額貸款、分期付款形式
記者昨從揚州中燃公司了解到，我市CNG汽車初步發展規劃目前已完成，將于本周五召開專家論證會。根據規劃，我市將于今年年內著手建設壓縮天然氣加氣站，并開始對相關車輛進行燃料系統的改造，先在城區和近郊推廣燃氣汽車。整個推廣工程計劃分3期于2010年前完成。
兩套系統： 燃料可自由切換
記者了解到，此次我市推廣燃氣汽車，不是單單對相關車輛進行“油改氣”，而是使其擁有兩套燃料系統，既可以燃油又可以燃氣，兩種燃料可同時使用，且駕駛員可以根據需要自由切換。據揚州中燃公司副總經理曾培南介紹，改造對象初步計劃為公交車、出租車、政府用車、私家車以及商務用車，以公交車為點、出租車為線，向社會車輛輻射，對貨運車和長途汽車暫不進行改造。
對于汽車燃料系統的改裝收費問題，曾培南表示，還要和物價部門進行協商，同時也將參考周邊城市的做法，采取小額貸款、分期付款的形式，給車主一個過渡。
14座加氣站 將均勻分布城區
曾培南介紹說，初步計劃在揚州建設14座加氣站，其中6座為公交CNG加氣站，8座為社會CNG加氣站，分布在市區各大主要干道，其布局主要依據公交線路的起始點、終點以及參照加油站的布局，盡可能便于車輛隨時補充燃料。
據介紹，14座加氣站計劃分3期建設，至2010年全部建成。今年年內計劃在市區先建3座，包括1座母站和兩座標準站。其中，母站位于楊廟附近西氣東輸工程天然氣門站內，兩座標準站分別位于文匯北路和賈七路（現潤揚路）。每座加氣站的投入大概在600萬元—800萬元。
CNG優點： 經濟 環保 安全
“推廣燃氣汽車，不僅可以節約能源，而且價格便宜，更環保、衛生。”曾培南解釋說，1升汽油跟1立方米的天然氣產生的能量基本相等，但價格卻相差1.4元—2.0元；此外，燃氣汽車的尾氣排放幾乎為零，且安全性較高。他表示，燃氣汽車經過精密改裝，天然氣泄漏的可能性很小，即使泄漏，由于壓縮天然氣的比重比空氣小得多，也會很快揮發，不會有安全隱患。
