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      飛思卡爾推廣構建在業(yè)內(nèi)領先的傳感器技術上的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)

      [ 07-9-14 11:25 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

        飛思卡爾半導體近日推出業(yè)內(nèi)第一款包含一個電容式壓力傳感器,并面向超低功耗和精確感應的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)。飛思卡爾MPXY8300系統(tǒng)封裝器件提供了高度集成的、經(jīng)濟高效的解決方案,該解決方案集先進的壓力傳感器和8位微控制器(MCU)、兩軸加速儀和無線射頻(RF)于一身。

        飛思卡爾的MPXY8300系統(tǒng)封裝解決方案旨在滿足全球汽車的安全需求,實現(xiàn)精確的、及時的胎壓監(jiān)控。合適的胎壓有助于減少威脅生命安全的爆胎事件的概率、增強道路通過能力、提高燃油效率、延長輪胎使用壽命、降低車輛保有成本。

      輪胎

        據(jù)美國國家公路安全管理局 (NHTSA)的估計,在美國,每年有23000起交通事故和500多起傷亡事故是由于不適當?shù)某錃廨喬ィǔ錃獠蛔慊蜻^多)而引起的爆胎造成的。為了控制與輪胎有關的事故,NHTSA規(guī)定,2008年前,重量超過10000鎊的新車都必須采用TPMS技術。TPMS也成為歐洲和亞太地區(qū)國家對保障司機安全的要求。

        “盡管TPMS設計已經(jīng)進行了幾年的時間,但系統(tǒng)的直接成本和客戶擁有成本仍然是汽車制造商所考慮的重要因素,”Strategy Analytics汽車電子部副總裁Chris Webber說,“為了在這些方面有所改進,汽車OEM正在尋求高度集成的TPMS解決方案(如飛思卡爾的TPMS解決方案),其卓越的低功率管理可實現(xiàn)更長的電池壽命,更高的集成度并大大降低了系統(tǒng)成本。”

        當任何一個輪胎(包括備胎)的胎壓未處于最佳水平上時,飛思卡爾的MPXY8300 TPMS解決方案能夠及時提醒司機,以幫助他們維持一個適當?shù)奶骸_@個高度集成的MPXY8300系統(tǒng)是一個安裝在車輪上的應用,它通過把TPMS的必要數(shù)字、模擬和傳感器功能結合到一個緊湊的封裝內(nèi),幫助汽車工程師減少開發(fā)周期時間、組件數(shù)量和系統(tǒng)成本。除了是一家領先的8位汽車MCU供應商外,飛思卡爾還能夠為汽車應用提供各種高性能的模擬、電源管理、壓力和慣性傳感器,以及RF器件。

        關于MPXY8300 TPMS解決方案

        飛思卡爾的智能MPXY8300系統(tǒng)通過在每個車輪上使用直接監(jiān)控,提供了精確的、實時的胎壓測量。此外,飛思卡爾的單封裝解決方案還有一個用于運動監(jiān)測的集成加速儀。系統(tǒng)可以編程,這樣在某些輪胎旋轉速度甚至當輪胎不旋轉時發(fā)送測量數(shù)據(jù)。

        MPXY8300系統(tǒng)封裝設備具有如下一些關鍵組件:
        • 補償胎壓的壓力和溫度傳感器
        • 512b RAM、16 KB閃存的8位MCU
        • XZ軸加速儀
        • RF發(fā)射器
        • 接收診斷命令的低頻率輸入

        MPXY8300結合了大量低功率技術,能夠把TPMS電池的壽命延長到10年以上。例如,MPXY8300中使用的電容式傳感器技術能夠支持超低功耗,從而延長了電池壽命。

        “飛思卡爾在TPMS技術領域內(nèi)的持續(xù)創(chuàng)新實現(xiàn)了更高的集成度和更強大的功能,從而提高了司機安全和車輛性能,”飛思卡爾高級副總裁兼汽車和標準產(chǎn)品部總經(jīng)理Paul Grimme表示:“MPXY8300 TPMS為集成、高性能、電池壽命和總體系統(tǒng)價值設置了一個行業(yè)基準。我們的電容式傳感器具有成為面向智能TPMS解決方案的領先壓力傳感器技術的潛力。”

        MPXY8300系統(tǒng)特性

        • 高度集成的系統(tǒng)封裝設備
        • 具有兩個壓力范圍選項的壓力傳感器:
        o 客車:100-800 kPa
        o 重載卡車:100-1500 kPa
        • 電容式傳感器技術實現(xiàn)低功耗
        • 運動監(jiān)測加速儀
        • TPMS的特定電源管理實現(xiàn)了10多年的電池壽命
        • 512b RAM、16 KB閃存的8位MCU以及多種低功率計時功能
        • 在315/434 MHz頻率上具有集成電荷泵的RF發(fā)射器
        • 多波特率和調(diào)制機制
        • 具有監(jiān)測器/解碼器的兩信道LF輸入
        • 高溫保護
        • 供應電壓測量
        • 低功率喚醒計時器及低頻振蕩的定期復位驅動
        • 集成的過濾器設計實現(xiàn)了惡劣車輛環(huán)境下的介質(zhì)保護
        • 20針腳全SOIC封裝
        • -40°C至+125°C的操作溫度范圍

        定價和供貨信息

        目前,MPXY8300樣品已提供給指定客戶,2008年第二季度有望實現(xiàn)批量上市。
        每10,000個單位的建議零售單價(USD)為:
        • 用于具備XZ軸加速計轎車的MPXY8300A的零售價為6.60美元
        • 用于具備Z軸加速計轎車的MPXY8300B的零售價為5.48美元
        • 用于無加速計轎車的MPXY8300C的零售價為5.22美元
        • 用于具有XZ軸加速計的重載卡車的MPXY8300A的零售價為9.64美元
        • 用于具有Z軸加速計的重載卡車的MPXY8300B的零售價為8.00美元
        • 用于無加速計的重載卡車的MPXY8300C的零售價為7.63美元

        飛思卡爾計劃于2008年第二季度推出開發(fā)工具。這些工具將包含一些加快應用開發(fā)的固件驅動。主要的高級軟件命令包括用RF發(fā)射器讀取壓力、加速度、溫度、電池電壓和接口。

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