車載GPS和個人化導航產品或將各謀發展
GPS手機
采用GPS技術，內嵌統一GPS芯片，內設天線，以接收衛星信號(免費)來進行導航的手機。
導航手機
具有導航功能的手機，包括GPS手機、GPSone手機、外接GPS模塊的手機、定位導航的手機。
GPSone手機
采用高通的A-GPS技術，結合傳統的蜂窩技術和GPS技術，接受運營商基站提供的收費導航數據的手機。目前國內多以中國聯通定制的手機為主。
就在各路人馬紛紛在GPS導航領域厲兵秣馬之時，中國移動這位超重量級選手也終于出手了。
本月下旬，中國移動有關人士證實，中國移動自有的GPS手機導航業務開始進入試商用階段。用戶只要手機具備GPS／AGPS模塊，上網下載安裝其軟件即可使用。該業務的使用資費為包月15元或2元／次，非WAP包月用戶需要另行交納GPRS流量費。
“2008年GPS的各細分市場或許會更加清晰。”有業內人士指出，2008年將是GPS手機的重要一年，隨著3G的推出，個人化的GPS產業有望獲得大發展并形成新的商業模式，此中，移動運營商或將起到一個主導的作用。不過個人化的GPS導航產品并不會取代車載GPS，“兩者將各有一片天地。”
移動運營商或將成主導
“2007年可以說是手機的GPS年。”據調查顯示，從2006年下半年起，就不斷有手機廠商開始踏入GPS領域。諾基亞、多普達、中興、神達、華碩等知名手機品牌廠商紛紛高舉GPS手機的大旗，競相搶占GPS智能手機市場。
此外，GPS產業鏈上也已經開始形成精細的分工與合作，除終端制造商外，還包括芯片方案商、地圖供應商、移動通信運營商和GPS服務運營商。賽迪顧問2007年統計數據認為，GPS產值在未來3年將突破100億大關。
“其實很多軟硬件廠商也希望中國移動能開展GPS導航業務，由中國移動牽頭做這件事，有利于帶動整個行業的發展。”賽迪顧問消費電子產業研究中心總經理韋玉懷在接受記者采訪時表示，GPS手機的發展推動了整個產業鏈的整合，并形成新的商業模式，“這其中移動運營商將會起主導作用。”
其實中國聯通之前就曾推出采用高通公司GPSone技術的GPS語音導航，可通過CDMA1X網絡實現及時定位，三星、LG等廠商在去年也推出了支持這項手機導航業務的多種終端。
所謂GPSone技術，是一種輔助GPS(AssistantGPS)定位技術。GPSone技術組合了GPS衛星信號和CDMA網絡信號進行混合定位，目前國內很多手機廠商開始生產基于GPSone技術的產品。“不過，跟中國移動相比，中國聯通的客戶人群較少，而且高端客戶較少。”韋玉懷認為，對手機的GPS產業的影響，移動顯然要大于聯通。
