南京市政府審議通過(guò)的《南京市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理辦法》將于今年11月1日起施行。屆時(shí)，南京將對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行綠標(biāo)、黃標(biāo)環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)管理。今后在控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放上，會(huì)像交管部門(mén)查處車(chē)輛違章一樣進(jìn)行曝光處理。今天下午3：00，南京市將就該《辦法》舉行新聞發(fā)布會(huì)，市民可登錄“中國(guó)南京網(wǎng)站(www.nanjing.gov.cn)”新聞發(fā)布會(huì)板塊，在論壇內(nèi)發(fā)帖留言提問(wèn)。
車(chē)輛將分黃綠兩色標(biāo)志
根據(jù)該《辦法》，屆時(shí)南京要對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)管理(不包括摩托車(chē)和助力車(chē))。環(huán)保標(biāo)志分為黃、綠兩種顏色。如果在用機(jī)動(dòng)車(chē)輛達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及以上，核發(fā)綠色標(biāo)志；沒(méi)有達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的屬于高排放車(chē)輛，核發(fā)黃色標(biāo)志。而這類(lèi)高排量車(chē)主要是使用化油器或者開(kāi)環(huán)電噴的車(chē)輛，多是集中在1998年前購(gòu)置的。
盡管實(shí)施綠色標(biāo)志乃大勢(shì)所趨，但環(huán)保標(biāo)志具體怎么發(fā)放、實(shí)施，政策仍未出臺(tái)，甚至黃標(biāo)、綠標(biāo)標(biāo)志怎么做，還沒(méi)有統(tǒng)一的說(shuō)法。但可以肯定的是，對(duì)“黃標(biāo)”機(jī)動(dòng)車(chē)將進(jìn)行交通管制，限制其行駛區(qū)域和時(shí)間，不久將會(huì)出臺(tái)方案。
尾氣超標(biāo)車(chē)輛將被曝光
對(duì)于市民正在使用車(chē)輛的尾氣排放，明年將被強(qiáng)制納入年檢范圍。目前，位于城東、城南、河西、城北、江北5個(gè)方位的新型環(huán)保檢測(cè)場(chǎng)站已在建設(shè)過(guò)程中。東站設(shè)在石門(mén)坎附近或雨花臺(tái)區(qū)，南站設(shè)在江寧區(qū)，西站設(shè)在河西地區(qū)，北站設(shè)在邁皋橋地區(qū)，江北站設(shè)在浦口區(qū)或六合區(qū)。全新的機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將形成。
在用機(jī)動(dòng)車(chē)在停放地經(jīng)排氣污染檢測(cè)不合格的，由環(huán)保部門(mén)責(zé)令限期治理。而隨著環(huán)保部門(mén)正在建設(shè)的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫(kù)，今后在控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放上也可以像公安交管部門(mén)查處車(chē)輛違章曝光那樣進(jìn)行處理，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。逾期不治理的，可處以二百元以下的罰款。《辦法》規(guī)定，市環(huán)保部門(mén)可會(huì)同市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)建立機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染舉報(bào)聯(lián)合處理制度。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染超標(biāo)的，可以向該機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者使用人發(fā)出排氣污染超標(biāo)通知，督促其治理。
新規(guī)定對(duì)家轎影響不大
記者了解到，在尾氣檢測(cè)方法上，南京過(guò)去主要采用“怠速法”，這種方法只能對(duì)尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)行檢測(cè)，而對(duì)于汽車(chē)要在實(shí)際路面運(yùn)行才會(huì)產(chǎn)生的氮氧化物的檢測(cè)顯得無(wú)能為力。而且“怠速法”給了部分車(chē)主“鉆空子”的機(jī)會(huì)。因?yàn)槿绻緳C(jī)把汽車(chē)怠速降低，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)用油就減少了，就會(huì)出現(xiàn)超標(biāo)車(chē)“達(dá)標(biāo)過(guò)關(guān)”的情況。而今后采用的“工況法”可以模擬汽車(chē)在道路行駛情況下怠速、減速、加速、換擋等實(shí)際工況，監(jiān)視車(chē)輛連續(xù)運(yùn)行下每個(gè)瞬間的尾氣成分。專(zhuān)業(yè)人士預(yù)計(jì)，啟用新的檢測(cè)方法后，將有10％現(xiàn)有達(dá)標(biāo)車(chē)輛難以通過(guò)環(huán)保年檢。
但記者咨詢(xún)得知，其實(shí)新出臺(tái)的《辦法》對(duì)于家庭車(chē)輛（除了1998年前購(gòu)置的）影響并不大，只需要按規(guī)定進(jìn)行年檢即可；但會(huì)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如公交車(chē)、大貨車(chē)、客車(chē)和面包車(chē)產(chǎn)生影響。這些車(chē)要達(dá)標(biāo)是比較困難的。
年檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)
“檢測(cè)將會(huì)采用定期和不定期兩種方法。”環(huán)保部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，對(duì)于新上牌的機(jī)動(dòng)車(chē)，兩年進(jìn)行一次排氣檢測(cè)，使用6年后則需要每年年檢前檢測(cè)一次。“我們還會(huì)聯(lián)合交管部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行不定期檢查，主要是抽檢和路檢兩種形式。”據(jù)介紹，抽檢是由環(huán)保部門(mén)到車(chē)輛停放地進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不達(dá)標(biāo)的則需要整改；路檢主要是聯(lián)合交管部門(mén)一起上路檢查。“凡是檢測(cè)不合格的車(chē)輛都必須進(jìn)行維修，復(fù)測(cè)合格了才允許上路。否則，將暫扣車(chē)主的行駛證。”
不過(guò)，對(duì)于市民關(guān)心的檢測(cè)費(fèi)用，目前還沒(méi)有出臺(tái)。只是規(guī)定在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染抽檢、路檢和復(fù)檢的，不得收取費(fèi)用。“舊的尾氣檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢除，現(xiàn)在就等國(guó)家強(qiáng)制收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，但基本方針依舊是排污付費(fèi)，治污受益。”
