國家發(fā)改委近日發(fā)出通知，自昨天零時起，將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元。記者昨天從市交通局獲悉，中央和市委市政府高度重視油價調整對出租汽車運營帶來的影響。
據(jù)透露，本市有關部門正在分析此次油價上調對出租汽車駕駛員營運成本的影響程度，并根據(jù)本市經聽證實行的出租汽車油價運價聯(lián)動機制的規(guī)定，對本市出租汽車運價是否做相應調整進行研究，而相關的化解方案也正在抓緊研究之中。
相關負責人表示，此次對于出租車運價是否調整以及如何調整等問題，相關政府主管部門正按照聯(lián)動機制的規(guī)定，根據(jù)相關公式進行測算。
新華社北京11月1日電財政部11月1日宣布，為降低成品油價格調整對公益性行業(yè)和困難群體的影響，中央財政新增補貼資金，對受油價提高影響較大的漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農村道路客運、出租車司機等給予專項補貼。
據(jù)財政部介紹，中央財政1日已將補貼資金下達地方和有關部門。對種糧農民因油價調整的補貼，已于上半年以綜合直補的方式發(fā)放到農民手中。此外，對液化氣價格提高影響低保家庭增加的生活費用，影響學生食堂增加的支出，由各地人民政府適當補助。中央財政對中西部地區(qū)給予適當補助，補貼資金將于近日專項下達。
此外，財政部要求地方財政減少資金撥補環(huán)節(jié)，簡化資金運轉程序，在最短的時間內把資金發(fā)放到受益對象手中。
航空燃油附加費可能回到去年水平
近日，國家發(fā)改委決定將成品油價格每噸提高500元。中信建投航空業(yè)分析師李磊認為，發(fā)改委將很快上調燃油附加費，很可能從目前的50-80元，恢復到去年60-100元的水平。不過，此舉不足以完全抵消油價上漲對航空公司的影響，今年四季度不少航空公司有可能恢復到虧損的局面。如不出意外將上調燃油附加費
此前，國家發(fā)展改革委價格司副司長劉振秋在中國政府網(wǎng)在線訪談時認為，成品油價格提高，受影響最大的就是交通運輸行業(yè)。他透露，國家有關部門將按照石油綜合配套改革方案中確定的四個機制分別加以疏導，首先就是對鐵路的貨運價格和民航燃油附加費做相應的調整。但是昨日，早報記者從多家航空公司了解到，目前還沒有收到發(fā)改委調整燃油附加費的通知。
據(jù)業(yè)內人士介紹，不出意外，國內三大航空公司會迅速向發(fā)改委遞交上調燃油附加費至去年同期水平的申請。而與此同時，國際航線的燃油附加費也將上調。“由于主要航空公司調整國際及地區(qū)(港澳)航線的燃油附加費并不需要發(fā)改委的審批，近期外資航空公司也在紛紛上調燃油附加費，在部分航線上中國航空公司的燃油附加費已經低于其競爭對手，所以國內主要航空公司將肯定會上調國際和地區(qū)航線的燃油附加費。”
此前，已經有包括美國西北航空公司在內的多家外航上調了國際航線的燃油附加費。而南航、東航也上調了內地飛往港澳臺的國際航線燃油附加費，單程均上漲1元港幣。第四季度航空公司或會虧損
不過，李磊認為，即使發(fā)改委上調了燃油附加費，還是不能完全消除此次成品油上調對航空公司的影響。“如果燃油附加費調整到去年年底的水平（800公里以上100元/位，800公里以下60元/位。），那么民航業(yè)的成本也將增加26億~30億。”
