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      上海制汽車遮陽膜技術(shù)規(guī)范

      [ 07-12-7 8:47 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: 其他    責(zé)任編輯: lidu

        幾乎99%的車主在購買新車后會為愛車貼遮陽膜。而就是這張小小的遮陽膜,卻折射著目前的汽車服務(wù)業(yè)面臨的一大通病——諸多領(lǐng)域、環(huán)節(jié)尚缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量優(yōu)劣無法評判。就遮陽膜來說,同樣是缺乏技術(shù)驗收標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致車主和商家之間很容易產(chǎn)生矛盾。

        記者獲悉,為了規(guī)范汽車遮陽膜市場,上海目前正在制定《上海市汽車玻璃膜施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(技術(shù)規(guī)范)》。

        而在行業(yè)協(xié)會看來,發(fā)展汽車服務(wù)業(yè),“標(biāo)準(zhǔn)先行”已經(jīng)刻不容緩。據(jù)保守預(yù)測,未來5年,我國汽車服務(wù)業(yè)將保持26%的增長,2010年市場容量達到近1.5萬億人民幣。而汽車美容、汽車改裝等更貼近私人服務(wù)需求的專項服務(wù)內(nèi)容,將得到迅速發(fā)展。

        貼汽車遮陽膜是車主為汽車美容的常規(guī)項目。車主購買遮陽膜的的理由非常簡單,即防止紫外線對皮膚的傷害,隔熱、節(jié)能、防爆,提高駕車舒適度。由此,車主在選購時最關(guān)心的就是遮陽膜本身的隔熱率、防紫外線率。

        但記者卻了解到,選購汽車遮陽膜,并非“一貼了事”這么簡單。貼遮陽膜其實是一項對環(huán)境、技術(shù)要求很高的工作,而目前的市場上,貼膜程序和貼膜環(huán)境較為混亂。在行業(yè)協(xié)會,記者了解了造成上述市場混亂的根本原因:由于國家沒有出臺相關(guān)的汽車遮陽膜施工驗收標(biāo)準(zhǔn),于是各家施工店都自行制定標(biāo)準(zhǔn)。如此一來,判別施工是否合格就會存在很大的爭議。

        協(xié)會專家舉例,市場上的一些施工店在施工標(biāo)準(zhǔn)上寫道:“玻璃貼膜后,各車窗玻璃的塵點數(shù)不能超過15個”,而另一些則標(biāo)明“塵點數(shù)不能超過10個”。到底是10個塵點之內(nèi)還是15個之內(nèi)算合格?由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),貼膜好壞難以評判。

        貼膜沒有行業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn),往往直接導(dǎo)致消費者與施工店之間產(chǎn)生爭議。從技術(shù)上來說,遮陽膜出現(xiàn)塵點,主要是在車內(nèi)施工時,由車內(nèi)的灰塵所引起的,有時無法完全避免。但一些車主卻覺得付了錢貼膜,就不能有一個塵點,經(jīng)常要求商家重貼,從而引發(fā)矛盾。

        基于這一原因,上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會在行業(yè)內(nèi)率先提出方案:借鑒國外汽車遮陽膜的施工驗收標(biāo)準(zhǔn),將一些品牌遮陽膜的企業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)進行匯總提升,抓緊制定本市汽車遮陽膜驗收標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)會認(rèn)為,這是目前解決遮陽膜行業(yè)驗收矛盾最理想的途徑。協(xié)會的這一呼吁,也立即得到了業(yè)內(nèi)專家和行業(yè)同仁的一致響應(yīng)。

        目前,國內(nèi)首部汽車遮陽膜施工質(zhì)量驗收的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在緊張制定中,名稱暫定為《上海市汽車玻璃膜施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(技術(shù)規(guī)范)》。這部標(biāo)準(zhǔn)由上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會牽頭,還有貝卡爾特、優(yōu)瑪?shù)日陉柲さ纳a(chǎn)企業(yè),威固、車之寶、上強、和平、新奇特、派安、時美、波鎧靈等遮陽膜施工企業(yè)共同參與,并將申報上海市技術(shù)監(jiān)督局。

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