在首屆中國（國際）汽車音響行業發展論壇回上，來自國內外汽車行業、汽車音響行業和電子技術行業的專業權威人士及商戶代表坐到一起，探討中國汽車音響的現狀和發展趨勢。很多人關注，對眾多的國內汽車廠家來說，汽車音響市場還有沒有機會？有多大的機會？
10%的售后市場：剛剛開發的“處女地”
汽車音響一個不容忽視的市場便是售后市場。不少汽車音響發燒友或者愛好者在購車以后，對原裝的音響不滿意，要根據自己的愛好進行選配。在國外，汽車用戶往往把汽車當做一個移動的娛樂場所，對所選音響十分講究。
“國外品牌相繼進入，的確讓國內的廠家感到很大壓力，但不能說就沒有機會了。實際上，以我的經驗來看，在汽車音響市場尤其是在售后市場上，國內企業還是有比較大的機會。”風神汽車公司的嚴先生對記者說，他曾在阿爾派公司做了多年的音響銷售工作，對汽車音響市場有很深的了解。
“用‘處女地’來形容我國的汽車音響售后市場，一點兒也不夸張。的確，到目前為止，幾乎所有的國際知名汽車音響品牌都登陸了中國，但國內汽車的用戶，只有不到10%更換了原來的音響設備。這與發達國家70%的售后市場規模相比，真是小巫見大巫�！币晃粯I內人士說。
在國內的汽車音響OEM市場，幾大跨國公司幾乎把持著全部的市場份額，因而這個市場被稱作是“寡頭壟斷”市場。國內企業在這塊市場上基本不占什么優勢，由于各汽車廠家一般都會選擇固定的品牌配套，其他品牌也很難再擠進去。
去年，我國OEM配套的汽車音響市場，年需求量大約在500萬套左右，而全國汽車音響的銷售總額超過40億元。專家認為，目前國內汽車音響售后市場的規模相對還比較小，有很大的潛力可挖。
據悉，世界較大的汽車音響制造商的主要目標，都是針對售后市場。在國內汽車音響的售后市場上，阿爾派、歌樂、JVC、索尼、先鋒等日本著名的汽車音響專業制造商，早已占據了半壁江山。
“但這仍是很小的一塊市場。由于國人的消費觀念所致，決定了我國汽車音響的零售市場相對有限。因此，我國汽車音響未來發展的主要方向之一，應該是引導消費者觀念的改變，培育和發展汽車音響的零售市場�！睒I內人士說。
關鍵技術：
開拓市場的“敲門磚”
如今，一提到汽車關鍵技術，業內人士就想到發動機、變速箱、ABS等汽車上的關鍵零部件。一位從事汽車音響開發設計的人士說，其實汽車音響的關鍵技術也很重要，國內企業之所以不能在汽車音響領域占據一席之地，沒有掌握其核心技術是重要原因。
“目前，國內仍然是以數字調諧收錄機、CD等為主。而從國際趨勢來看，HD-CD、汽車VCD、汽車DVD、MP3等正在逐漸成為主流產品。在中國，這些產品要走向成熟還需要很長一段時間�！睆氖缕囈繇懢S修的范先生說。
汽車音響的技術開發有多重要？一位人士舉了一個例子。據他說，日本阿爾派公司與松下、先鋒進入中國的時間差不多，早期市場十分火爆。但由于對產品開發重視不足，尤其是在世界比較前沿的前置6碟CD音響系統方面投入不夠，結果導致這兩年市場份額有所滑落。
