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    2.   自主品牌初次亮相碰撞試驗 奇瑞A5首當其沖

      2006-12-11 19:20 責任編輯:shicheng

        上周,伴隨著中國汽車技術研究中心的碰撞試驗室內的三聲巨響,新一輪的C-NCAP碰撞試驗拉開了序幕。然而,比以往更加引人關注的是,與以往的實驗不同,此番參與試驗的是首款國內自主品牌車型——奇瑞A520。這是自主品牌車型首次在C-NCAP試驗中亮相,而下周來自吉利汽車的自由艦也將粉末登場。它們究竟能否通過“考試”?在車輛安全方面是否能與合資車抗衡?這一切將在明年1月中旬第二批試驗結果公布時見到分曉。我們拭目以待,而此次試驗的全過程我們將在本期專題中為大家詳細介紹。

        奇瑞的A520系列轎車擁有相對完善的安全裝備,比如此番拿來試驗的奇瑞A520華貴型,就用裝備了4安全氣囊(前排SRS雙安全氣囊+兩個側氣囊)、前后安全帶、四門防撞鋼梁、吸能保險杠、ABS+EBD等多項主被動安全裝置。當然除此以外,還有一些A520獨有的安全設計。如SAFTY CELL車身結構、四維三級可調頭枕等等。

      試驗車輛具體信息

      試驗車輛品牌

      奇瑞

      試驗車輛型號

      SQR7201A2F(A520,共三輛)

      合格證編號WEU090600015460、WEU050600015485、WEU040600128935
      車輛識別代號LVVDC14B66D015460、LVVDC14B06D015485、LVVDC14B06D128935
      車輛生產日期2006年4月9日、4月9日、5月29日
      購買日期

      2006年12月5日~12月7日

      購買地點

      北京誠信達汽車銷售有限公司
      天津天保汽車銷售有限公司

      備注

      C-NCAP管理中心已于11月23日向奇瑞汽車有限公司正式發出試驗通知函。

      制表:太平洋汽車網 m.egb634.com

        鏈接:SAFETY CELL車身結構

        SAFTEY CELL車身結構通過籠型車身設計和高強度鋼板、結合先進的沖壓、涂裝,和焊接技術,獲得低屈強比和高延伸率,擁有非常高的“韌性”。不會輕易斷裂、保持車身剛性,能夠大大提高整車的安全性。

        四維三級可調頭枕:

        四維三級可調頭枕能使頭枕處于最適合的角度,最大限度的減少頭部自由移動的空間,降低碰撞過程中頸椎所受到的沖擊力,有效的保護成員安全。

      版權聲明:本文版權歸太平洋汽車網所有。未經授權不得擅自轉載!轉載請注明出處,否則一經發現,必將追究。

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