C-NCAP碰撞第14期 一汽威志正面碰撞試驗

　　作為一款整備質(zhì)量不到一噸（0.965噸）的小車，威志相對較小的慣性無疑在撞擊中占了不少優(yōu)勢。在正面撞擊中，威志的車頭部分有限度的潰縮，發(fā)動機蓋向上折起，防止對車內(nèi)成員構(gòu)成傷害。在車頭吸能后，堅固的駕駛艙并沒有出現(xiàn)太大的變形，觀察處于關(guān)閉狀態(tài)的車門，除了駕駛員一側(cè)稍微向外突出外，其余三個成員車門都與撞擊前無異。另外，在現(xiàn)場威志在受到撞擊后有少量的液體泄漏，但可以排除燃油的可能。

 
撞擊后的威志車頭部分

　　威志的車內(nèi)情況同樣比較正常，氣囊在撞擊的瞬間爆開，為左側(cè)駕駛員位置上的假人提供了很好的保護，而全系列的威志并沒有給副駕駛上的成員提供這樣周到的保護。從之前的試驗結(jié)果上看，北京現(xiàn)代的雅紳特也沒有裝備副駕駛安全氣囊，而且結(jié)果不是非常理想，不知道此番威志如何？除此以外，我們可以看到威志車上的約束系統(tǒng)工作還是很正常的，撞擊后三個假人的坐姿都比較端正。只是前排假人的腿部都與儀表臺有明顯的接觸，并留下涂料印跡，右側(cè)的手套箱蓋在沖擊下脫落。

 
在正面碰撞試驗中 威志的乘員艙變形很小

 
車內(nèi)三個假人坐姿端正

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