剎車突然失靈，剎車油油質(zhì)成罪魁禍首

    而甲醇的沸點只有60多度，生產(chǎn)的剎車油沸點遠遠達不到國標要求。記者在這家廠發(fā)現(xiàn)，技術(shù)人員把甲醇抽到配料爐以后，還要往里面加入一定量的水。這位負責人介紹，這樣一方面可以更加降低成本；另一方面水的沸點是100度，與甲醇中和后能夠提高產(chǎn)品的沸點。但即使這樣，用甲醇生產(chǎn)出來的剎車油，沸點通常也只有80度左右。

    新聯(lián)邦汽車液品廠負責人： 標準沒達到，咱就跟你說實話。你像別人就跟你講他說達到了嗎？他說達到了他不忽悠你嘛。有人說(行)，他絕對不可能，我就跟你說實話，我做生意就是講究實在，我騙你也沒有用。

    據(jù)記者從全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室汽車制動液產(chǎn)品審查部了解到，目前哈爾濱取得剎車油生產(chǎn)許可證的企業(yè)只有4家，這家廠是其中之一。

    據(jù)記者調(diào)查，目前甲醇的市場價格每噸3000元左右，而生產(chǎn)合格剎車油所用的主要原料聚乙二醇醚市場價每噸13000元左右。而且，用甲醇做原料，還往里面加入一定量的水，這樣算下來，每噸劣質(zhì)剎車油光生產(chǎn)成本就要比合格產(chǎn)品至少便宜10000元。

    王經(jīng)理介紹，由于他們具有生產(chǎn)資質(zhì)，價格又便宜，產(chǎn)品很受市場歡迎，現(xiàn)在雖然是淡季，他們一天也還要生產(chǎn)幾百件，是哈爾濱最大的剎車油生產(chǎn)廠家之一。產(chǎn)品有70多個品牌，年總銷量近4000噸，其中主打品牌就是這種3塊多的"美福樂"、901等。

    新聯(lián)邦汽車液品廠王經(jīng)理：我一年賣三千多噸。

    記者：一年有三千多噸，主要是往哪些地方？

    新聯(lián)邦汽車液品廠王經(jīng)理：哪里的都有，全國哪兒都有。

    就在采訪的過程中，記者發(fā)現(xiàn)院子里停了一輛大卡車，七八個工人在忙著裝貨。

    記者：能運幾車這個？

    工人：一天啊？一天平均得運個四車吧。

    記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，哈爾濱還有不少企業(yè)連生產(chǎn)資質(zhì)都沒有，也在生產(chǎn)剎車油。 在哈爾濱市道外區(qū)東風(fēng)鎮(zhèn)的的宏達化工廠，記者看到，由于停電工人們沒有上班，這個不足20平米的生產(chǎn)車間里空無一人。車間的隔壁就是庫房，里面堆滿了標著不同牌子的剎車油。這位自稱是廠里唯一的技術(shù)人員宣稱，宏達化工廠有著10多年專業(yè)生產(chǎn)剎車油的經(jīng)驗，現(xiàn)在每年生產(chǎn)剎車油100多噸，產(chǎn)品銷往全國各地。

    按照規(guī)定，生產(chǎn)剎車油必須取得相關(guān)部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，可這家化工廠至今仍沒有相關(guān)證照。

    記者：你這個廠有沒有生產(chǎn)許可證？

    宏達化工廠技術(shù)員：不待辦嘛，就是已經(jīng)表填上了，各種材料都報上去了，沒下來驗收。

    記者：現(xiàn)在你們還沒有生產(chǎn)許可證？

    宏達化工廠技術(shù)員：對。

    記者注意到，這家化工廠生產(chǎn)的所有產(chǎn)品包裝盒上都打著"國際品質(zhì)，國貨名牌"，瓶子上也都標上了DOT3字樣，并注明其沸點最低溫度為205度。

    單從包裝來看，這些剎車油與合格產(chǎn)品沒什么兩樣。可是，當記者詢問這些產(chǎn)品有沒有相關(guān)部門的合格產(chǎn)品檢驗報告時，宏達化工廠一位負責銷售的經(jīng)理卻這樣回答。