現在買車，最重要的是要讓自己真正感覺物有所值甚至是物超所值，在8萬元至15萬元的經濟型轎車當中，有不少車型的價格還是有所偏高，而下面6款車則是本報認為 詳細>>
從消費者、經銷商到媒體，提到國內的經典車型，必然會連帶出“老三樣”一詞。老三樣中的老大桑塔納下線是在1983年，富康下線則是在1996年。前后雖然有1 詳細>>
10萬元的中級車向來是車市的主力，這一級別的車型最受小康家庭喜愛，它們往往價格實惠，配置齊全，夠面子，也夠家庭的日常使用。 詳細>>
在市場上，各種特別版、紀念版的車型并不少見。雖然說白了是商家換個名目為車型進行巧包裝促銷，但不可否認的是，部分“特別版”車型“增配不加價”的做法比原車 詳細>>
春節前又到購車的熱潮，不少消費者開始盤算出手購車以方便節日出行。隨著去年年底廠商促銷沖量結束，春節前汽車市場不少車型價格、貨源都作了調整。飛度、雅閣等 詳細>>
1.6L排量轎車市場，一直以來都是汽車廠商們激烈競爭的焦點。在這個市場中，品牌最多、新車最多、車型最多、價格競爭也最為激烈。本期，我們選擇了三款指導價 詳細>>
目前，中級車市場已成為國內汽車競爭的主戰場，除了不時推出新車型之外，對市場認可的成熟車型進行改款，同樣也受到眾多廠家的高度重視。從市場情況來看，相對于 詳細>>
現在大多車型均有優惠，但優惠幅度過萬的車型并不多。記者找出了在上周優惠過萬元的十款車型。這些車型的優惠幅度從1萬元到近5萬元，堪稱“促銷先鋒”。 詳細>>
短暫熱銷后迅速轉入平緩期 9月重慶車市的確“火”了一把，但經過短暫的熱銷后，10月的重慶車市卻遭遇了“節后綜合癥”。國慶節前購買力的集中釋放，導致國 詳細>>
今年車市上的“紀念版”、“限量版”等各類“限量發售”的車型如雨后春筍，大量充斥車市，已成為一道特殊的車市風景線。這些車型有廠家統一命名推出的，也有經銷 詳細>>
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