近幾年,中級車一直是車市增長的主力,已經取代了入門級別,成為消費者的首選車型,尤其隨著有個性、有主見、有要求的70、80后消費者的崛起,車型的精神 詳細>>
數據顯示,東風日產新軒逸5月銷量為19428臺,1-5月銷量達到93975臺,月均銷量近2萬。持續熱銷的態勢不僅成就了新軒逸在中級車市的領軍地位,更 詳細>>
數據顯示,東風日產新軒逸5月銷量為19428臺,1-5月銷量達到93975臺,月均銷量近2萬。持續熱銷的態勢不僅成就了新軒逸在中級車市的領軍地位, 詳細>>
6月5日,80后車主李瑞不像往常一樣開著剛買不久的新生代驪威,而是特意乘坐公交和地鐵去上班。面對大家的疑惑,他解釋到,“那天是第42個世界環境日, 詳細>>
截止6月底,東風日產軒逸上半年累計銷量達64735臺,并以月均過萬的業績,穩居中級車市主流陣營。在銷量穩健前行的同時,軒逸迎來了“領航版”的正式上 詳細>>
在當下,上到財大氣粗的銀行,下到我等基層屌絲,生活都很苦逼,銀行叫苦不跌,股市一片慘淡。我們號稱經濟增長最快的國家,卻迎來史無前例的“錢荒時代 ” 詳細>>
截止6月底,東風日產軒逸上半年累計銷量達64735臺,并以月均過萬的業績,穩居中級車市主流陣營。在銷量穩健前行的同時,軒逸迎來了“領航版”的正式上 詳細>>
隨著5月銷量數據的出爐,東風日產雙品牌全車系憑借75,967臺的月銷量,成為車市一大亮點。數據顯示,新軒逸、新世代天籟和新逍客銷量齊齊過萬,成為東 詳細>>
人的生命是有限的,可是,為人民服務是無限的,我要把有限的生命,投入到無限的為人民服務之中去。—雷鋒 詳細>>
“對我們這些已有家庭或即將組建家庭的80后來說,家轎早不是新鮮的詞匯。但是,在全新的時代,我們對家轎有著與父輩不一樣的要求。”新一代軒逸車主李先生表示 詳細>>