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早就厭煩了每天擠公交的日子，早就厭倦惡劣天氣打不到出租車(chē)的狀況，早就受夠了春運(yùn)期間返鄉(xiāng)買(mǎi)票擠車(chē)的折磨，早就想擁有一輛自己的車(chē)子，早就決定先考下駕照做好 詳細(xì)>>
帝豪EC7在上市之初就定位于“歐洲標(biāo)準(zhǔn)高性能中級(jí)轎車(chē)”，在2010年更是拿下了C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）五星安全評(píng)價(jià)，并在后來(lái)的E-NCAP(歐 詳細(xì)>>
剛剛過(guò)去的“雙十二”，除了是各大電商的“購(gòu)物節(jié)”，也是吉利旗下帝豪品牌第30萬(wàn)輛車(chē)下線的日子。2012年12月12日，隨著一輛嶄新的EC7轎車(chē)從吉利寧 詳細(xì)>>
假如沒(méi)有外表的美，即使內(nèi)在至臻完美，你也有可能錯(cuò)過(guò)；而假如沒(méi)有內(nèi)在的美,任何外貌的美都是不完備的。吉利帝豪EC7以細(xì)節(jié)外觀，締造歐尚品味；以卓越理念， 詳細(xì)>>
世鈺帝豪EC7 勇奪10月中國(guó)A級(jí)車(chē)榜前十
全國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量顯示，10月吉利帝豪EC7再次進(jìn)入A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量前十名，領(lǐng)先自主第二名騰翼C30近6400輛，成為自主品牌銷(xiāo)量冠軍。對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)， 詳細(xì)>>
與國(guó)外相比，國(guó)人用車(chē)有很多不夠合格的地方，而不愿使用兒童座椅就是其中一個(gè)，甚至不少車(chē)廠省略了兒童座椅接口這項(xiàng)裝備。 雖然如此，國(guó)內(nèi)還是有車(chē)型很重視 詳細(xì)>>
隨著現(xiàn)在越來(lái)越多的人進(jìn)入有車(chē)生活，汽車(chē)品類越來(lái)越多，花樣也層出不窮，所以在選車(chē)問(wèn)題上，我們也越發(fā)花多眼亂。要考慮成本、自身用車(chē)需求等等，要購(gòu)買(mǎi)一款性價(jià) 詳細(xì)>>
今年才買(mǎi)的車(chē)，不過(guò)也有9000公里了。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，初定的預(yù)算是7萬(wàn)元的車(chē)身，但是在看車(chē)的過(guò)程中，覺(jué)得7萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)都太小了，后來(lái)試駕了帝豪，感覺(jué)不錯(cuò)，車(chē)體 詳細(xì)>>
世鈺帝豪EC7、EC7-RV 以品質(zhì)打動(dòng)市場(chǎng)
雖然汽車(chē)讓我們的生活更美好，但是也讓車(chē)族面對(duì)一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題——汽車(chē)的品質(zhì)問(wèn)題。不論是幾萬(wàn)元的廉價(jià)車(chē)，還是百萬(wàn)元的豪華車(chē)，都會(huì)出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題 詳細(xì)>>
國(guó)人購(gòu)車(chē)偏愛(ài)外表時(shí)尚，空間寬敞的類型，卻往往忽視安全性能。高價(jià)格固然有高安全性，但這不是一個(gè)等式，也不可以反之求證。而經(jīng)濟(jì)價(jià)位的車(chē)型中，往往有高安全性 詳細(xì)>>
