2011年自己創業從事外貿工作,因為出去談業務需要,打算購買家里的第二款車型,作為一名有用車經驗的車主,個人對新車的要求就是:第一要省油、第二是好開, 詳細>>
對于買車的消費者來說,安全性能是一個不變的話題。不過隨著時間的發展,很多早前流行的安全配置和標準,如ESP、側安全氣囊、側安全氣簾都已經成為中型轎車主 詳細>>
長安福特引進緊急救援呼叫服務 開啟中國車輛免費救援新體驗 該技術將率先應用于全新福特翼虎及翼搏 詳細>>
“金九銀十”的硝煙依舊彌漫,但從最新出爐的9月銷售數據來看,中國車市并未出現廣大車企翹首企盼的銷售盛況,整個中高級車市場亦表現平平。然而,不甚景氣的車 詳細>>
又到十一國慶長假,今年的長假可以說是喜訊連連,首先是中秋和國慶連在一起成就了8天長假,其次是高速公路免過路費,中長途開車回家成本大幅下降。這個令人心動 詳細>>
十五萬元,對于即將購車的用戶來說,是非常關注的一個價格區域。既可以選擇A級車的高配版本,也可以選擇優惠后的B級車低配版。比較高的配置和更加寬敞舒適的空 詳細>>
對一部汽車而言,動力性能和經濟性能、駕乘空間和操控性能、豪華配置和車輛價格、科技含量和耐用性能永遠都是矛盾的選題,把這些性能統一起來的工作考驗著汽車廠 詳細>>
2012上半年,乘用車市場整體增幅放緩,對于習慣于大幅增長的大多數中國車企來說,銷量業績不容樂觀。再縱觀整個中高級車市場,其市場占有率也在萎縮,同比份 詳細>>
用A級車的價格買B級車的享受,這已經成為今年多數B級車經銷商吸引客戶最為流行的廣告語。實際上,17—20萬元的價格,已經成為了B級車市場的主流成交價格 詳細>>
在這個油價高漲的時代,燃油經濟性已成為了大部分購車者的重要參考指標。那么談到油耗,很多人的意識中都有這么個標準:美系車費油。其實這已經是過去的老觀念了 詳細>>