年關(guān)將至，各種汽車獎項(xiàng)評選如雪花般紛至沓來，讓消費(fèi)者和汽車企業(yè)都應(yīng)接不暇。然而，眾多汽車行業(yè)專業(yè)人士關(guān)注的2012年度中國“COTY”(中國年度車型) 詳細(xì)>>
年關(guān)將近，2011年最后一款中高級轎車——第七代凱美瑞也終于粉墨登場。在鋪天蓋地的宣傳中，“8L”油耗成為這款新車最大的賣點(diǎn)之一。上一代車型因油耗而被 詳細(xì)>>
“第八代索納塔為什么重要?因?yàn)椋绻麤]有這樣一款B級車，市場這個天花板過不了，你就上不了更高一層樓，或者更高一層你直接就放棄了。”北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理 詳細(xì)>>
“這個車型的成功，在我看來，是一匹好馬和一個好騎手結(jié)合的成功。而第八代索納塔就是那匹好馬。如果說沒有一匹好馬，那么，再好的營銷團(tuán)隊(duì)，再多的精彩策劃，也 詳細(xì)>>
我國的古圣先賢在總結(jié)前人的成功經(jīng)驗(yàn)時說：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅(jiān)忍不拔之志”。其實(shí)這條規(guī)律不僅適用人，同樣適用于當(dāng)今的中國汽車市場。在 詳細(xì)>>
合民：9年創(chuàng)300萬紀(jì)錄 北京現(xiàn)代力圖千萬
2011年8月31日，北京現(xiàn)代汽車有限公司(以下簡稱北京現(xiàn)代)第300萬輛汽車在北京正式下線。至此，北京現(xiàn)代成為國內(nèi)最短時間實(shí)現(xiàn)300萬輛產(chǎn)量的汽車企 詳細(xì)>>
近日，小思從北京現(xiàn)代汕頭合民店處獲知，現(xiàn)代新索納塔在美國銷量穩(wěn)中有升，自上市以來的15個月月均銷量達(dá)到19532輛，其中3月以來銷量一直在2萬輛以上， 詳細(xì)>>
索納塔車友日記：今天兩件事觸動了我，第一件事是看了一則新聞，第二件事是聽了一個笑話。本來兩件不相干的事，促動了我出手第八代索納塔的決定。 詳細(xì)>>
2011年6月8日，北京現(xiàn)代發(fā)布了最新服務(wù)政策：為旗艦車型第八代索納塔提供“5年10萬公里整車保修”服務(wù)。這一政策的發(fā)布一石激起千層浪，在中國汽車行業(yè) 詳細(xì)>>
作為一名汽車發(fā)燒友，在購買第八代索納塔之前，我已經(jīng)擁有十年左右的駕齡，可以說是一位不折不扣的“老司機(jī)”。十年來，無論公車、私家車、朋友的車，林林總總加 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
