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紅旗智駕在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)智能且穩(wěn)健,安全有保障。以紅旗天工06為例,在北京郊外超復(fù)雜的“地獄路況”下,通過撥桿開啟智能駕駛后,車輛能夠自主選擇車流較少的道路,還能自動識別來往人車及障礙物并主動避讓,極大提升了駕駛的安全感。同時(shí),智駕系統(tǒng)
無圖智駕主要依靠車載傳感器實(shí)時(shí)感知環(huán)境,并借助多種高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。傳統(tǒng)GPS定位精度難以滿足自動駕駛要求,而無圖模式下,車輛憑借自身傳感器獲取信息來決策。像奔馳L2++無圖智駕采用端到端大模型與純視覺方案,無需高精地圖也能精準(zhǔn)定
紅旗司南智駕在安全性方面有著全方位且堅(jiān)實(shí)的保障措施。它采用六大冗余架構(gòu),包含電源、通信等多個(gè)方面,確保極端情況仍能正常運(yùn)作;其算法歷經(jīng)超 600 次極端場景驗(yàn)證,覆蓋多種復(fù)雜工況。在硬件上,車身采用高強(qiáng)度鋼材,搭配安全氣囊;軟件上,有可解釋
司南智駕與其他智駕系統(tǒng)相比,優(yōu)勢在于硬件重質(zhì)不堆料、軟硬適配度高、性價(jià)比突出。它采用 10V 感知系統(tǒng),生成的立體點(diǎn)云數(shù)據(jù)比主流激光雷達(dá)稠密 50 多倍,長焦單目可精準(zhǔn)識別 300 米外目標(biāo);智駕芯片集成度高、算力強(qiáng)、功耗低、成本低。通過紅
紅旗智駕支持OTA升級。一汽紅旗旗下部分車型已通過OTA升級為智駕增添新功能,比如天工08首次OTA升級在智駕方面加入高速智能領(lǐng)航輔助駕駛功能,涵蓋自動避讓、智能繞行等多種實(shí)用操作;天工06頂配的司南1000進(jìn)階版可通過OTA實(shí)現(xiàn)功能升級。
紅旗司南智駕的智能輔助駕駛級別達(dá)到了 L2.9 級。這一先進(jìn)的系統(tǒng)融合了多項(xiàng)前沿科技,采用無圖視覺智駕方案,即使在無高精度地圖的情況下,車輛也能自主識別障礙物。同時(shí),高速 NOA 讓車輛在高速上可自動調(diào)整車速、保持安全距離等;城市 NOA
紅旗天工05、天工06,以及紅旗H9、HS9等車型搭載了紅旗智駕系統(tǒng)。紅旗天工05全系配備紅旗司南智駕系統(tǒng),普通版與高階智駕版功能各有側(cè)重;天工06采用純視覺方案的L2+級高階智駕解決方案。紅旗H9和HS9則搭載司南1000智駕系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)
紅旗智駕通過多種技術(shù)和策略保障用戶的信息安全。它以國密算法為基礎(chǔ)開發(fā)7層信息安全防火墻,實(shí)現(xiàn)全鏈路信息安全防護(hù)。同時(shí)運(yùn)用加密技術(shù)對傳輸數(shù)據(jù)加密,利用防火墻與入侵檢測系統(tǒng)抵御外部惡意攻擊。還會定期進(jìn)行數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)、修復(fù)安全漏洞。此外,通過身
紅旗司南智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。在不同復(fù)雜場景中,它都展現(xiàn)出非凡實(shí)力。在北京郊外能自主選車流少的道路并避讓障礙;在上海外灘隧道無高精地圖時(shí)可完成變道超車;在重慶“8D 立交”導(dǎo)航信號失效時(shí)能預(yù)判匝道曲率。在深圳科技園“魔鬼路段”無保護(hù)左轉(zhuǎn)

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