國(guó)產(chǎn)25-30萬(wàn)超值車(chē)型缺失分析原創(chuàng)

　　五、紳士風(fēng)度－－榮威750

　　參考價(jià)格：22.38萬(wàn)－27.68萬(wàn)

　　缺失推薦：羅孚75的底子，在感觀性能方面體驗(yàn)與眾不同

　　如果大家看慣了常規(guī)的日系，歐美大陸車(chē)型，那么來(lái)自英倫的榮威750相比會(huì)給大家?guī)��?lái)徹底的紳士感受。外觀和內(nèi)飾風(fēng)格的迥異并不是榮威750唯一的賣(mài)點(diǎn)。舒適性方面，榮威750以2849mm的超長(zhǎng)軸距造就了1025mm的行政級(jí)腿部空間，還配備了具有加溫高壓水清洗功能及自動(dòng)延時(shí)功能的氙氣大燈、外后視鏡加熱、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電子防盜系統(tǒng)、防盜報(bào)警裝置等先進(jìn)配置。在B級(jí)車(chē)上，打造了豪華外觀同時(shí)，也增加了內(nèi)在的乘坐舒適度。

　　來(lái)自羅孚75的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為135千瓦和240牛米，其中通過(guò)調(diào)校功率提升了5千瓦。其實(shí)KV6系列發(fā)動(dòng)機(jī)的底子還不錯(cuò)，4氣門(mén)、DOHC，還有智能三級(jí)進(jìn)氣系統(tǒng)這些都不落后他人。榮威750采用2.5升V6機(jī)器重新匹配了來(lái)自日本的愛(ài)信－華納5速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)仍然算得上足夠。值得提及的是，榮威750的懸掛足夠硬朗，操控性非常不錯(cuò)。

　　榮威750的所有車(chē)型上，配備先進(jìn)的Dual-Bus串行雙總線電子結(jié)構(gòu)、沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)、智能自動(dòng)雨刮、水平自動(dòng)調(diào)節(jié)氙氣大燈、智能定速巡航控制系統(tǒng)（CCS）等設(shè)備。在舒適性方面，榮威750以2849mm的超長(zhǎng)軸距造就了1025mm的行政級(jí)腿部空間，還配備了具有加溫高壓水清洗功能及自動(dòng)延時(shí)功能的氙氣大燈、外后視鏡加熱、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電子防盜系統(tǒng)、防盜報(bào)警裝置等先進(jìn)配置。可謂在B級(jí)車(chē)級(jí)別，打造了豪華外觀同時(shí)，也增加了內(nèi)在的乘坐舒適度。

　　雖然羅孚跨了，但羅孚的技術(shù)精華基本在榮威750車(chē)型上得到體現(xiàn)。雖然目前上汽對(duì)于羅孚75的消化不夠，但隨著榮威750上市時(shí)間的拉長(zhǎng)，小處的不足將得到得到進(jìn)一步改善。

　　六、操控先鋒－－寶馬320i

　　參考價(jià)格:30.8萬(wàn)－39.1萬(wàn)

　　缺失推薦：與其找不出對(duì)應(yīng)價(jià)位的操控性車(chē)型，不如考慮寶馬

　　寶馬320i車(chē)型動(dòng)力方面采用了可變進(jìn)氣歧管及電子氣門(mén)系統(tǒng)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩200牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)。配合6擋Steptronic手自一體變速箱，能更好發(fā)揮寶馬3系車(chē)型強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。安全方面，寶馬320i配備有ABS+EBD防抱死制動(dòng)以及制動(dòng)力分配，CBC彎道控制，DSC車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，DBC牽引力控制系統(tǒng)，以及ITS頭部安全氣囊等5個(gè)安全氣囊配備，安全防護(hù)方面還是很到位的。胎壓監(jiān)測(cè)裝置以及零胎壓繼續(xù)行駛等其他同級(jí)車(chē)少有的安全功能也一應(yīng)俱全。

　　寶馬320i方向盤(pán)就好像直接與前輪連接在了一起一樣，除了精準(zhǔn)以外，路感也是一個(gè)特色，精準(zhǔn)的方向盤(pán)很容易受到路面的干擾，需要駕駛者緊握方向盤(pán)以保障安全。對(duì)于一個(gè)最純正的FR運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，寶馬320i入彎速度慢會(huì)有輕微的轉(zhuǎn)向不足，駕駛者只需要補(bǔ)點(diǎn)油門(mén)就可以準(zhǔn)確進(jìn)入軌道。入彎速度過(guò)快，320i也不會(huì)讓人擔(dān)心，只需要踩住剎車(chē)就可以解決，車(chē)尾也不會(huì)出現(xiàn)大幅的擺動(dòng)，即使用戶操作的不得當(dāng)，在轉(zhuǎn)向過(guò)度之前DSC也會(huì)出來(lái)幫駕駛者化解危機(jī)。

　　很多人只是選擇一款屬于自己的座駕，所以完全不要考慮更多的后排以及其他的因素，在25-30萬(wàn)的區(qū)間內(nèi)，我們實(shí)在無(wú)法挑出一款所謂的操控車(chē)型，那不如再加一些錢(qián)，換取更合適的座駕。

　　結(jié)語(yǔ)：通過(guò)以上分析，我們讓大家看到了在25-30萬(wàn)車(chē)型中的超值車(chē)型，也奉勸很多消費(fèi)者如其找不到合適的車(chē)型，不如降低自己的購(gòu)買(mǎi)要求，或增加一些購(gòu)買(mǎi)車(chē)款，那樣才能獲得更寬廣更適合的車(chē)型選擇。