10萬元車型大比拼 凱越 賽拉圖和伊蘭特誰更

　　在實(shí)際的試駕中，感覺到這款TWIN-TEC DOHC的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較適合凱越的。加速感覺在1.6L車型中屬中上水平，即使?jié)M載，也不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺。更難能可貴的是，空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)，對(duì)動(dòng)力的影響微乎其微，且空調(diào)的制冷效果很好。車輛整體的減震效果屬于中性偏軟，可以很好的吸收路面的不和諧反饋，四輪盤剎在適應(yīng)后給人很好的感覺，不會(huì)靈敏過度，卻也隨踩隨有。

　　總的來說，凱越在各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，并且?guī)е鴿饬业纳虅?wù)氣息，在大量具有“看重面子”的消費(fèi)者心理，可以花不多的銀子開一輛具有商務(wù)特征的轎車，何樂而不為？

　　伊蘭特——庸雅大氣，韓系車的代表

　　售價(jià)：8.98-12.68萬元

　　作為中級(jí)家轎市場(chǎng)的代表，07款伊蘭特的外型經(jīng)過精心改良，整車體現(xiàn)出意想不到的高雅，無論是引擎室罩蓋、散熱格柵、保險(xiǎn)桿還是前大燈，都體現(xiàn)出別致和高貴的外觀；鍍鉻垂直散熱格柵在視覺上降低了整車的重心，而高亮度組合前大燈特有的黑色反射面體現(xiàn)出強(qiáng)勁、運(yùn)動(dòng)睿智的氣息。

　　07款伊蘭特配備1.6升DOHC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了CVVT系統(tǒng)(連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng))，最大功率83KW，最大扭矩145Nm/4500rpm，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且更加節(jié)油環(huán)保，在等速情況下比非可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的普通發(fā)動(dòng)機(jī)油耗節(jié)省可達(dá)13%以上，混合路況油耗也可節(jié)省7-9%。推薦1.8升自動(dòng)檔版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到96千瓦，這是國(guó)內(nèi)同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)里升功率最大的。它的配置比較全，電動(dòng)天窗、ABS、TCS都是它的標(biāo)準(zhǔn)配置，安全方面四個(gè)安全氣囊，這是在同等級(jí)車?yán)锉容^少見的。車身內(nèi)部空間方面，2610mm的軸距使之成為同級(jí)車中內(nèi)部空間最長(zhǎng)的車型。

　　伊蘭特上市以來，依靠其出色的產(chǎn)品品質(zhì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)成為國(guó)內(nèi)最暢銷的車型之一，連續(xù)多次成為中級(jí)車銷售冠軍，被媒體譽(yù)為“家轎之王”。伊蘭特總體設(shè)計(jì)中庸，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有明顯的風(fēng)格特點(diǎn)，底盤隔音一般，減震器調(diào)校屬于偏軟，照顧乘坐的舒適性，非SPORT版不宜激烈駕駛。

　相關(guān)鏈接：

　　北現(xiàn)強(qiáng)推奧運(yùn)版伊蘭特 有動(dòng)機(jī)掀起價(jià)格戰(zhàn)

　　2008年10萬級(jí)別家用中級(jí)車－何去何從？