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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      10萬元車型大比拼 凱越 賽拉圖和伊蘭特誰更

      2008-01-24 08:42:42 來源: 其他 作者:suweisong
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        在實(shí)際的試駕中,感覺到這款TWIN-TEC DOHC的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較適合凱越的。加速感覺在1.6L車型中屬中上水平,即使?jié)M載,也不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺。更難能可貴的是,空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng),對(duì)動(dòng)力的影響微乎其微,且空調(diào)的制冷效果很好。車輛整體的減震效果屬于中性偏軟,可以很好的吸收路面的不和諧反饋,四輪盤剎在適應(yīng)后給人很好的感覺,不會(huì)靈敏過度,卻也隨踩隨有。

        總的來說,凱越在各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),并且?guī)е鴿饬业纳虅?wù)氣息,在大量具有“看重面子”的消費(fèi)者心理,可以花不多的銀子開一輛具有商務(wù)特征的轎車,何樂而不為?

        伊蘭特——庸雅大氣,韓系車的代表

        售價(jià):8.98-12.68萬元

        作為中級(jí)家轎市場(chǎng)的代表,07款伊蘭特的外型經(jīng)過精心改良,整車體現(xiàn)出意想不到的高雅,無論是引擎室罩蓋、散熱格柵、保險(xiǎn)桿還是前大燈,都體現(xiàn)出別致和高貴的外觀;鍍鉻垂直散熱格柵在視覺上降低了整車的重心,而高亮度組合前大燈特有的黑色反射面體現(xiàn)出強(qiáng)勁、運(yùn)動(dòng)睿智的氣息。

        07款伊蘭特配備1.6升DOHC四缸發(fā)動(dòng)機(jī),配備了CVVT系統(tǒng)(連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)),最大功率83KW,最大扭矩145Nm/4500rpm,不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,而且更加節(jié)油環(huán)保,在等速情況下比非可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的普通發(fā)動(dòng)機(jī)油耗節(jié)省可達(dá)13%以上,混合路況油耗也可節(jié)省7-9%。推薦1.8升自動(dòng)檔版本,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到96千瓦,這是國(guó)內(nèi)同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)里升功率最大的。它的配置比較全,電動(dòng)天窗ABS、TCS都是它的標(biāo)準(zhǔn)配置,安全方面四個(gè)安全氣囊,這是在同等級(jí)車?yán)锉容^少見的。車身內(nèi)部空間方面,2610mm的軸距使之成為同級(jí)車中內(nèi)部空間最長(zhǎng)的車型。

        伊蘭特上市以來,依靠其出色的產(chǎn)品品質(zhì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)成為國(guó)內(nèi)最暢銷的車型之一,連續(xù)多次成為中級(jí)車銷售冠軍,被媒體譽(yù)為“家轎之王”。伊蘭特總體設(shè)計(jì)中庸,內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有明顯的風(fēng)格特點(diǎn),底盤隔音一般,減震器調(diào)校屬于偏軟,照顧乘坐的舒適性,非SPORT版不宜激烈駕駛。

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      凱越 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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