計算燃油稅 看看您的車年支出將增多少？

　　市場價格：16.58 萬－20.68 萬綜合油耗8.8-11 升

　　排量：2.0L-2.3L 6 速手動加5 速自動

　　年行2.5 萬公里油耗分析：30% 開征燃油稅多支出1775 元 50%開征燃油稅多支出4558 元

　　作為一款中級車，馬6 軸距僅僅為2675MM ，高度僅僅為1435MM ，而輪距卻達到了154OMM ，低矮且較寬的輪距保持重心穩定同時也讓風阻系數降到最低。不到1.4 噸的車重配合MZR2.0L 發動機讓油耗表現讓人驚喜。盡管這款車型可以按廠家說明加93 號汽油。但一般情況下車主都是加97 號汽油，以適應高壓縮比發動機。以9.8 升綜合油耗以及5.68 元/ 升97 號汽油價格計算的話，未開征燃油稅之前，一年油費支出為13916 元。假如燃油稅以30% 開征，燃油支出則增加到18091 元，而如果以50% 開征的話，那么支出就上升為20874 元。開征前后最高油耗支出差別為6958 元。

　　考慮到之前車主每月需要交納養路費和路橋通行費合并為200 元的情況，那么以30% 開征燃油稅，車主開征燃油稅后需要多支出1775 元。而按50% 計算的話，車主則要增加了4558 元�？紤]到該級別車主的承受能力，這個變化尚在可接受范圍內。

　　外形時尚的馬自達6有著不錯的操控性，特別適合那些追求時尚而同時又追求駕駛樂趣的消費者。不足的是其2675MM的軸距標準，似乎在中型車系產品排行中只能屈居末座，不過這樣做的最大好處是降低了車內縱向空間同時更讓其車身更為緊湊。

　　一直讓人詬病的馬6內飾水平仍然有待提高。作為運動車型，馬自達6“雙橫臂式前獨立懸架＋后多連桿式”設計更為保證出色的彎道轉向，在城市，這是一個充滿駕駛樂趣的運動車型。

　　馬自達6 2.0L車型使用的是MZR2.0L高性能發動機，配5速手自一體變速器以及同級車型少有6速手動變速器，其最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩轉速為4400轉。全鋁材質發動機不僅重量更輕，散熱效果也更好。借助S-VT可變氣門正時控制系統和VIS可變進氣歧管技術幫助，從發動機性能來看馬自達6的確比較節油。

　　另外馬自達6車型所用的3H高強度車身設計，能在車輛發動機前倉和其它部位變形后，讓乘員倉室空間不致侵襲變形，能更好的保護室內乘員的安全。

　　讓人感到遺憾的是，馬自達內飾做工水平仍然與同類車型有較大差距，而副駕駛和后排乘坐舒適度仍然沒有被很好的體現。無論是流線的外觀，還是時尚的內飾，馬自達6都表現出運動的特征。盡管沒有采用較大排量的V6發動機，但運動風格特別是彎道性能相比較銳志等后驅V6車型也毫不遜色。