自由艦：應時而動　意氣風發

　　作為吉利的絕對銷售主將，自由艦07年自然也被賦予眾望。因此，即使上半年以平均月銷4000臺以上的成績位居微轎銷量前三甲，但自由艦仍然離月銷過萬的既定目標有著一段距離。面對降價也難以挽回的市場局面，08款自由艦應運而生。不知道是08款自由艦“靈·韌·靜·美”的宣傳口號符合中國人的傳統審美觀，還是年型車的此次技術升級所涉及到的七大改進和56項改良太奪人眼球，08款自由艦的上市在蕭條的市場上掀起一股熱潮，將銷量再度拉升到月銷6000臺的檔次。有了08款的助陣，自由艦07年可謂意氣風發，不過要想將這股勁頭在08年持續下去，自由艦還需在增加科技化配置和提升品牌形象上做出更大努力。

　　夏利：“芯”有余力才足　寶刀不老

　　盡管在不少消費者眼里夏利過時老土，但縱橫沙場十幾年依然穩坐微轎市場頭把交椅的夏利卻絕對不是一成不變的，夏利的小改款也幾乎年年都有。07年，夏利即將全面更換新發動機的消息盛傳開來。6年的等待之后，加入了新技術開發的新一代高性能發動機即將在夏利的新車型上全面應用。往日的小打小唱突然變成了07年換“心”類的大手術，看來在不那么景氣的市場面前，面對步步緊逼的對手奇瑞QQ的持續發力，夏利的生存危機確實升級了。

　　羚羊：識時務者　才是俊杰

　　羚羊

　　07年最識時務的恐怕非羚羊莫屬。同樣是面臨整個經濟型轎車市場下滑11.6％的窘狀，羚羊采取的行動明顯比千里馬高明得多。同樣是推改款，羚羊對老款做出了13項重大改進。在4年的沉寂之后，羚羊此舉在整個微轎市場都無疑是一次大手筆，而它對外觀和內飾與時俱進的改造也讓它賺足了腰包和眼球。在推出改款的首月，受07年市場影響銷量急劇下滑的羚羊出現了大轉機，重返月銷5000的陣營，已基本實現了改款的價值。不過，從12月的市場反映來看，羚羊的銷量又開始回落。記者從終端走訪時了解到，較高的定價和科技化配置的不足已成為羚羊進一步拓寬市場的瓶頸。看來，性價比的提升已成為羚羊下一步的當務之急。

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