6-25萬對號入座 能讓我掏錢的5款實惠車

　　第二款：10萬買車 大眾POLO

　　短評：雖然相對來說價格是統計車內比較高的，但是polo堅實的車身和運動的外形，適合更多人對動力和時尚的追求，POLO的風格延續了大眾的經典外形，并且配置也在不斷的提高，不管是開起來還是乘坐，都較為舒適。缺點是不是最省油的，而且維修費用比較高。

　　優點：質量、性能、技術水平都不錯，激光焊接車身可以吹噓。

　　缺點：保養維修費用的過高已經成為阻礙POLO占有市場的重要因素。

　　真正的暢銷車應以先進的技術裝備與漂亮的外觀造型迎合各階層用戶和目標群體，世界上能長期暢銷的車型屈指可數，而POLO轎車正居其中。二十七年來，POLO轎車一直致力于安全、舒適以及多用途方面的追求，取得了豐碩的成果。長期以來，Polo轎車一直被視為小型車質量、舒適和安全標準。累計生產了七百多萬輛，雄據德國小型車第1位，是世界上最成功的高品質小型車之一。

　　第三款：15萬買車 福特�？怂�兩廂

　　短評：如果有15萬買兩廂的福克斯，�？怂故敲绹�福特的產品，安全性和做工的精致是比較突出的，運動，強勁，有朝氣，而且顏色多樣，不管什么顏色看起來都十分順眼，舒服。選車一定要考慮家用和商用，�？怂沟耐庑胃�適合年輕人。缺點是維修費用高，維修網點少，但是維修服務都不錯，福特的理念是國內汽車行業的標榜。

　　優點：國際同步的新款�？怂梗�與高爾夫并列“歐洲小型車操控之王”,底盤功夫好，運動版車型動感十足。

　　缺點：內飾做工略顯粗糙，自動變速箱反應有些慢。

　　Focus的動力主要源自Ford最新的Zetec SE發動機，分別有1.4升、1.6升、1.8升、 2 . 0升及柴油渦輪增壓的1.8升共分為5個版本，在耗油方面可算是驚人。以1.4升發動機版本為例，比以前的1. 4升發動機車系的耗油量減少了25%，這除了是新的Zetec SE發動機的功勞外，也是低風阻的流線形外型及特輕的車體的功勞。

　　Focus的前懸掛系統是一貫采用的麥弗遜式蜘蛛，配其經改良的圈型彈簧，再設防護桿，還可保留摩擦力及地獄側面而來的壓力。而后懸掛方面，名為Control Blade的設計，這包括特寬的壓力鋼制搖曳臂，連同三點式連接，一點在于頂部連接，另外兩點是鋼鑄底部連接，使其后輪在彎路表現更準確，這是Ford銳意把復雜的Contro l Blade懸掛系統套在大眾化車系。

　　Focus的制動系統是因不同發動機版本，分為兩個類型，在前制動系統方面，5個發動機版本均是采用25 8mm的鉆空盤。另在后制動系統方面，1.4升、1.6升、1.8升的柴油渦輪增壓版是采用機械鼓式設計，而1.8升及2 .0升的版本是采用253mm的盤式設計，另更配上ABS防抱死剎車系統，TCS（Tracton Contr ol）、ESP（Electronic Stability Control）及EBS（Electronic Br ake Distribution）包羅萬有。