工信部數(shù)據(jù) 16款新車(chē)油耗數(shù)據(jù)

    廠家公布的理論油耗對(duì)于消費(fèi)者沒(méi)什么參考價(jià)值，然而工信部的《乘用車(chē)燃料消耗量》就是一個(gè)相對(duì)比較權(quán)威的數(shù)據(jù)了。在最近公布的第三批數(shù)據(jù)中，有雪佛蘭科魯茲、馬自達(dá)6睿翼和一汽豐田RAV4等多款將在近期上市的新車(chē)的綜合油耗，想出手的朋友們可要看好啦。 

    新馬自達(dá)6睿翼：總體表現(xiàn)良好，2.5L僅比2.0L高0.5L/100kM 

    在上市之前，一汽馬自達(dá)的高層在各種場(chǎng)合都強(qiáng)調(diào)睿翼具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。從此次工信部公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車(chē)也確實(shí)擁有不錯(cuò)的綜合油耗。

上海通用雪佛蘭科魯茲：油耗表現(xiàn)堪比日系車(chē) 

    作為上海通用今年的重量級(jí)車(chē)型之一，科魯茲可謂是重任在肩。CHE168在之前的西班牙試駕活動(dòng)中已經(jīng)很好地體會(huì)了這款車(chē)的實(shí)力，雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱的采用也讓我們對(duì)它的油耗表現(xiàn)有了更多期待。

       從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，1.8T手動(dòng)擋在動(dòng)力和油耗之間達(dá)到了最佳平衡，而2.0自動(dòng)擋車(chē)型的油耗則相對(duì)較差，甚至還不如一些排量在2.4升以上的車(chē)型。對(duì)于關(guān)注新領(lǐng)馭的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，1.8T車(chē)型無(wú)疑都是最佳選擇。

吉利帝豪EC7：低油耗令人吃驚 

    該車(chē)的原編號(hào)是吉利FC-2/3，后更改為FE-1/2，等到吉利新的品牌戰(zhàn)略公布之后，又正式更名為帝豪EC7。整車(chē)造型非常流暢干練，一掃眾人對(duì)吉利的不良印象，非常值得期待。 

先期上市的EC7有三廂和兩廂車(chē)型，都是手動(dòng)擋 

    帝豪EC7采用的是吉利自主研發(fā)的1.8CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車(chē)型油耗表現(xiàn)讓人吃驚，竟然只有7.5L/100kM的油耗，看來(lái)吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面已經(jīng)獲得了一定突破。 

    比亞迪F8：自動(dòng)擋與手動(dòng)擋油耗相同 

    這款車(chē)的底盤(pán)是參照雷諾梅甘娜CC，而前臉則與奔馳CLK十分相似，不仔細(xì)分辯還真容易誤會(huì)。 

    即將上市的F8將有5擋手動(dòng)與CVT自動(dòng)兩種配置，兩者油耗表現(xiàn)完全相同，看來(lái)這款CVT的省油效果還是比較突出的。 

    一汽奔騰混合動(dòng)力車(chē)與B50：混動(dòng)車(chē)油耗表現(xiàn)好，B50動(dòng)力是短板 

    一汽奔騰此次有兩款車(chē)出現(xiàn)在油耗表中：一款是奔騰B70混合動(dòng)力轎車(chē)，另一款就是即將上市的B50。其中混合動(dòng)力車(chē)采用了1.3排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而B(niǎo)50則采用了一臺(tái)1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)。 
 

廣汽豐田漢蘭達(dá)：2.7排量車(chē)型是殺手锏 

    國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)將會(huì)新增2.7L車(chē)型，與進(jìn)口版的3.5L車(chē)型相比，除了發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)更先進(jìn)以外，自動(dòng)變速器也由5速升級(jí)為6速。這樣一來(lái)，2.7排量車(chē)型的性價(jià)比就大大凸顯出來(lái)了。再加上其預(yù)計(jì)25萬(wàn)左右的售價(jià)，想必到時(shí)候CRV和RAV4這樣的車(chē)型將感受到不小的壓力。

上海通用改款樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，不輸同級(jí)車(chē) 

    相比通用今年推出的其它重量級(jí)車(chē)型，新樂(lè)騁/樂(lè)風(fēng)只能算是小改款。整個(gè)改動(dòng)主要集中在外觀方面，前格柵造型與雪佛蘭家族的臉譜保持一致。 

     該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利最新開(kāi)發(fā)的JL3G10型發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。然而從油耗表現(xiàn)來(lái)看，6.19L/100km的成績(jī)并不盡如人意。看來(lái)新款發(fā)動(dòng)機(jī)還有不少的地方都沒(méi)有調(diào)整到位，因此消費(fèi)者短期內(nèi)恐怕不能看到這款車(chē)的上市。