大氣不失時(shí)尚　潮流B級(jí)車精品推薦

    現(xiàn)如今，車市當(dāng)中的運(yùn)動(dòng)之風(fēng)已經(jīng)不再限于A級(jí)和A0級(jí)小車領(lǐng)域，以往以穩(wěn)重、大氣為特色的B級(jí)車陣營里也出現(xiàn)了越來越的以運(yùn)動(dòng)性見長的車型。如果您對(duì)此類車感興趣，不妨看看小編為您推薦的三款運(yùn)動(dòng)潮流B級(jí)車。

　　上海通用別克新君威

　　新君威定位于新凱越和君越之間，和曾經(jīng)的老君威有著天壤之別，誕生于通用最新的全球戰(zhàn)略平臺(tái)，是歐寶Insignia的孿生兄弟。外觀設(shè)計(jì)上新一代君威融合了更多的歐式風(fēng)格。內(nèi)飾也是由通用全球的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成，其中融入了泛亞設(shè)計(jì)師們對(duì)于中國消費(fèi)者的理解。內(nèi)飾配色分為全黑色和深淺雙色調(diào)兩種，貼面材料同樣有桃木和金屬拉絲表面有花紋兩種供車主選擇。

　　動(dòng)力方面，新一代君威則充分考慮了中國市場的實(shí)際情況，配備了2.0和2.4兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，均為Ecotec系列，并都輔助了D-VVT進(jìn)排氣門雙可變正時(shí)技術(shù)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的是專為中國市場所開發(fā)。而在本次上海車展當(dāng)中，新君威又發(fā)布了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0T車型，動(dòng)力性進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　一汽馬自達(dá)Mazda6睿翼

　　Mazda6睿翼以“進(jìn)化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）為開發(fā)理念，以 “Best of CD Class(同級(jí)別中最強(qiáng))”為目標(biāo)。Mazda6睿翼采用馬自達(dá)獨(dú)立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺(tái)，該平臺(tái)是迄今世界最先進(jìn)的中高級(jí)車平臺(tái)之一。它延續(xù)了第一代Mazda6卓越的運(yùn)動(dòng)性能和高科技的形象，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動(dòng)力性、更精準(zhǔn)的操控性，成為“彎道王中王”。

　　在人們最為關(guān)注的安全方面，廠家下了相當(dāng)大的功夫，為了確保Mazda6睿翼的生產(chǎn)質(zhì)量，一汽轎車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都引入了大量代表目前全球最高水平的生產(chǎn)設(shè)備。Mazda6睿翼大量使用了超高強(qiáng)度鋼板，最高強(qiáng)度達(dá)到1480兆帕，確保車身堅(jiān)固的同時(shí)兼顧了輕量化，這也對(duì)沖壓設(shè)備提出了更高的要求，全球最先進(jìn)的德國米勒萬家頓全自動(dòng)生產(chǎn)線的引入，保證了超高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用。

　　一汽大眾邁騰

　　全新邁騰采用了目前世界上最先進(jìn)、最具革命性的DSG雙離合自動(dòng)變速器，兼具了自動(dòng)檔的平順舒適和手動(dòng)檔的低油耗優(yōu)勢，當(dāng)這一先進(jìn)的變速器技術(shù)被開創(chuàng)性地搭載在邁騰上，并匹配了劃時(shí)代的創(chuàng)新技術(shù)成果——同樣高效節(jié)能的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，在保證高效動(dòng)力和換檔平順性的同時(shí)，車輛的油耗和排放皆可降低20%以上，使全新邁騰成為同級(jí)別車中動(dòng)力總成技術(shù)最先進(jìn)的車型。

　　得益于TSI+DSG的領(lǐng)先動(dòng)力科技，全新邁騰在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升的同時(shí)。全新邁騰2.0TSI車型相比原來的邁騰2.0TSI車型，百公里綜合油耗可再降低0.3L；0—100公里加速時(shí)間也由原來的9.3秒提升至8.3秒，足足縮短了1秒；最高時(shí)速可達(dá)230公里/時(shí)。由DSG雙離合自動(dòng)變速器提供的不間斷的動(dòng)力輸出，又保證了車輛在提速時(shí)的順暢和舒適感受，使駕駛者得到一種全新的駕乘體驗(yàn)。（來源：卡優(yōu)汽車網(wǎng)）