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      科魯茲VS福克斯,新老時代的性能對決

      2009-05-07 08:27:19 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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      科魯茲4598mm的車長是同級別中最長的,足足比?怂長出118mm,2685mm的軸距也比?怂多出25mm,事實上這個軸距已經接近了一些B級車的水平,這就決定了科魯茲的車內空間,特別是腿部空間比?怂垢訉捲。

      從數據上看,?怂乖谲嚿寬度高度上要優于科魯茲,不過,實際坐進車內,這個差異幾乎無法感覺出來。

      同時,兩款車都具備同樣4/6分割的后排座椅,當后排座椅被全部放倒后,后備箱的容積被進一步擴大,完全可以滿足大件行李的放置需求。

      動力性能:科魯茲占盡上風

      雪佛蘭科魯茲

      如果說外形、內飾上,兩款車分別代表了各自時代的潮流設計,可以蘿卜青菜各有所愛的話,那么在發動機的較量中,科魯茲的優勢則是絕對性的。

      09款?怂谷龓 1.8MT 舒適型

      與科魯茲誕生的通用最先進的轎車平臺相比,C1平臺無論從設計、技術角度來說,都過于陳舊,并且即將在2010年被升級版的福特C1平臺所代替。

      從表中也可以看出,科魯茲搭載的分別是通用最先進的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機,和5速手動變速箱/六速手自一體變速箱,最大功率最大扭矩分別達到了了86kw/105kw和150Nm /177Nm,屬同級之最。

      而?怂篃o論是發動機,還是變速箱,都相對陳舊很多,遠低于同排量科魯茲的發動機輸出能量。事實上,科魯茲1.8L發動輸出的105Kw的最大功率甚至已經超過了?怂2.0L的功率。因此可以說,這兩款車在動力上,科魯茲是絕對的勝者。

      同時,在油耗上,目前兩款車的理論油耗均在6L左右,但由于?怂沟4速手/自一體變速器過于陳舊,因此實際油耗并不低,平均油耗在10L-11L左右。作為新車,科魯茲的油耗目前還沒有真實數據作為基礎,但科魯茲匹配的6速手/自一體變速器,令動力輸出更加平順,因此反映到油耗上應該是一個比較理想的油耗。

      配置:優劣均沾、難分伯仲

      科魯茲(左)和福克斯(右)的安全裝備

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