5008對比柯迪亞克 誰說七座只有肚量大

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】標(biāo)致5008和斯柯達(dá)柯迪亞克選在了相近的時間出生，也就順理成章的成為了彼此的競爭對手。近些年隨著7座SUV和七座MPV的逐漸崛起，它們的大肚量也受到了首次購車的用戶或家中只有一輛車的用戶青睞，不過當(dāng)消費(fèi)者面對5008和柯迪亞克時到底應(yīng)該如何選擇？別著急，咱們一起來分析分析。

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　　斯柯達(dá)柯迪亞克，不僅搭載著和途觀L相同的MQB平臺，而且斯柯達(dá)一直以來優(yōu)秀的性價比使得柯迪亞克受到不少人的關(guān)注。而在另一面，東風(fēng)標(biāo)致5008在外觀方面與東風(fēng)標(biāo)致4008比較接近，事實(shí)上二者也是均采用了PSA集團(tuán)最新的EMP2平臺打造。點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵結(jié)合獅眼大燈，與貫穿式獅爪LED尾燈相互呼應(yīng)，勾勒出動感時尚的前衛(wèi)造型，在同級別車型中絕對算得上年輕富有個性的一派。

　　外觀上這倆車有著完全不同的血統(tǒng)不同的設(shè)計理念，甚至設(shè)計師的審美都是不一樣的。5008充滿了法式浪漫氣息，每個細(xì)節(jié)仿佛都在展現(xiàn)自己很藝術(shù)很浪漫很有情調(diào)的性格；柯迪亞克則受自家大眾集團(tuán)的影響，沒了以前捷克人那種風(fēng)騷的走位，反而收斂的像個新潮的紳士，有板有眼的。

　　兩臺車型的定位都是中型SUV車型，所以在車身尺寸方面自然有保證。從兩車對比來看，柯迪亞克在長度、寬度以及高度上都占有輕微優(yōu)勢，而5008僅在軸距上優(yōu)于柯迪亞克。但是換句話，柯迪亞克寬，柯迪亞克頭部空間大，但是柯迪亞克的腿部空間不如5008，當(dāng)然，差距非常細(xì)微。

　　如果說這兩輛車在外觀上有比較明顯的差距，那么在內(nèi)飾看來簡直不是來自同一個星球。5008坐進(jìn)去第一反應(yīng)一般都是“外星飛船？”，柯迪亞克坐進(jìn)去第一反應(yīng)會平靜不少，一般都是“嗯，大眾。”

　　動力方面，標(biāo)致5008搭載1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，變速箱則是來自愛信的6速手自一體變速箱。柯迪亞克則是采用的1.8T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，變速箱方面都是7速雙離合變速箱。

　　簡單的了解完兩個車在設(shè)計上的區(qū)別，我們下面就去看看重頭戲，在配置方面的對比。當(dāng)然如果你想了解這兩個車型更多獨(dú)立相關(guān)的信息，可以點(diǎn)擊下方圖片直達(dá)相關(guān)內(nèi)容，而我們也更歡迎你點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁。

　　首先讓我們看看兩款車最低配車型比較，由于標(biāo)致5008最低配車型為18.77萬的350THP 領(lǐng)先版 5座，在此選擇價格相差0.21萬的柯迪亞克 330TSI 5座 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版，它同樣是柯迪亞克里最低配車型。

　　從配置上看，雖然柯迪亞克全系標(biāo)配全景大天窗，并且動力系統(tǒng)要稍微要好，從整體來看，無疑是標(biāo)致5008占優(yōu)，特別是車內(nèi)娛樂配置，全系都標(biāo)配中控顯示屏和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，保證了最基本的娛樂系統(tǒng)，其次在安全配置上，也是標(biāo)致5008占優(yōu)。

　　在這個配置的對比里面，我們選擇兩車價格最接近的車型，分別是標(biāo)致5008 380THP 精英版 7座和柯迪亞克 330TSI 7座兩驅(qū)豪華版，價格上它們僅僅相差100元，并且都是搭載1.8T發(fā)動機(jī)的7座車型。

　　從配置上看，價格相差100元的標(biāo)致5008和柯迪亞克在配置上互有取舍，首先從發(fā)動機(jī)賬面數(shù)值來看，標(biāo)致5008的1.8T發(fā)動機(jī)馬力更足，其次車內(nèi)儀表盤以及中控顯示屏都要比柯迪亞克的表現(xiàn)更好，另外第三排可拆卸座椅是標(biāo)致5008里一個特殊賣點(diǎn)。但從整體來看，柯迪亞克配置無疑是更加豐富，像真皮座椅、LED大燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目等都配有了，所以在這項(xiàng)對比來看，柯迪亞克扳回一城。

　　售價為27.97萬的標(biāo)致5008 380THP 豪華GT版 7座是標(biāo)致5008的頂配車型，而在另一方面，售價為26.99萬的柯迪亞克 380TSI 7座四驅(qū)旗艦版是柯迪亞克里唯一的2.0T車型，價格上標(biāo)致5008要比柯迪亞克貴0.98萬。那么價格更貴的標(biāo)致5008是否在配置上有應(yīng)有的表現(xiàn)呢？下面我們就拿兩個頂配車型來作一番比較。

　　在頂配車型比較中，柯迪亞克無疑動力更好，并且搭載四驅(qū)系統(tǒng)，而且價格還要比標(biāo)致5008要便宜。不過經(jīng)過配置的仔細(xì)對比之后，我們發(fā)現(xiàn)標(biāo)致5008會表現(xiàn)更加豐富，像車載WIFI、無線充電、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等這些高科技配置都具備上，并且標(biāo)致5008擁有多路況適應(yīng)系統(tǒng)，即便僅有兩驅(qū)車型選擇的它，還擁有一定脫困能力。

　　無獨(dú)有偶，這兩款車型的主力銷售車型都是1.8T車型，在日常駕駛中都偏向舒適那一方面。標(biāo)致5008在動力調(diào)教方面比較中性，不算特別澎湃但又不會給你軟弱無力的感覺，這種風(fēng)格最大的好處就是受眾人群非常廣。柯迪亞克搭載的1.8T發(fā)動機(jī)和速派同款，不過在柯迪亞克身上就表現(xiàn)更輕柔一些，除了它整備質(zhì)量更大，高大的車身也削弱了觀感上的速度。

　　標(biāo)致5008的轉(zhuǎn)向不僅輕盈，還保持著清晰的路感反饋，并且整體指向性清晰，有著同級別SUV車型里面優(yōu)秀的表現(xiàn)。柯迪亞克轉(zhuǎn)向同樣表現(xiàn)輕盈，轉(zhuǎn)向手感依然是熟悉的大眾風(fēng)格。

　　最后在底盤調(diào)教上，法系車一向有自己的特點(diǎn)，在標(biāo)致5008身上，緊致且舒適的懸掛系統(tǒng)帶來的就是松弛有度的駕乘體驗(yàn)，對于路面所帶來的震動處理地柔和徹底，當(dāng)高速變線時，車身彈簧又會帶來充足的支撐力。柯迪亞克在底盤調(diào)教同樣柔和許多，尤其對于小顛簸的過濾程度明顯要比途觀L要更為細(xì)膩，方向盤的調(diào)教也同樣柔和，盡可能給你帶來的是輕松愜意的駕乘氛圍，但是就要犧牲不少路感影響了駕駛品質(zhì)。

　　全文總結(jié)：隨著7座SUV市場火爆，標(biāo)致5008和柯迪亞克都是這個級別市場里的攪局者。從價格上看，兩者間的價格非常接近，標(biāo)致5008的中低配車型要便宜一些，但高配車型里就是柯迪亞克便宜，從配置對比來看，柯迪亞克的優(yōu)勢集中在中高配上，而標(biāo)致5008就在低配和頂配車型上。從動力方面，標(biāo)致5008擁有小排量車型選擇，享受購置稅優(yōu)惠政策，而1.8T發(fā)動機(jī)和柯迪亞克的1.8T相差不大，對于客戶而言，選擇度更高，到最后兩臺車怎么選，我想大家會根據(jù)自身需求會有個答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）