成熟VS時(shí)尚 一汽-大眾速騰對比本田思域

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】一汽-大眾速騰在緊湊級(jí)市場中的保有量一直遙遙領(lǐng)先，良好的裝配工藝、人性化的科技配置以及同級(jí)較大的空間讓它成為了這個(gè)級(jí)別的常勝將軍。不過伴隨著2016年東風(fēng)本田第十代思域的上市，緊湊級(jí)市場掀起了一陣熱潮，溜背式的外觀設(shè)計(jì)俘獲了不少年輕人的心。那么這位后起之秀到底能不能撼動(dòng)一汽-大眾速騰的霸主地位？我們今天就來一探究竟……

體驗(yàn)讀圖模式

　　近年來，緊湊級(jí)車型市場中產(chǎn)品的設(shè)計(jì)大多傾向年輕運(yùn)動(dòng)化，溜背式設(shè)計(jì)可以認(rèn)為是主打運(yùn)動(dòng)車型的代表之作，一汽-大眾進(jìn)入國內(nèi)市場較早，對于國人的審美早已做到了心中有數(shù)。外觀方面，一汽-大眾速騰為國內(nèi)消費(fèi)者帶來的并不只是圖一時(shí)之快的時(shí)尚，堅(jiān)持大眾家族化設(shè)計(jì)語言是一汽-大眾下的一盤大棋，也讓更多人了解和認(rèn)識(shí)了一汽-大眾；東風(fēng)本田思域的外觀設(shè)計(jì)一改上一代車型的中庸，轉(zhuǎn)而以更加運(yùn)動(dòng)化的外觀與我們見面，那么這兩款車具體哪些不一樣？我們往下看。

　　從外觀角度來講，個(gè)性鮮明的年輕人會(huì)喜歡東風(fēng)本田思域多一點(diǎn)，溜背式的造型設(shè)計(jì)突出了它想強(qiáng)調(diào)的“運(yùn)動(dòng)”二字；一汽-大眾速騰的受眾人群相比思域會(huì)更大，中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)照顧到了更多消費(fèi)者的審美。所以說從這一點(diǎn)上來看，東風(fēng)本田思域抓住了重點(diǎn)，而一汽-大眾速騰則老成持重。

　　無論合資車型還是進(jìn)口車型，德系車一直以精細(xì)的做工和品質(zhì)而著稱，自一汽-大眾入華以來，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?a class="cmsLink" target="_blank">理念一直在不停地深入人心。日系車的可靠性與耐用性也同樣讓人記憶深刻，在環(huán)保方面日系車一直都在做出自己的一份貢獻(xiàn)。那么兩款車型從內(nèi)飾方面來看到底有著怎樣的碰撞呢？

　　不得不說，一汽-大眾速騰在人性化方面還是存在著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，從后排的中央乘客頭枕就可看出一汽-大眾經(jīng)過多年的磨合，已經(jīng)非常了解國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求，并且從做工用料方面來講，它的成本一定高于東風(fēng)本田思域。所以在內(nèi)飾這一點(diǎn)上，一汽-大眾速騰是有壓倒性優(yōu)勢的。

　　作為一臺(tái)緊湊級(jí)家轎，無論它怎么主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，都逃不掉“實(shí)用”這一點(diǎn)，一汽-大眾速騰作為該級(jí)別的標(biāo)桿，2651mm的軸距使得它的后排空間相比競品車型要多出不少；東風(fēng)本田思域的軸距達(dá)到了2700mm，不過溜背的造型是否讓它的整體空間打些折扣呢？咱們繼續(xù)往下看。

　　相比一汽-大眾速騰，東風(fēng)本田思域多出的49mm軸距并未在腿部空間起到太大的優(yōu)勢，讓人意想不到的反而是后排的頭部空間。眾所周知，本田一直被國內(nèi)消費(fèi)者戲稱為“空間魔術(shù)師”，在這代思域上雖算不上發(fā)揮的淋漓盡致，但也對得起這個(gè)稱號(hào)，只不過為了得到讓人滿意的頭部空間而犧牲了后排座椅的乘坐舒適度，難免有些因小失大。

　　TSI+DSG的黃金動(dòng)力組合已經(jīng)深入人心，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷，并且DSG雙離合變速箱的換擋速度還是相當(dāng)感人的。再來說說思域，本田Earth Dreams地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速的好處就是深踩油門時(shí)加速非常線性，況且這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，下面我們就來從最直觀的數(shù)據(jù)上來個(gè)硬碰硬，看看到底誰是你的菜。

　　兩車從動(dòng)力數(shù)據(jù)上來看，一汽-大眾速騰的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在峰值扭矩方面甚至超越了東風(fēng)本田思域的1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)。從性能的角度來看，雙離合的換擋感受相比CVT更加運(yùn)動(dòng)，這與思域的運(yùn)動(dòng)噱頭正好相反。相比速騰，思域的加速卻更加線性舒適，然而這臺(tái)CVT的初段被設(shè)定的很靈敏，從靜止?fàn)顟B(tài)到起步會(huì)有向前躥的感覺，從而略微影響了一些舒適性，不過只是起步的一瞬間會(huì)有這樣的感覺。

　　編輯總結(jié)：一汽-大眾速騰無論是從外觀細(xì)節(jié)的做工、內(nèi)飾用料，還是車內(nèi)空間的利用率上，都位于同級(jí)別車型的前列，從底盤的行駛質(zhì)感來講，它更接近于更高一級(jí)別的全新一代邁騰，行駛在非鋪裝路面的坑洼路段上會(huì)明顯地讓你感受到德系車的厚重感。再來說說東風(fēng)本田思域，其新穎時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)無疑是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，相比九代車型的反人類設(shè)計(jì)，十代思域的煥然一新讓我們重新認(rèn)識(shí)了這個(gè)車型。地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率自然不用多說，在飛度上就很好地證明了它自己，可是東風(fēng)本田思域相比一汽-大眾速騰在行駛質(zhì)感上還是過于輕薄，這種輕薄并不是輕量化所帶來的，而是底盤調(diào)校的功底，復(fù)雜路面會(huì)有過多的震動(dòng)未能被避震器吸收，從而施加到車內(nèi)人員的身上，這著實(shí)讓舒適型大打折扣。但不可否認(rèn)的是，兩款車型在緊湊級(jí)市場的確都是公認(rèn)的神車，伯仲之間的較量最難舍難分，誰能笑到最后還是要看市場的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	速騰 2017款 230TSI DSG豪華型	思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版
官方價(jià)：	17.08萬	16.99萬
廠商：	一汽-大眾	東風(fēng)本田
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2016-09	2016-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	177
最大扭矩(N·m)：	225	220
變速箱：	7擋雙離合	CVT無級(jí)變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4655×1780×1453	4649×1800×1416
軸距(mm)：	2651	2700
最高車速(km/h)：	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.7	8.7
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	7.62
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	38.43
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	5.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4655	4649
寬度(mm)：	1780	1800
高度(mm)：	1453	1416
軸距(mm)：	2651	2700
前輪距(mm)：	1535	1547
后輪距(mm)：	1532	1563
最小離地間隙(mm)：	113	105
車重(kg)：	1380	1329
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	55	47
行李廂容積(L)：	510	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211	L15B8
排量(mL)：	1395	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	177
最大功率(kW)：	96	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	6000
最大扭矩(N·m)：	225	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-3500	1700-5500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	73
行程(mm)：	-	89
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	7	無級(jí)變速
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	113	105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前○ / 后○	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	○	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●
并線輔助：	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>