品質與資歷相爭 雪鐵龍天逸對比本田CR-V
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】如今不只是自主SUV打的熱鬧,合資SUV在市場上的針鋒相對也比比皆是,老車型換代出新,新車型大膽挑戰權威,這些已經不是什么稀罕事了。在這些敢于挑戰權威的新車型中,就有雪鐵龍的天逸C5 AIRCROSS(以下簡稱天逸),個性時尚化的風格讓這款車一面市就引起了不小關注,而此時老牌SUV本田CR-V也剛換代出新,頗受矚目。兩個關注度很高的車型相遇,較量一觸即發。
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雪鐵龍天逸在個性的設計、良好的行駛品質以及15萬出頭的起售價方面占據著優勢,而CR-V的家用實用性以及配置方面的實力則是不可小覷的。天逸敢于挑戰CR-V,看來是有備而來。我們具體來看看兩者的表現如何。
雖然都是都市家用SUV,但兩款車的設計師顯然對時尚概念的理解不同。雪鐵龍天逸采用圓潤的線條來彰顯時尚,加入紅色裝飾的點綴顯得更活潑且不落俗套,這一點是法國人擅長的。而CR-V的造型還是受到了老款車型的影響,新的家族前臉的使用讓CR-V看起來更硬派一些,但是時尚感更多的是用犀利的線條來勾勒,少了一些親和力,而是走的更大眾化的路線。由于基本保留了老款車的造型,新CR-V的辨識度很高,但個性程度不及天逸。
天逸在細節表現上同樣很大膽,例如矩陣式尾燈、懸浮車頂、紅黑雙色行李架以及“C”形鍍鉻窗框等設計,甚至是尾部的車標也都進行了黑色處理,不可謂不細致。CR-V則是在前后燈組上下功夫,造型犀利的尾燈辨識度非常高,看起來更有氣勢,但同時凸出的部分將尾部拉寬,讓車尾顯得有點臃腫。
天逸全系標配米其林浩悅輪胎,而CR-V只有在高配上采用了米其林輪胎。可見天逸對細節處還是很講究的,胎噪方面的控制也是其一大優勢。
有人說個性往往缺乏內涵與檔次,天逸的內飾設計很好的回擊了這一點。與CR-V的本田科技風格內飾不同,天逸依舊大膽的彰顯著自己的個性,不論是方向盤造型還是矩形出風口,甚至是中控區域的琴鍵式按鍵,走的都不是傳統路線,但是中控臺的厚重感以及內飾的細節表現提升了內飾的檔次,與CR-V的科技現代風格有明顯的不同。
兩者在內飾的用料方面都表現出了很足的誠意。CR-V采用飾板來裝飾中控臺,讓內飾顯得更有層次感且提升了質感,而天逸在方向盤的手感上以及多功能按鍵的質感上占了優勢,此外像門板和副駕駛中控臺這些部分天逸的觸感更細膩,也更容易給人留下好的印象。
通過對外觀內飾的設計對比不難看出,雖然都是追求時尚,但表達方式完全不同。天逸的個性路線非但沒有顯得格格不入和缺乏內涵,反而更具親和力且檔次感不低。CR-V則是延續了很多老款車型上的設計,來保證一定的認可度和辨識度,此外在前臉設計以及內飾的科技感上再次提升,用現代科技感的內飾與SUV常見的犀利造型搏得消費者的喜歡。相比之下帶有文藝范兒的天逸更容易吸引清新時尚的年輕男女,而CR-V則要看個人對這種犀利現代風格喜歡與否了。
雪鐵龍天逸提供了1.6T和1.8T兩款發動機可選,相比于CR-V的1.5T發動機,天逸的1.8T發動機在參數上的優勢無疑是明顯的,如果想要得到更強勁的動力體驗,選擇天逸的1.8T車型更能滿足需求。而CR-V的1.5T發動機與天逸1.6T發動機相比,兩者可謂各有特色。
| 發動機動力參數對比表 | ||||||
| 發動機 | 最大功率(kW) | 最大功率轉速(rpm) | 峰值扭矩(N·m) | 峰值扭矩轉速(rpm) | ||
| 天逸1.6T | 123 | 6000 | 245 | 1400-4000 | ||
| 天逸1.8T | 150 | 5500 | 280 | 1400-4000 | ||
| CR-V 1.5T | 142 | 5600 | 243 | 2000-5000 | ||
| ||||||
對于兩款緊湊級家用SUV而言,不論是天逸的1.6T發動機還是CR-V的1.5T發動機,提供的動力都是充沛的,只不過性格上有所不同。天逸相比于雪鐵龍其他車型,在油門調校上已經積極了許多,但不論是起步初段的動力輸出還是后續的跟進,這臺發動機給人的感覺是平穩舒適的。相比之下換裝了渦輪增壓的CR-V顯然在初段的調校上不夠老道,由于渦輪增壓介入的頓挫感比較明顯,使得CR-V整體表現的比較竄,但這臺搭載在冠道上的發動機,能夠給CR-V帶來不錯的加速體驗。對于初次體驗的駕駛者而言,天逸無疑更好駕馭。
此外天逸的1.8T發動機帶來的強勁動力是前兩者都給不到的,在加速感方面1.8T車型帶來的激情更足,相比于1.6T車型顯然更有活力,但同時沉穩的動力輸出以及發動機沉悶的吼聲還是依舊帶有很強的質感。
雪鐵龍在底盤調校方面一直很有心得,雖然后懸掛依舊采用扭力梁式非獨立懸掛,但因為加入了自適應液壓穩定技術,懸掛對路面顛簸的處理非常扎實。新一代的CR-V底盤配備了頻率響應減震系統,相比老款底盤更加緊致,但比天逸更硬的調校還是讓CR-V在面對路面坑洼時顛簸感更強,并且底盤的隔音效果也沒有天逸做的出色。
新一代CR-V的高配車型依舊搭載了適時四驅系統,但可惜的是這套系統依舊不能人為控制中央差速器。天逸雖然全系沒有提供四驅車型,但是提供了一套智能多路況適應系統,可根據路況不同切換泥地、雪地及沙地等多種模式。對于這兩款家用SUV而言這些系統只是輔助作用,提供更強的安全性能和一定的越野能力,但相比之下天逸帶來的操控樂趣更強一些。
兩款車的駕駛感受是有很大的不同。天逸的行駛質感營造出的豪華感更強,靜謐的隔音、平順舒適的操控及扎實的底盤讓這臺車開起來更舒適安逸。CR-V則顯得更激進一些,不論是動力的輸出還是底盤的調校,都更偏向于運動,但是不夠線性的剎車以及較大的噪音,還是讓CR-V少了一份舒適和豪華質感,這也是兩者最大的不同。
兩款車的空間滿足家用都沒有問題。天逸得益于較長的軸距,在實際乘坐空間表現上,天逸的后排空間更出眾一些。空間體驗者身高180CM,可以看到在同一個體驗者乘坐兩臺車時,天逸后排的腿部空間比CR-V多了大概四指的剩余空間,整體來看天逸的空間表現更寬敞。后備廂方面,由于天逸采用的是非獨立懸掛,因此懸掛不需要占用后備廂的空間,而CR-V后備廂兩側的鼓包多少會影響到實際的使用。值得一提的是天逸的后備廂蓋板可以上下調節,在高位時能夠保證臺面與放倒的后排座椅平整。
雪鐵龍天逸在價格方面有著一定的優勢,15.27萬元的起售價比CR-V更便宜,而頂配的旗艦型價格也比CR-V的頂配尊耀版便宜了1.3萬元。從配置來看,兩款車各有亮點,例如天逸的座椅按摩和CR-V的HUD平視系統,此外天逸同樣配備了豐富的智能安全輔助系統,且細節方面考慮得更周到。如此看來一直以配置為主打優勢的CR-V在天逸面前并沒有占到什么便宜。
| 兩者頂配車型配置差異表 | ||
| 車型 | 天逸 380THP旗艦型 | CR-V 240TURBO尊耀版 |
| 官方指導價 | 23.67萬元 | 24.98萬元 |
| 動力組合 | 1.8T+6AT | 1.5T+CVT |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 適時四驅 |
| A/B/D柱黑鋼琴烤漆 | ● | — |
| HSS自適應遠光輔助系統 | — | ● |
| 主動進氣格柵 | — | ● |
| 外后視鏡倒車自動翻轉帶記憶功能 | ● | — |
| 前風擋及前門降噪夾層玻璃 | ● | — |
| 后擋風玻璃除霜 | — | ● |
| 副駕駛席座椅調節 | 12向電動調節帶4向腰托 | 4向電動調節 |
| 后排座椅加熱 | — | ● |
| 前排座椅按摩 | ● | — |
| 雙位可調式行李箱隔板 | ● | — |
| 后排座椅靠背兩級調節 | — | ● |
| 遠程發動機啟動系統 | — | ● |
| 帶腳部感應開啟電動尾門 | ● | — |
| AQS空氣質量監測系統 | ● | — |
| 后排遮陽簾 | — | ● |
| 尊貴90°開啟后車門 | — | ● |
| GRIP CONTROL增強式智能多路況適應系統 | ● | — |
| HDC陡坡緩降 | ● | — |
| 360°全景影像系統 | ○ | ● |
| 后雨刮倒車自動清洗 | ● | — |
| 主動緊急剎車系統 | ● | — |
| 自動泊車輔助系統 | — | ● |
| HUD平視顯示系統 | — | ● |
| LKA車道保持輔助系統 | ○ | ● |
| CTM后視動態提醒系統 | — | ● |
| 12.3英寸全液晶彩色數字儀表 | ● | — |
| 中控高清觸摸顯示屏 | 8英寸 | 7英寸 |
| Apple CarPlay+MirrorLink | ● | — |
| 后排中央控制系統 | — | ● |
| SVC音量隨速調節 | — | ● |
| 換擋撥片 | ● | — |
| 自動駐車系統 | — | ● |
從兩者的頂配車型配置對比來看,天逸在價格占優的情況下,配置表現也并不輸于CR-V,車型的性價比還是非常高的。此外像后排充電口和后備廂蓋板雙層設計這樣的細節,天逸的表現也非常到位。雖然CR-V擁有豐富的科技配置,但受到價格因素以及動力系統的影響,實際的競爭優勢并不明顯。
通過對兩款車的綜合對比不難看到,天逸在個性時尚造型設計、出色的行駛質感以及良好的性價比等方面均有著非常好的表現,對于既追求個性時尚又看中品質的消費者而言,無疑天逸的表現更能打動他們。CR-V的進步有目共睹,但是在駕駛感受方面還是與天逸存在著一定的差異,而一直主打的空間和配置優勢在天逸面前也并沒有展現出來。兩者對比可謂強強對話,如果想要與眾不同而不想隨波逐流的話,天逸確實是一個不錯的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 1.8T 380THP旗艦型 | 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動 四驅尊耀版 |
| 官方價: | 23.67萬 | 24.98萬 |
| 廠商: | 東風雪鐵龍 | 東風本田 |
| 級別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間: | 2017-09 | 2017-07 |
| 發動機: | 1.8T L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 204 | 193 |
| 最大扭矩(N·m): | 280 | 243 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 | CVT無級變速 |
| 車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4510×1860×1705 | 4585×1855×1689 |
| 軸距(mm): | 2730 | 2660 |
| 最高車速(km/h): | 215 | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | 9.9 |
| 實測0-100km/h加速(s): | 9.12 | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | 39.48 | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 6.9 | 6.7 |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | SUV | SUV |
| 長度(mm): | 4510 | 4585 |
| 寬度(mm): | 1860 | 1855 |
| 高度(mm): | 1705 | 1689 |
| 軸距(mm): | 2730 | 2660 |
| 前輪距(mm): | 1587 | - |
| 后輪距(mm): | 1621 | - |
| 最小離地間隙(mm): | 201 (空載) | - |
| 車重(kg): | 1530 | 1633 |
| 車門數(個): | 5 | 5 |
| 座位數(個): | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 53 | 57 |
| 后備廂容積(L): | 516 | - |
| 后備廂最大容積(L): | 1310 (座椅放倒) | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - | - |
| 最大載重質量(kg): | - | - |
| 后備廂內部尺寸: | - | 960×1000×900 |
| 發動機型號: | 10UF51 6G01 | L15BL |
| 排量(mL): | 1751 | 1498 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 204 | 193 |
| 最大功率(kW): | 150 | 142 |
| 最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m): | 280 | 243 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 1400-4000 | 2000-5000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 9.7 | 10.3 |
| 配氣機構: | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 發動機特有技術: | CVVT連續可變正時系統 | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準: | 國V | 國V |
| 電機類型: | - | - |
| 電動機最大馬力(ps): | - | - |
| 電動機總功率(kW): | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
| 驅動模式: | - | - |
| 系統綜合功率(kW): | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - |
| 電池類型: | - | - |
| 電池保修時間: | - | - |
| 電池充電時間: | - | - |
| 快充電量(%): | - | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 | CVT無級變速 |
| 擋位個數: | 6 | 無級變速 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式: | 前置前驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式: | - | 適時四驅 |
| 中央差速器結構: | - | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格: | 235/55 R18 | 235/60 R18 |
| 后輪胎規格: | 235/55 R18 | 235/60 R18 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸: | T135/90 R17 | T155/90 D17 |
| 接近角(°): | 20 | - |
| 離去角(°): | 27 | - |
| 縱向通過角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 201 (空載) | - |
| 最小轉彎半徑(m): | - | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎壓監測裝置: | ● | ● |
| 防爆輪胎: | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊: | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
| 發動機電子防盜: | ● | ● |
| 車內中控鎖: | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● |
| 遠程啟動發動機: | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● | ● |
| 上坡輔助: | ● | ● |
| 自動駐車: | - | ● |
| 陡坡緩降: | ● | - |
| 可變懸掛: | ||
| 空氣懸掛: | - | - |
| 可變轉向比: | - | ● |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | ||
| 中央差速器鎖止功能: | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | ||
| 電動天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm): | - | - |
| 運動外觀套件: | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● |
| 電動吸合門: | - | - |
| 側滑門: | - | - |
| 電動后備廂: | ● | ● |
| 后備廂感應開啟: | ● | - |
| 車頂行李架: | ● | - |
| 主動進氣格柵: | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● |
| 方向盤調節范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節: | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● |
| 方向盤換擋: | ● | - |
| 方向盤加熱: | - | - |
| 方向盤記憶: | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 自適應巡航: | ● | ● |
| 前/后雷達: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像: | ● | ● |
| 全景攝像頭: | ○ | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● | - |
| 車載行車記錄儀: | - | - |
| 全液晶儀表盤: | ● | ● |
| 全液晶儀表盤尺寸: | - | - |
| HUD抬頭數字顯示: | - | ● |
| ECO節能模式: | - | ● |
| 手機無線充電: | - | - |
| 車載冰箱: | - | - |
| 座椅材質: | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅: | - | - |
| 座椅高低調節: | ● | ● |
| 腰部支撐調節: | ● | ● |
| 肩部支撐調節: | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節: | - | ● |
| 第二排座椅移動: | - | - |
| 后排座椅電動調節: | - | - |
| 電動座椅記憶: | ● | - |
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 空調調節方式: | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調: | - | - |
| 后座出風口: | ● | ● |
| 溫度分區控制: | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● |
| 近光燈: | LED | LED |
| 遠光燈: | LED | LED |
| 自適應遠近光燈: | ● | ● |
| 日間行車燈: | ● | ● |
| 自動頭燈: | ● | ● |
| 轉向輔助燈: | ● | - |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - | ● |
| 前霧燈: | ● | ● |
| 大燈高度可調: | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - |
| 大燈延時關閉: | ● | ● |
| 車內氛圍燈: | ● | ● |
| 前電動車窗: | ● | ● |
| 后電動車窗: | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
| 后視鏡電動調節: | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 內- / 外- |
| 后視鏡電動折疊: | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | ● | - |
| 后風擋遮陽簾: | - | - |
| 后排側遮陽簾: | - | ● |
| 后排側隱私玻璃: | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● |
| 感應雨刷: | ● | ● |
| GPS導航系統: | ● | ● |
| 車聯網/手機互聯: | 手機互聯 | 手機互聯 |
| 中控臺彩色大屏: | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - | - |
| 藍牙/車載電話: | ● | ● |
| 車載電視: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 220V/230V電源: | - | - |
| 多媒體系統: | - | |
| 揚聲器品牌: | - | - |
| 揚聲器數量: | 6 | 8 |
| 自動泊車入位: | - | ● |
| 發動機啟停技術: | ● | ● |
| 并線輔助: | ● | ● |
| 車道偏離預警系統: | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統: | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示: | - | - |
| 整體主動轉向系統: | - | - |
| 夜視系統: | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
| 備注: | - | - |
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