10萬元級百家爭鳴 自主高品質(zhì)家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近些年，在中國SUV車型遍地開花，其銷量可謂是與轎車兩分天下啊！但咱們自主品牌的車企并沒有忘記對轎車的研發(fā)，不斷推出新車型，力求能滿足更多消費(fèi)需求。而在10萬元左右的級別中，就有不少高品質(zhì)的家用轎車，配置豐富性價(jià)比高。今天就為大家挑選了幾款自主品牌10萬元左右的三廂轎車，也許會(huì)對近期想購這類車型的你有所幫助吧。

　　作為長安產(chǎn)品序列中的銷量擔(dān)當(dāng)，逸動(dòng)在面世的6年時(shí)間內(nèi)一共銷售了72萬輛，可以看出逸動(dòng)的產(chǎn)品力是足夠的厲害。長安乘勝追擊，繼而推出第二代逸動(dòng)，從里到外煥然一新，似乎除了名字沿用逸動(dòng)之外，已經(jīng)變成了一臺全新的車型。

　　采用全新的外觀設(shè)計(jì)，碟翼式的中網(wǎng)很吸引眼球，長安深知當(dāng)下是顏值當(dāng)?shù)赖哪甏员仨毺岣哳佒担诙輨?dòng)的造型會(huì)更加時(shí)尚、奔放，線條也更加流暢，可以說是既符合審美也能給人留下很好的印象。

　　當(dāng)下的設(shè)計(jì)都追求簡潔風(fēng)格，第二代逸動(dòng)也不例外，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)精致，同時(shí)保持著長安一貫的高水準(zhǔn)做工和厚道的用料。從這套內(nèi)飾你可以發(fā)現(xiàn)，除了保留必要的按鍵，其余的均被省去了，這樣一來操作更加簡便，內(nèi)飾看起來也簡潔了。

　　經(jīng)過市場的磨礪，長安也知道消費(fèi)者對空間的要求是極高的，而第二代逸動(dòng)車身尺寸有所改善，車身長度增加至4710mm，比舊款長90mm；軸距由原來的2660mm增長至2700mm，駕乘體驗(yàn)與儲(chǔ)物空間都有相應(yīng)的優(yōu)化。

　　第二代逸動(dòng)搭載著是一款1.6L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為94kW（128PS）/5700-6200rpm，最大扭矩為168N·m/4000-5000rpm；而傳動(dòng)系統(tǒng)則有5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，值得一提的是6AT來自愛信，為第三代產(chǎn)品。

　　車型小結(jié)：顏值的提升、配置的提升、做工的提升等等都成為第二代逸動(dòng)的亮點(diǎn)，而長安汽車優(yōu)秀的調(diào)校水準(zhǔn)，更是很難讓人輕易抗拒，作為一款10萬元左右的車型，能有這樣的表現(xiàn)是非常不容易的，而據(jù)消息稱，后期將會(huì)推出1.5T車型，相信更值得期待。

　　定位介乎于傳祺GA3和傳祺GA5之間，傳祺GA4以全新緊湊型轎車的身份推出市場；面對較老的GA3和GA5，傳祺GA4已經(jīng)擔(dān)負(fù)起傳祺轎車的銷售重?fù)?dān)了；相比其他奪目的車型，傳祺GA4走的是較為“中庸”的路線。

　　家族式的前臉讓傳祺GA4看起來并不會(huì)讓人感到陌生，沉穩(wěn)大氣這些特質(zhì)依然能在它身上找到。相比傳祺GA5，它又少了一份商務(wù)氣息，更多是時(shí)尚、年輕和動(dòng)感的氛圍；傳祺GA4并沒有采用十分明顯的溜背式設(shè)計(jì)，前后比例協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾風(fēng)格是我們熟悉的配方，擁有家族血統(tǒng)的設(shè)計(jì)；傳祺GA4的內(nèi)飾通過環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，讓不同的色彩和材質(zhì)有機(jī)的結(jié)合在一起；當(dāng)然，傳祺GA4的設(shè)計(jì)也沒有很花哨，一切以實(shí)用為主，各功能區(qū)劃分清晰，操作起來都比較順手。

　　傳祺GA4提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共四種動(dòng)力總成可選，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT/4AT，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT/6AT。而1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為101kW（137PS）/5500rpm，最大扭矩為202N·m/1500-4200rpm。

　　車型小結(jié)：熟悉的前臉、熟悉的內(nèi)飾、熟悉的調(diào)校等都是傳祺GA4給我們的印象；作為一款家用轎車，它沒有花哨的東西，也沒有什么亮點(diǎn)，但它也沒有沒有明顯短板，在同級別競品中屬于實(shí)力相當(dāng)均衡的選手。

　　東風(fēng)啟辰D60就是東風(fēng)啟辰旗下最新緊湊級別車型，它除了擁有時(shí)尚的外表之外，配備智能高科技配置，最重要的是還搭載日產(chǎn)的動(dòng)力技術(shù)。它加入競爭最激烈的家用轎車細(xì)分市場，也肩負(fù)起啟辰品牌銷量這個(gè)重任。

　　對于年輕化，啟辰有不同的理解，不僅相比采用流線型的車型，而且對比之前的其他啟辰轎車，風(fēng)格上也有著較大不同，啟辰D60大膽采用折線的設(shè)計(jì)。采用風(fēng)雕美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，點(diǎn)陣式中網(wǎng)與眾不同視覺上營造較強(qiáng)的沖擊感和力量感。

　　內(nèi)飾方面也相當(dāng)?shù)膫€(gè)性，同樣采用折線設(shè)計(jì)，不對稱的中控很有設(shè)計(jì)感。不過相比自家的T90，設(shè)計(jì)上已經(jīng)“收斂”了不少，僅用了少量的鍍鉻裝飾，整體風(fēng)格要更沉穩(wěn)一些，力求兼顧到更多人的口味。

　　得益于較長的軸距，車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的，尤其是后排的腿部空間，而后備箱的空間也足夠大，地臺平整，裝載能力不錯(cuò)；不過由于后排座椅不能放倒，影響了后備箱空間的延展性，比如需要裝載一些長條的物品時(shí)就不夠方便。

　　動(dòng)力方面，啟辰D60全系只提供一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)不用多介紹，畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)很多車型上，最大功率為93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩為154N·m/4000rpm，而變速箱則可選5速手動(dòng)和CVT。

　　車型小結(jié)：東風(fēng)啟辰D60整體品質(zhì)已經(jīng)向著日產(chǎn)車型靠攏，就連駕駛上也擁有日產(chǎn)特有舒適體驗(yàn)，再加上它那主打智聯(lián)生活的中控系統(tǒng)，可以說好的軟件和硬件都具備，綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的，對于那部分務(wù)實(shí)的人群還是很有吸引力的。

　　2018款帝豪GL已于今年1月份正式上市，入門售價(jià)與舊款保持一樣，新車升級了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的性能、搭載全新一代G-Netlink 3.2A智能車載系統(tǒng)，外觀和內(nèi)飾上也進(jìn)行了調(diào)整，并新增1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　自主品牌近年來在車輛外觀上下的工夫是越來越深了，車身線條更豐富鈑金工藝更復(fù)雜，吉利2018款帝豪GL沿用吉利的家族設(shè)計(jì)，此外前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域也進(jìn)行了修訂，整體感覺更具攻擊性。

　　2018款帝豪GL內(nèi)飾延續(xù)了舊款環(huán)繞一體式的座艙設(shè)計(jì)，車內(nèi)最大的調(diào)整是中控屏幕升級，尺寸更大并集成了更多功能，原有的物理按鍵取消，屏幕區(qū)域?yàn)槿|控。此外，吉利將為客戶提供兩年不限量免費(fèi)流量服務(wù)，簡約主義輔以銀色裝飾條更加突顯出新車的設(shè)計(jì)感。

　　動(dòng)力方面，2018款帝豪GL除了繼續(xù)沿用現(xiàn)有的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)替換成了新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩為215N·m/2000-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可匹配6速手動(dòng)或6速雙離合器變速箱。

　　車型小結(jié)：進(jìn)入了所謂的吉利3.0時(shí)代，吉利2018款帝豪GL可以說是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)品，不僅僅在于單純的配置高、售價(jià)平民上面，更在于在收購了沃爾沃之后，吉利堅(jiān)持自我設(shè)計(jì)語言同時(shí)汲取成熟技術(shù)。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）