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    2. 看得見的換代升級(jí) 靜態(tài)體驗(yàn)全新一代寶來

      2018-05-28 12:00:20 作者:黃克宇
      1外觀設(shè)計(jì)體驗(yàn)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起大眾的設(shè)計(jì),人們似乎很容易想到“一成不變”這個(gè)詞,即便是更新?lián)Q代后的新車,想要知道變?cè)谀睦铮€需要對(duì)比著老照片玩著“找不同”的游戲,好像大眾的設(shè)計(jì)師對(duì)于每一次的改刀都非常謹(jǐn)慎,更多的是提升配置水平而已。但是不可否認(rèn)的是,新晉的大眾車型個(gè)性越來越鮮明了,不論是亮相的T-ROC探歌還是全新一代CC,都給人眼前一亮的感覺,而作為一汽大眾的當(dāng)家車型之一,全新一代寶來在采用MQB平臺(tái)后也帶給我們很多的新鮮感。這一次換代,可以用“看得見”來形容了。

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      外觀設(shè)計(jì):更年輕更大氣

        初看全新一代寶來,一個(gè)很清晰的感覺是年輕了不少。一方面采用MQB平臺(tái)后更大的車身尺寸讓新車看起來更舒展大氣,另一方面重新設(shè)計(jì)的燈組造型以及車身的線條讓全新一代寶來的性格彰顯的更直白,少了許多現(xiàn)款寶來的含蓄感。前臉和尾部的層次感更突出,營(yíng)造出扁平的視覺效果,超過1.8米的車寬也是同級(jí)罕見,腰線的造型更是犀利動(dòng)感。與現(xiàn)款寶來迎合大眾審美的中庸設(shè)計(jì)相比,全新一代寶來的造型無疑更張揚(yáng)了。

      靜態(tài)體驗(yàn)全新一代寶來
      寶來
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      官方價(jià):10.78~15.38萬

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        豐富的細(xì)節(jié)也是全新一代寶來外觀的一大看點(diǎn)。頭燈的造型變得更精致,且加入了LED光源,看起來更炫酷。前翼子板的鍍鉻裝飾、更加立體的鴨尾以及仿排氣筒設(shè)計(jì)的鍍鉻飾條等等,這些運(yùn)動(dòng)元素在現(xiàn)款寶來身上是看不到的。此外17英寸雙色鋁合金輪轂以及偏運(yùn)動(dòng)的45扁平比輪胎對(duì)于一款主打家用的轎車來說都是不多見的。

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      2內(nèi)飾配置體驗(yàn)回頂部

      內(nèi)飾配置:檔次提升很明顯

        全新一代寶來的內(nèi)飾造型與全新一代朗逸類似,都是將出風(fēng)口與中控大屏位置調(diào)換,功能區(qū)劃分更清晰。多層次的飾板讓內(nèi)飾的品質(zhì)得到了明顯的提升,雖然中控臺(tái)和飾板多用塑料材質(zhì),但是細(xì)膩的做工還是帶來了不錯(cuò)的視覺效果,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。內(nèi)飾主打居家風(fēng)格,依舊是熟悉的大眾味道,不同的是簡(jiǎn)單變成了簡(jiǎn)約,檔次的提升看得見。

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        從實(shí)拍的頂配車型來看,全新一代寶來新增了不少配置,例如8英寸觸摸中控屏、AutoHold自動(dòng)駐車、車前測(cè)距監(jiān)控等。中控大屏集成了GPS導(dǎo)航、在線服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)以及智能語音控制等功能,可以說非常主流了。更多的實(shí)用配置讓全新一代寶來有了更高的競(jìng)爭(zhēng)力,但這些亮點(diǎn)配置的覆蓋率如何還不知道,如果能夠涉及到走量的中低配車型上,競(jìng)爭(zhēng)力無疑會(huì)變得更強(qiáng)。

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      3空間動(dòng)力體驗(yàn)回頂部

      舒適與空間:細(xì)節(jié)更討喜,但也有不足

        在更換了平臺(tái)后,車身尺寸的增加讓全新一代寶來的空間表現(xiàn)更有看點(diǎn)。更長(zhǎng)的軸距在保證了后排空間的同時(shí)加長(zhǎng)了后排座椅的座墊長(zhǎng)度,這一變化是很容易感受到的。在坐進(jìn)后排后,座椅對(duì)腿部的支撐很到位,這種飽滿感在同級(jí)別車型中不容易感受到。座椅的填充物軟硬適中,保證了良好的支撐性和包裹性。此外后排雙USB接口以及主駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)也有效提升了乘客的舒適性。美中不足的是后排中間地臺(tái)的凸起依舊沒有改善,后排座椅也不能完全放平,在使用時(shí)還是會(huì)受到一些影響。

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      動(dòng)力系統(tǒng):搭載1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)

        實(shí)拍的頂配車型搭載了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m。現(xiàn)款寶來搭載的都是最大功率為96kW的1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),可見全新一代寶來在動(dòng)力方面是有所提升的,與之匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。此外1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)沿用,匹配5MT/6AT變速箱。懸掛方面則依舊是采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛,不過相信在不同的平臺(tái)下,同樣的懸掛也會(huì)有不同的調(diào)校和行駛質(zhì)感,因此全新一代寶來的駕駛體驗(yàn)還是很值得期待的。

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      總結(jié)

        全新一代寶來帶給我們不少亮點(diǎn),不論是外觀內(nèi)飾的造型還是整體實(shí)力的變化,檔次的提升都是顯而易見的。在現(xiàn)款車型面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而倍感壓力的情況下,全新一代寶來能夠注入更新鮮的血液,讓這款老牌家用轎車容光煥發(fā)。新車的進(jìn)化帶來的是更高端的表現(xiàn),這一點(diǎn)與剛上市的全新一代朗逸頗為相似,但全新一代寶來是否會(huì)與現(xiàn)款寶來同堂銷售,還是一個(gè)值得關(guān)注的問題。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

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