有型有范還實用 40萬元級雙門跑車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】曾經在網上看到有人這樣說過，車其實就三種功能：工具、道具、玩具。簡單的三個詞很好地將一臺車在生活中扮演的不同角色進行了分類，而隨著年輕一輩成長起來，在他們看來一臺車子并不是簡單地對個人的畫像，也并不是單純的上下班代步工具，它們是生活不可或缺的“伴侶”，是能為駕駛提供樂趣，如同手機等數碼產品一般融入生活點滴的硬件產品。

　　今天我們帶來的四款車，價格均在40萬元上下，每臺車都能體現出你選車個性的一面，駕駛樂趣相比傳統家用車自然也更加豐富，更重要的是這幾臺車滿足你的日常代步也完全沒有問題，即能滿足個性，又能輕松上手的雙門跑車。

　　作為世界上最重要的汽車制造商之一，福特把“作坊里的小生意”成功變成了“國家的經濟支柱”，福特Mustang是一款經典的美式肌肉跑車，引進國內的時間也只有短短幾年，但憑借著各種影視、游戲作品里的超高知名度，它在不少年輕人和一些玩車群體中還是很有人氣的。

　　2018款福特Mustang屬于年度改款車型，在外觀方面變化最大的就是車頭部分，采用了全新的多邊形LED大燈組和尺寸更大的六邊形前進氣格柵，同時發動機蓋還增加了雙散熱孔，整體看起來更加兇悍，運動感更加強烈。

　　2018款福特Mustang的內飾延續了舊款車型的設計，最主要的變化在于新車提供了一款12英寸全液晶儀表盤，可以由用戶自由設置儀表盤的主題樣式和配色，并且與內飾氛圍燈聯動。

　　2018款Mustang的動力系統變化較大，其中2.3T車型最大動力輸出降低5PS至309PS，動力降低的原因估計是由于更加嚴苛的排放限制，新款Mustang GT車型換裝了全新5.0L V8直噴發動機，其最大動力輸出提升了44PS，達到了466PS。而傳動系統則告別了現款的6AT，全系匹配10速手自一體變速箱。

　　車型小結：其實這臺2.3T的野馬還不能說是嚴格意義上的“肌肉車”，因為它還不具備大馬力這一特性。但回歸現實，現在有多少消費者是對經典美式“肌肉車”有深刻理解和真正追求的？或許他們更多的是想要得到那種美式范兒，也就是駕駛一臺帶有美國文化的車，那么比起今后將要推出的那臺5.0升V8車型，這臺“小野馬”的售價和脾性就顯得親民的多。

　　提起科邁羅，小編會不由自主地想起變形金剛里面的“大黃蜂”和擎天柱等汽車人與威震天所率領的霸天虎之間的戰爭故事。第六代科邁羅在車身重量方面做了大量的努力，足足減輕了91kg，而且動力也換上了全新的2.0T發動機，匹配的變速箱也從原來的6速自動變速器升級為8速自動變速器。

　　外觀上，科邁羅著重在細節方面進行了處理，前大燈變得更加細長，日間行車燈由原來的雙半圓形變為現在的細長條形。車身線條并沒有發生太大變化，同時多處采用空氣動力學設計，為提升整體性能作貢獻。

　　科邁羅的一個非常大的進步就在于內飾，摒棄了上一代那種帶有粗糙感的內飾，而此次全新設計的內飾設計曾獲“2016沃德十佳內飾”獎項，飛機噴氣口式的空調出風口讓人印象深刻。平底式方向盤是跑車的標志之一，而此設計靈感源自于科爾維特C7 Stingray。三輻式真皮方向盤握感非常棒。

　　對跑車說空間好像不太道德，確實如此，雖說是2門4座的硬頂跑車，但實際使用僅有兩個座位。前排空間表現中規中矩，而儲物空間卻按鍵旋鈕等占用了位置，當然玩跑車玩的不是空間而是操控，值得一提是后排放放倒之后，后備廂擁有不錯的縱深。

　　科邁羅換上了全新的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是型號為8L45的8速自動變速箱，而此8速自動變速箱則是應用在凱迪拉克ATS-L等車型上。該2.0T車型的0-100km/h加速時間不超過6s。

　　車型小結：從第一代科邁羅到現在，科邁羅已經走過了50個年頭。這些年間，科邁羅已經累計銷售超過100萬輛，這個數字對于跑車來說是非常客觀的，可以看得出科邁羅的實力不容小覷。而第六代科邁羅蓄勢待發，以全新的姿態向更高一層樓發起沖擊。

　　奧迪TT自誕生之日起就與前衛造型以及出色駕控性聞名于世，不過由于上代車型在外觀上過于圓潤，因此總會給人一種外柔內剛的感覺。不過這次好了，經過全新MQB平臺重新打造的TT不僅在外觀上變得更加硬朗彌補上代缺憾，同時在科技感體驗也大幅提升，只有這樣才能與漫威的The Avengers有著一個很好的結合。

　　犀利且平滑的線條依舊是奧迪的設計思路，這點在新TT身上依然被呈現出來，不過為了展現更為陽剛的氣場，全新TT直接用上了大哥R8的設計思路，更寬更扁的倒梯形中網以及重新勾勒LED大燈系統令前部看上去俯沖感更強。

　　內飾方面，簡潔的設計線條，鋒利的儀表臺切線，加上TT品牌中的圓形效果，全新TT也再一次讓我們看到了奧迪對汽車運用科技的完美演繹，單從內飾風格上來看，目前在同級別車型中寶馬Z4以及奔馳SLK都不是奧迪TT的對手。

　　奧迪TT和TTS繼續使用2.0T發動機，不過新車型上搭載EA888第三代機型，所使用的三代機整體功率比上代產品增加了14kW，扭矩增加了20Nm，因此它的動力表現還是一如既往的出色，并且對于第二代機型上的一些弊病有了改善。在變速箱上，奧迪TT使用了S-tronic 6擋雙離合變速器換擋更為靈敏，除此之外，奧迪TT也是競爭對手中唯一擁有前輪驅動和奧迪Quattro四輪驅動布局的產品，寶馬Z4和奔馳SLK都是后驅車。

　　車型小結：奧迪TT的改變讓我們眼前一亮，奧迪TT所使用的全液晶儀表盤對于汽車儀表來說是創新意義的，超整合設計讓內飾看起來更加簡潔時尚，充滿科技感。40-50萬元的售價區間就整體性價比來說，TT的定位足以深入粉絲的心中。

　　在RC300之前，雷克薩斯已有RC F坐鎮高性能房車的寶座，其搭載5.0L V8發動機早已聲名在外，性能表現也是相當嗆喉。然而作為日常座駕的話，RC F未免有動力過剩之嫌，因此換上了2.0T發動機的RC300便成為了更加親民的雙門轎跑之選。

　　對于個性為主的雙門轎跑，空間表現必然有所折扣，但有折扣并非不實用，前排空間無需顧慮，不用照顧后排反倒更充裕，相應的儲物空間也能滿足日常需求，中控杯架，中央扶手箱與小儲物格、門板儲物格都足夠全面。

　　動力方面，200t自然是代號8AR-FTS 2.0T渦輪增壓發動機，可以說是雷克薩斯旗下最熟悉的朋友了，NX、RX與IS等車型上均有搭載，不管是技術還是實力，都可謂數一數二。最大功率180kW（245PS）/5800rpm，最大扭矩350N·m/1650-4400rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　車型小結：這是一款標準的雷克薩斯式跑車，操控性細膩、精準，但又可以滿足對日常代步在舒適性上的需求。這是一臺男女老少都能輕松上手的跑車。對于搭載2.0T發動機的RC300，可能有數據黨表示7.5秒的百公里加速甚至比不上福克斯ST，但對于本來就是小眾的雙門轎跑來說，選擇TA無非是因應自己的喜好，拉風的外形，車廂內的豪華感，只要有一樣是符合自己要求的，那就足夠了。

　　總結：今天推薦的這四款車型，在外觀方面都有著各自鮮明的特點，能滿足對個性的追求，但更重要的是，這幾臺車在日常駕駛中都有著不錯的表現，既滿足對駕駛樂趣需求，在日常代步舒適性方面也絲毫不會有所折扣，每天用來代步也是非常不錯的。年輕時不開一臺自己走心的車，你以后有錢了，哪怕買10臺回家也換不回當初的喜悅，現在你再去吃自己3歲時錯過的零食會開心嗎？再去買4歲時錯過的玩具會開心嗎？有的時候性價比并不是那么重要，忘了性價比，看自己有多少錢，喜歡那個就買吧。（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：				暫無實拍,僅供參考
車型信息：	福特Mustang 2018款 2.3T EcoBost	科邁羅Camaro 2017款 2.0T RS	奧迪TT 2017款 2.0 TDI quattro S tronic	雷克薩斯RC 2018款 300 F SPORT極致版
官方價：	37.98萬	39.99萬	暫無報價	54.5萬
廠商：	福特(進口)	雪佛蘭(進口)	奧迪(進口)	雷克薩斯
級別：	跑車	跑車	跑車	跑車
上市時間：	2018-05	2017-02	-	2018-05
發動機：	2.3T L4	2.0T L4	-L --	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	309	275	-	245
最大扭矩(N·m)：	434	400	-	350
變速箱：	10擋手自一體	8擋手自一體	-	8擋手自一體
車身類型：	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車	硬頂跑車	2門4座硬頂跑車
長×寬×高(mm)：	4794×1916×1373	4786×1897×1356	-	4695×1840×1395
軸距(mm)：	2720	2811	-	2730
最高車速(km/h)：	234	240	-	230
官方0-100km/h加速(s)：	-	5.9	-	7.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.1	-	7.5
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	-	四年或10萬公里
車身類型：	硬頂跑車	硬頂跑車	硬頂跑車	硬頂跑車
長度(mm)：	4794	4786	-	4695
寬度(mm)：	1916	1897	-	1840
高度(mm)：	1373	1356	-	1395
軸距(mm)：	2720	2811	-	2730
前輪距(mm)：	1582	1602	-	1580
后輪距(mm)：	1656	1631	-	1600
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1702	1570	-	1700
車門數(個)：	2	2	-	2
座位數(個)：	4	4	-	4
油箱容積(L)：	58.9	72	-	66
后備廂容積(L)：	-	-	-	374
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸：	-	-	-	-
發動機型號：	-	-	-	8AR-FTS
排量(mL)：	2261	1998	-	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	309	275	-	245
最大功率(kW)：	227	202	-	180
最大功率轉速(rpm)：	5600	5500	-	5800
最大扭矩(N·m)：	434	400	-	350
最大扭矩轉速(rpm)：	3000	3000-4000	-	1650-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	-	直列
氣缸數(個)：	4	4	-	4
每缸氣門數(個)：	4	4	-	4
壓縮比：	-	9.5	-	10
配氣機構：	DOHC	DOHC	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	86
行程(mm)：	-	-	-	86
發動機特有技術：	-	-	-	雙VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	-	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	95號(原97號)	-	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	-	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	-	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	-	鋁
排放標準：	國V	國V	-	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	10擋手自一體	8擋手自一體	-	8擋手自一體
擋位個數：	10	8	-	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	-	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	-	前置后驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	-	獨立雙叉式懸掛帶橫向穩定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	-	獨立多連桿式懸掛帶橫向穩定桿
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	-	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	-	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	-	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	-	通風盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	-	電子駐車
前輪胎規格：	255/40 R19	245/40 R20	-	235/45 R18
后輪胎規格：	255/40 R19	245/40 R20	-	235/45 R18
備胎規格：	非全尺寸	無	-	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/60 R18	-	-	T145/70 D18
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	5.75	-	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監測裝置：	●	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	●
發動機電子防盜：	●	●	-	●
車內中控鎖：	●	●	-	●
遙控鑰匙：	●	●	-	●
遠程啟動：	●	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	-	●
無鑰匙進入系統：	●	●	-	●
上坡輔助：	-	●	-	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器			限滑差速器
電動天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	●	●	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	-	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	-	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后		上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	●
方向盤換擋：	●	●	-	●
方向盤加熱：	●	●	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	●
自適應巡航：	●	-	-	●
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	●	-	-
駕駛模式切換：	●	-	-	●
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	真皮		真皮
運動風格座椅：	●	●	-	●
座椅高低調節：	●	●	-	●
腰部支撐調節：	●	-	-	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	整體放倒		比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調調節方式：	自動	自動		自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	●	●	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	-	●
近光燈：	LED	鹵素
遠光燈：	LED	鹵素		LED
自適應遠近光燈：	●	-	-	-
日間行車燈：	-	●	-	●
自動頭燈：	●	●	-	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	-	●
大燈高度可調：	●	●	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
大燈延時關閉：	●	-	-	-
車內氛圍燈：	●	●	-	-
前電動車窗：	●	●	-	●
后電動車窗：	-	-	-	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車		全車
車窗防夾手功能：	●	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	-	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內● / 外●	內- / 外-	內● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	-	-	●
后視鏡記憶：	-	●	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	-	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	-	-	●
GPS導航系統：	●	●	-	●
車聯網/手機互聯：		手機互聯		手機互聯
中控臺彩色大屏：	●	●	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD			單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	9	9	-	17
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	●
并線輔助：	-	●	-	●
車道偏離預警系統：	●	-	-	●
主動剎車/主動安全系統：	●	-	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	暗夜版選裝包:8800元	-	-	-
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