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    2. 新能源光環(huán) 實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      2018-07-29 00:15:29 作者:楊格
      1外觀:與普通版高度一致回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng)  新車體驗(yàn)頻道】這些年來隨著車流密度的日益膨脹以及以環(huán)保之名的政策下壓,各地紛紛出臺(tái)了汽車限購措施,這樣一來就給新能源車開了個(gè)綠燈,畢竟比起單價(jià)可以媲美黃金的藍(lán)牌,綠牌對于部分消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。這次我們就把目光瞄向一輛可以上綠牌的大路虎,2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源P400e了解一下?

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

         本次實(shí)拍的車型為2018款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源P400e,是一款政治正確的插電混動(dòng)車型,TA的指導(dǎo)價(jià)為90.80萬元。

      外觀:反套路而行之

        各大廠商通常都會(huì)在新能源車型的外觀上與普通車型區(qū)分開來,比較常見的套路都是加上幾條藍(lán)藍(lán)綠綠的裝飾件,亦或是熏藍(lán)的車燈和隱藏式的排氣管。攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e卻無視這些套路,外觀上與普通版保持基本一致,只是多了一個(gè)難以察覺到的充電接口以及尾標(biāo)。

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

       

      攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):90.80~90.80萬最高降9萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價(jià)

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

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      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      2內(nèi)飾:進(jìn)入“玻璃化”時(shí)代回頂部

      內(nèi)飾:進(jìn)入“玻璃化”時(shí)代

        攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的內(nèi)飾也是與普通版基本一致的,2018款車型的座艙也全面“玻璃化”了,這樣的布局之前首次出現(xiàn)在攬勝星脈上的時(shí)候讓人大呼科幻,如今已經(jīng)有逐漸覆蓋到路虎全系的趨勢。此外,這款車型的配置表現(xiàn)也不低,而且還有很豐富的選裝件供“壕”們選擇。

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      3動(dòng)力:2.0T+8AT+電機(jī)回頂部

      動(dòng)力:2.0T+8AT+電機(jī)

        該車的動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)路虎自主研發(fā)的2.0T Ingenium四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的永磁同步電動(dòng)機(jī)組成。下面來堆一波數(shù)據(jù),這款車所搭載的2.0T Ingenium四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為300PS/5500rpm,峰值扭矩為400N·m/1500-4000rpm;電動(dòng)機(jī)最大功率為85kW,峰值扭矩為275N·m;整車綜合最大功率為404PS,綜合最大扭矩為640N·m,與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是來自于ZF的8AT變速箱。

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

      實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e

        如果你想進(jìn)一步了解這套混動(dòng)系統(tǒng)的話可以戳這個(gè)鏈接《最省油的路虎 淺析攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV技術(shù)》,我的同事之前已經(jīng)對它的混動(dòng)系統(tǒng)做過詳細(xì)的解析了。

        總結(jié):插電混動(dòng)車或許是目前解決指標(biāo)難題的同時(shí)不受續(xù)航里程制約的最優(yōu)方案了。而在于豪華大型SUV市場,這樣的插電混動(dòng)車寥寥無幾,2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e就是其中的一員,其90.80萬元的指導(dǎo)價(jià)相比于2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版 3.0 V6 HSE Dynamic的102.80萬元還要低,并且它的配置表現(xiàn)在這個(gè)級別車型當(dāng)中也屬于比較好的了。如果你想多購買一輛大型豪華SUV,而且不想多花錢去拍個(gè)牌,可以把這款有著新能源光環(huán)的攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e列入你的購車預(yù)選清單。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊格)

      4車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e
      車型信息:攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源
      2018款
      P400e
      官方價(jià):90.8萬
      廠商:路虎(進(jìn)口)
      級別:中大型SUV
      上市時(shí)間:2017-11
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):300
      最大扭矩(N·m):400
      變速箱:8擋手自一體
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4879×2073×1780
      軸距(mm):2923
      最高車速(km/h):220
      官方0-100km/h加速(s):6.7
      實(shí)測0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):-
      工信部綜合油耗(L/100km):2.8
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4879
      寬度(mm):2073
      高度(mm):1780
      軸距(mm):2923
      前輪距(mm):1693
      后輪距(mm):1686
      最小離地間隙(mm):213
      車重(kg):2471
      車門數(shù)(個(gè)):5
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):90
      后備廂容積(L):701
      后備廂最大容積(L):1607 (座椅放倒)
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      后備廂內(nèi)部尺寸:990×930×460
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號:PT204
      排量(mL):1997
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):300
      最大功率(kW):221
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
      最大扭矩(N·m):400
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
      壓縮比:9.5
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):83
      行程(mm):92
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:油電混合
      燃油標(biāo)號:95號(原97號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國V
      電機(jī)類型:2
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):116
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):85
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):275
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動(dòng)模式:插電式混合動(dòng)力
      系統(tǒng)綜合功率(kW):404
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):640
      工信部純電續(xù)航里程(km):51
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):12
      電池類型:-
      電池保修時(shí)間:-
      電池充電時(shí)間:快充2.3小時(shí),慢充7.4小時(shí)
      快充電量(%):100
      簡稱:8擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):8
      變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):開放式差速器
      前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:255/55 R20
      后輪胎規(guī)格:255/55 R20
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      備胎尺寸:T135/80 R18
      接近角(°):24.3
      離去角(°):24.9
      縱向通過角(°):19.4
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):213
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6.2
      最大涉水深度(mm):850
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:-
      陡坡緩降:
      可變懸掛:軟硬+高低調(diào)節(jié)
      空氣懸掛:
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖: 
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖: 
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:
      側(cè)滑門:-
      電動(dòng)后備廂:
      后備廂感應(yīng)開啟:
      車頂行李架:
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:
      方向盤記憶:
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:
      前/后雷達(dá):前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:-
      全液晶儀表盤:
      全液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數(shù)字顯示:
      駕駛模式切換:
      手機(jī)無線充電:-
      車載冰箱:
      座椅材質(zhì):真皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):
      第二排座椅移動(dòng):-
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:
      前/后排座椅加熱:前● / 后○
      前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后○
      前/后排座椅按摩:前○ / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
      后排獨(dú)立空調(diào):
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LED
      遠(yuǎn)光燈:LED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡記憶:
      后風(fēng)擋遮陽簾:-
      后排側(cè)遮陽簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:-
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:
      后排液晶屏:
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:
      CD/DVD:單碟DVD
      揚(yáng)聲器品牌:-
      揚(yáng)聲器數(shù)量:19
      自動(dòng)泊車入位:
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
      并線輔助:
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
      疲勞駕駛提示:
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      夜視系統(tǒng):-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      備注:-
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        百公里2.8L油耗的路虎 試攬勝運(yùn)動(dòng)插混版

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        路虎推出3.0T 48V輕混柴油引擎 取代4.4T V8

        捷豹路虎旗下車型將搭載一套3.0T直列六缸柴油48V輕混動(dòng)力總成,替代目前的4.4T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

        真全地形手機(jī) 路虎竟然也不專心造SUV了

        就在這個(gè)豪華品牌造SUV、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造電動(dòng)車、普通品牌造高端車的時(shí)代,路虎竟然獨(dú)辟蹊徑開始造起了手機(jī)。既然是路虎,肯定得越野、硬漢才行,這款名為路虎Explore的智能手機(jī)不例外的是款三防手機(jī),適合戶外達(dá)人拿出去造。

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

        號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

        新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

        新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

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