推薦260h 探·酷版 雷克薩斯UX購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】雖然國內(nèi)的SUV風潮早已席卷多年，但目前來看，這股風并沒有要停下來的意思。再加上年輕化趨勢的大行其道，所以有不少豪華品牌都陸續(xù)推出了造型動感的緊湊型SUV，而剛上市的雷克薩斯UX正是其中一員。

　　1月23日，雷克薩斯UX正式上市，該車定位于緊湊型SUV，售價區(qū)間為26.80-37.10萬元。新車提供200和260h兩種動力規(guī)格，共推出6款車型，其中當然少不了更運動、更凌厲的F SPORT版本，那究竟哪款配置值得一選呢？

　　曾以成熟穩(wěn)重的風格被消費者們認知的雷克薩斯，這幾年卻一轉龍頭，玩起了激進的年輕化設計，可謂是吃透了時代的版本，這款新推出的雷克薩斯UX正是如此，動感、年輕以及個性是它給人最直接的印象。

　　前臉采用了雷克薩斯最新的家族化設計語言，碩大的紡錘形格柵占據(jù)了前臉很大的面積，搭配上兩側如“獠牙狀”的黑色飾件，能營造出很強的沖擊力，整個車頭造型立體而精煉，相當精神。 

　　前大燈的造型修長而不失雕塑感，內(nèi)部設有標志性 L 形日間行車燈，別具縱深美感，高配車款更升級為矩陣式大燈，造型更具神韻。

　　雷克薩斯UX的車身尺寸為4495×1840×1520mm，軸距2640mm，整體尺寸較為緊湊。側面上揚的腰線與窄車窗相搭配，營造出較強的動感氣息，輪廓線條凌厲、有力，加之以較低的車身高度，呈現(xiàn)出一副俯沖的姿態(tài)。

　　后尾燈簡潔流暢，貫穿式的燈帶起到了很強的視覺分隔效果，整個尾燈既是實用部件，亦是造型元素，此外，車尾還加入了不少的梯形輪廓設計元素，讓整個尾部的造型層次感更上一層樓。

　　內(nèi)飾造型同樣采用了家族化的設計語言，中控略微傾向駕駛員一側，以營造更強烈的駕駛氛圍。幾許橫向、不規(guī)則線條的引入讓內(nèi)飾層次分明，大有“鱗次櫛比”之感。

　　當然，雷克薩斯的新車又怎能少得了F SPORT版本？運動套件的加入，讓雷克薩斯UX的內(nèi)外造型相比普通版有著更運動的一面，相信能吸引不少年輕消費者的關注和喜愛。

 圖片來自官網(wǎng)

　　雷克薩斯UX提供13種顏色給大家選擇，其中晶亮白色和藍焰色是UX260h F SPORT 版 /UX260h F SPORT 全驅版 /UX200 F SPORT 版的專屬車色，與此同時，這三款配置也不能選擇超音速石英白色和琥珀色。

 圖片來自官網(wǎng)

　　輪轂的款式方面，新車有三種選擇，其中260h探·酷版、260h探·趣版為17英寸空氣動力學輪轂，而F SPORT版本則為力量感較強的18英寸雙五輻式輪轂，最后便是頂配（260h 探·享版）獨家的18英寸普通輪轂，我個人感覺260h車款的輪轂造型較為一般，缺少質(zhì)感。

 圖片來自官網(wǎng)

　　雷克薩斯UX常規(guī)車型共有五種內(nèi)飾配色可供選擇，其中尤以“琉璃藍白雙色”最為亮眼，能給人一種很清新的感覺。

 圖片來自官網(wǎng)

　　至于F SPORT版本的內(nèi)飾，分別有“黑色”和“閃焰紅黑雙色”這兩種配色方案。果然，黑色+紅色的搭配始終是運動風格內(nèi)飾的上佳選擇。

　　動力方面，雷克薩斯UX提供兩種規(guī)格給消費者們選擇，其一是代號為M20A-FKS的2.0L自然吸氣發(fā)動機，其二是代號為M20A-FXS的2.0L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，分別對應200和260h車款，其中200車款有且僅有一款。

　　我的同事先前已經(jīng)發(fā)布過一篇關于雷克薩斯UX的實拍圖解文章，有興趣詳細了解新車的朋友不妨點擊下方圖片進入鏈接。

　　在查閱我網(wǎng)關于雷克薩斯UX參數(shù)配置的時候，你可以發(fā)現(xiàn)，除了200 F SPORT版沒有分國五/國六排放標準之外，其他260h的所有車款都有分國五和國六兩種配置。其實對比之后我們很容易知道，同一車款的國五和國六配置，它們僅存在油箱容積的差異，國五排放標準的車款，油箱容積為43L，而國六排放標準的則為40L，其他配置相同。

　　作為新車最入門的車款，260h探·酷版的配置雖然不算很豐富（尤其是沒有倒車雷達這一項），但日常使用已經(jīng)足夠了，并不會顯得很“丐版”。既然已經(jīng)有了如此出色的內(nèi)外造型設計和優(yōu)秀的混動系統(tǒng)，我認為還是值得一選的。

　　相比最低配車款，260h探·趣版的售價增加了2萬元，但僅增加了三項配置，雖然它們都是些比較實用的配置，但我個人認為性價比依然較低，相比最低配車款，體驗上的提升不會太大。

 　　200 F SPORT版和260h 探·趣版，因為售價都在29萬上下，所以我相信買車的人會同時考慮它們，相比性價比不算高的260h探·趣版，這個200 F SPORT版雖有所取舍，但確實更顯“誠意”，當然，究竟是要混動系統(tǒng)還是運動套件，只能說見仁見智、各看需求了。

　　像我這樣的窮人，才會有選擇困難癥，而有錢的你，就不會有這個困擾，剛才還在思考究竟是要混動系統(tǒng)還是運動套件，其實只要你再加2萬元，你就可以把它們統(tǒng)統(tǒng)帶回家。

　　雖然配置表看上去增加/升級的項目不多，但2.5萬元換來的四驅系統(tǒng)和可變懸掛確實能讓你有著更佳的駕乘體驗，至于能不能選，我有兩個建議，第一是看看自己的錢包夠不夠厚，第二才是看看自己有沒有四驅的需求。

　　身為雷克薩斯UX的頂配車款，該配置亮出了它應有的風采，各項配置應有具有，能極大地提升你的駕乘體驗和使用感受，但兩款配置的價差接近4萬，頂配的售價也去到了37萬的關口，整體的性價比并不算高，同價位上或許有更好的選擇。

　　雷克薩斯UX整體的配置不算高，它的亮點更多的是全新的2.0L混動系統(tǒng)以及F SPORT版本的運動套件上，這并不是款主打性價比的車，但我相信，依靠著獨特前衛(wèi)的造型設計和雷克薩斯的品牌口碑，在這個年輕化的潮流之下，仍會有不少的消費者愿意為之買單。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國V	2019款 200 F SPORT版	2019款 260h F SPORT版 國V
官方價：	26.8萬	29.1萬	30.8萬
廠商：	雷克薩斯	雷克薩斯	雷克薩斯
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2019-01	2019-01	2019-01
發(fā)動機：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	145	173	145
最大扭矩(N·m)：	188	208	188
變速箱：	E-CVT無級變速	CVT無級變速	E-CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4495×1840×1520	4494×1840×1520	4494×1840×1520
軸距(mm)：	2640	2640	2640
最高車速(km/h)：	177	190	177
官方0-100km/h加速(s)：	8.5	9.2	8.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.6	5.8	4.6
電池質(zhì)保期：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	快充:無,慢充:無	-	快充:無,慢充:無
整車質(zhì)保：	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4495	4494	4494
寬度(mm)：	1840	1840	1840
高度(mm)：	1520	1520	1520
軸距(mm)：	2640	2640	2640
前輪距(mm)：	1558	1548	1548
后輪距(mm)：	1560	1550	1550
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	43	47	43
后備廂容積(L)：	225	310	265
后備廂最大容積(L)：	1585 (座椅放倒)	1510 (座椅放倒)	1585 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	M20A-FXS	M20A-FKS	M20A-FXS
排量(mL)：	1987	1987	1987
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	145	173	145
最大功率(kW)：	107	127	107
最大功率轉速(rpm)：	6000	6600	6000
最大扭矩(N·m)：	188	208	188
最大扭矩轉速(rpm)：	4400-5200	4800	4400-5200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	14	13	14
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	80.5	80.5	80.5
行程(mm)：	97.6	97.6	97.6
發(fā)動機特有技術：	VVT-i和VVT-iE	VVT-i和VVT-iE	VVT-i和VVT-iE
燃料形式：	油電混合	汽油	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V/國VI	國V
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	109	-	109
電動機總功率(kW)：	80	-	80
電動機總扭矩(N·m)：	202	-	202
前電動機最大功率(kW)：	80	-	80
前電動機最大扭矩(N·m)：	202	-	202
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	非插電式混合動力	-	非插電式混合動力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	135	-	135
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	-	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	E-CVT無級變速	CVT無級變速	E-CVT無級變速
擋位個數(shù)：	-	無級變速	-
變速箱類型：	電子無級變速箱(E-CVT)	無級變速箱(CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	225/50 R18	225/50 R18
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	225/50 R18	225/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	●	●
全景天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●
手機無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	皮/織物混搭	皮/織物混搭
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	7英寸	7英寸	7英寸
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:6	標配:8	標配:6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	●	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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