不僅有BRZ 40萬內(nèi)這些個性車型值得推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】就在上月，斯巴魯正式宣布旗下入門級跑車BRZ將重新回歸中國市場。目前，斯巴魯官方已開始接受BRZ訂單。斯巴魯BRZ是一臺高人氣，價格又親民的小跑車，只是因為排放法規(guī)的原因，在2017年底退出了中國市場。但在接下來的2018年里，并沒有被市場淡忘，反而人氣越來越高，甚至一度出現(xiàn)了二手車價格高于新車的情況。冷靜下來想想，消費者只是想買一臺個性、好玩的小車，在40萬內(nèi)這個價位里，除了斯巴魯BRZ，其他的選擇還有很多，今天推薦的這些車型也都具備個性、好玩，同時也滿足價格親民的條件。

　　有些車型使用了大馬力來刺激駕駛者的感官，也有一些車型選擇打造舒適的環(huán)境來博得消費者的青睞，選擇BRZ并不是為了舒適，可能還要打破力求穩(wěn)健的固化思路，然而駕駛它是為了體驗每一次與失控擦肩而過的樂趣僅此而已......

　　斯巴魯BRZ應(yīng)該算是今天介紹的車型里最具跑車外觀的車型，首先，低矮兼極具流線的車身基本上就把實用性壓榨到了最小的程度，再加上無框雙門，翹起的小尾翼等，它似乎在極力說明：就算只有2.0L的心臟，我也要成為當(dāng)之無愧的跑車！

　　與目前很多入門級跑車不同，在打開斯巴魯BRZ的車門那一刻開始，你會感受到很多“原始”。對于一款以駕駛為核心價值的跑車，除了方向盤、腳踏板、變速箱、手剎以外，其它的設(shè)備均為“豪華設(shè)備”，它們的出現(xiàn)只是為保障日常使用的實用性。

　　BRZ的座椅是由皮革和Alcantara拼接而成，筒形座椅在包裹性上自然非常出色，只是顯得有些單薄，前排空間表現(xiàn)也算得上優(yōu)秀，盡管坐姿比較低，但視野依然開闊，不難適應(yīng)。至于后排的空間，就別想太多了吧。

　　斯巴魯BRZ所使用的FA20水平對置發(fā)動機體積不小，整個發(fā)動機艙十分緊湊。這款發(fā)動機最大功率為147kW/7000rpm，最大扭矩為205Nm/6400-6600rpm屬于高轉(zhuǎn)速引擎，并且對于油質(zhì)的要求也比較嚴(yán)格。

　　車型小結(jié)：雖然是小眾車型，BRZ并沒有賣弄情懷，而是盡自己的努力展現(xiàn)自己的個性。其內(nèi)在的魅力可能要大于外觀了。不得不說，BRZ是一款非常硬的車，沒太多舒適度可言，但正是因為如此，它才具有的出色的操控和充滿機械感的運動，對于選擇BRZ的人而言，這才是最重要的，更何況BRZ有著很大的改裝空間，可玩性很強。作為一臺跑車，BRZ是值得肯定的。

　　當(dāng)你看了一眼寶馬2系后，你就會明白：優(yōu)美的COUPE車身外觀、強悍的動力系統(tǒng)和極富樂趣的駕駛感受都讓它顯得格外嬌艷。也許寶馬2系的存在并不是為了追求銷量，也并不是顯擺它的整體實力有多么極致，而是讓人有機會慢慢回味這難得的緊湊型雙門小跑車。

　　與4系一樣，基于比數(shù)字低一級的車型上分離出Coupe車型，2系基于1系兩廂打造，有著和一系兩廂相同的軸距及輪距，同時在調(diào)校方面，2系更加傾向于運動化調(diào)教。

　　寶馬2系的整體外觀依舊延續(xù)了寶馬的家族風(fēng)格，在大燈和進(jìn)氣隔柵之處又進(jìn)行了新的設(shè)計，使它有著自己的個性，相比1系更運動且更優(yōu)雅。前包圍兩側(cè)的垂直進(jìn)氣口使用了寶馬“空氣簾”技術(shù)，能使車頭氣流順著這個縫隙流向輪拱罩外側(cè)，從而減少了車輪拱罩周圍不利的亂流，以減小阻力。COUPE車型的特點加上寶馬50：50的重量比分配，使得駕駛席位于整車中部靠后。

　　內(nèi)飾方面，2系并沒有什么特別之處，依舊是熟悉的感覺。

　　動力系統(tǒng)方面，搭載寶馬B系列發(fā)動機，三缸、四缸、直列六缸可供2系選擇，傳動系統(tǒng)方面統(tǒng)一搭載8速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：2系，在不犧牲實用性為前提的基礎(chǔ)上，的確給駕駛者帶來很飽滿的駕駛愉悅性。這是一款足夠任性的車型，盡管它有著太多吸引你的元素，但是如果你以理智的角度去想都可以找出拒絕它的理由，而反之，如果我們不那么追求理由，僅僅是一個喜歡，就可以接受它了。它能夠帶給我們的是沖動、是個性。可能它不會成為你的第一選擇，但在你的心里會永遠(yuǎn)有給它留個位置。

　　作為世界上最重要的汽車制造商之一，福特把“作坊里的小生意”成功變成了“國家的經(jīng)濟支柱”，福特Mustang是一款經(jīng)典的美式肌肉跑車，引進(jìn)國內(nèi)的時間也只有短短幾年，但憑借著各種影視、游戲作品里的超高知名度，它在不少年輕人和一些玩車群體中還是很有人氣的。

　　Mustang采用了全新的多邊形LED大燈組和尺寸更大的六邊形前進(jìn)氣格柵，同時發(fā)動機蓋還增加了雙散熱孔，整體看起來更加兇悍，運動感更加強烈。

　　新款福特Mustang的內(nèi)飾延續(xù)了舊款車型的設(shè)計，最主要的變化在于新車提供了一款12英寸全液晶儀表盤，可以由用戶自由設(shè)置儀表盤的主題樣式和配色，并且與內(nèi)飾氛圍燈聯(lián)動。

　　新款Mustang的動力系統(tǒng)變化較大，其中2.3T車型最大動力輸出降低5PS至309PS，動力降低的原因估計是由于更加嚴(yán)苛的排放限制，新款Mustang GT車型換裝了全新5.0L V8直噴發(fā)動機，其最大動力輸出提升了44PS，達(dá)到了466PS。而傳動系統(tǒng)則告別了現(xiàn)款的6AT，全系匹配10速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：其實這臺2.3T的野馬還不能說是嚴(yán)格意義上的“肌肉車”，因為它還不具備大馬力這一特性。但回歸現(xiàn)實，現(xiàn)在有多少消費者是對經(jīng)典美式“肌肉車”有深刻理解和真正追求的？或許他們更多的是想要得到那種美式范兒，也就是駕駛一臺帶有美國文化的車，那么比起那臺5.0升V8車型，這臺“小野馬”的售價和脾性就顯得親民的多。

　　RS的歷史最早可以追溯至上世紀(jì)60年代，在各大賽事中與EVO、STI這樣的車型分庭抗禮。短小精悍的小鋼炮車型一直都很受性能控的追捧，福特自然不會輕易放過這個市場。新一代的福克斯RS在五月中旬已經(jīng)以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國。不足40萬的它卻擁有一顆能釋放350匹馬力的大心臟。

　　福克斯RS的外觀以流體藍(lán)作為主打色，馬丁臉加大了六邊形進(jìn)氣格柵的尺寸，車身上的空氣動力學(xué)套件極為激進(jìn)充滿熱血，種種設(shè)計就是為了賽道而考慮。

　　內(nèi)飾設(shè)計基本和普通版福克斯基本無異，細(xì)節(jié)上有些許區(qū)分，如新搭配了三聯(lián)儀表盤、選用了運動風(fēng)格的藍(lán)色座椅，并且車內(nèi)多處的藍(lán)色縫線，在低調(diào)的內(nèi)飾環(huán)境里點燃激情。

　　作為一臺性能車，動力方面的表現(xiàn)自然是強項。福克斯RS搭載了一臺與Mustang相同的2.3T發(fā)動機，配合經(jīng)過升級的6速手動變速箱，性能方面的表現(xiàn)可以用強悍來形容了。

　　車型點評：2.3T EcoBoost發(fā)動機，純粹的6速手動變速箱，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)。福克斯在賬面上的表現(xiàn)讓眾多性能控感到興奮。作為福特最強性能小鋼炮，既能下賽道，又能用做買菜車。

　　總結(jié)：今天推薦的這四款車型，在40萬元內(nèi)這個價位里，很好地滿足了個性、有駕駛樂趣這兩個屬性。而在這四臺車型之間還有存在差異的，追求改裝潛力可以選擇斯巴魯BRZ，針對這臺車的改裝件可以說非常多了；寶馬2系能夠帶給你寶馬德系純正的駕駛感受，當(dāng)然也是不可多得地提供了敞篷版本；福特Mustang作為美系肌肉車，雖然沒有大排量V8，但超過300匹的動力也非常強悍；福克斯RS則是一臺有著超強性能的小鋼炮，同時也提供了手動版本。四臺車在個性的同時，每一臺車之間也都有著很強的個性，在這幾臺車之間選擇應(yīng)該并不難。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動型	寶馬2系 2018款 220i 運動設(shè)計套裝	福特Mustang 2019款 2.3T EcoBost	福克斯(進(jìn)口) 2018款 2.3T RS 運動版
官方價：	27.9萬	25.58萬	40.38萬	36.88萬
廠商：	斯巴魯	寶馬(進(jìn)口)	福特(進(jìn)口)	福特(進(jìn)口)
級別：	跑車	緊湊型車	跑車	緊湊型車
上市時間：	2015-07	2017-10	2019-01	2018-05
發(fā)動機：	2.0L H4	1.5T L3	2.3T L4	2.3T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	136	299	350
最大扭矩(N·m)：	205	220	434	440
變速箱：	6擋手自一體	8擋手自一體	10擋手自一體	6擋手動
車身類型：	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4240×1775×1285	4432×1774×1425	4794×1916×1373	4390×1823×1482
軸距(mm)：	2570	2690	2720	2648
最高車速(km/h)：	210	210	234	268
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	8.9	-	4.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	5.6	-	-
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	硬頂跑車	硬頂跑車	硬頂跑車	兩廂車
長度(mm)：	4240	4432	4794	4390
寬度(mm)：	1775	1774	1916	1823
高度(mm)：	1285	1425	1373	1482
軸距(mm)：	2570	2690	2720	2648
前輪距(mm)：	1520	1521	1582	1564
后輪距(mm)：	1540	1556	1656	1539
最小離地間隙(mm)：	130	146	-	-
車重(kg)：	1270	1520	1702	1572
車門數(shù)(個)：	2	2	2	5
座位數(shù)(個)：	4	4	4	5
油箱容積(L)：	50	52	58.9	53
后備廂容積(L)：	218	390	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	FA20	B38A15	-	-
排量(mL)：	1998	1499	2261	2261
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	136	299	350
最大功率(kW)：	147	100	220	257
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	7000	4400	5600	6000
最大扭矩(N·m)：	205	220	434	440
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400-6600	1250-4300	3000	2000-4500
氣缸排列形式：	水平對置	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	3	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	12.5	-	-	9.4
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	86	82	-	87.6
行程(mm)：	86	94.6	-	94
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	Double-VANOS	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	92號 (原93號)	95號 (原97號)
供油方式：	混合噴射	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V	國V/國VI	國VI	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	8擋手自一體	10擋手自一體	6擋手動
擋位個數(shù)：	6	8	10	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙叉橫臂式獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	255/40 R19	235/35 R19
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	255/40 R19	235/35 R19
備胎規(guī)格：	全尺寸	無	非全尺寸	無
備胎尺寸：	205/55 R16	-	T155/60 R18	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	130	146	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●	-
防爆輪胎：	-	●	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	●	-
上坡輔助：	-	●	-	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器	-	限滑差速器	-
電動天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	●	-	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	●	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	●	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	○	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	12.1英寸	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●	●	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	真皮	皮/織物混搭
運動風(fēng)格座椅：	●	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	●	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	●	●
近光燈：	氙氣	LED	LED	氙氣
遠(yuǎn)光燈：	-	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	○	●	-
日間行車燈：	●	●	-	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	-	●
大燈延時關(guān)閉：	-	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	-	-	-	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	○	-	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	-	-	手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	-
中控臺彩色大屏：	-	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	6.5英寸	-	8英寸
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	(選裝Bang & Olufsen)	索尼
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:4	標(biāo)配:9	標(biāo)配:8
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	●	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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