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    2. 這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

      2019-03-12 00:15:26 作者:黃增鑒
      1外觀對比:商務(wù)大氣VS沉穩(wěn)耐看回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】相信不少同學(xué)在買車的時候都繞不過這樣一個矛盾,選德系還是日系?作為全球最頂尖的兩大汽車制造體系,兩者在各級細(xì)分車系市場針鋒相對,大殺四方。上汽大眾朗逸一汽豐田卡羅拉作為兩大戰(zhàn)陣的強(qiáng)力選手,在2018年分別銷售了50.38萬輛和37.61萬輛,其實力可見一斑。2018年5月,朗逸完成換代,其在空間、配置等全方位“加料”,進(jìn)一步增強(qiáng)了“神車”的競爭力。而對于卡羅拉來說,省油可靠是其享譽全球的頭號致勝法寶。那么兩款車哪個更優(yōu)秀呢?今天咱們對比一番。

      朗逸改

      朗逸車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:9.69~16.29萬最高降2.5萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價
       
      外觀對比
      務(wù)大氣VS沉穩(wěn)耐看

        對于大部分購車者來說,顏值往往是第一推動力。作為定位緊湊型的家用轎車,朗逸和卡羅拉的外觀設(shè)計都算不錯,符合大部分人的審美口味。升級后的朗逸采用大眾家族設(shè)計語言,不僅整體尺寸增大,設(shè)計風(fēng)格上也往其旗下B級車靠攏,營造出商務(wù)大氣的高級感。而現(xiàn)款的卡羅拉外觀并無過多復(fù)雜的設(shè)計元素,整體沉穩(wěn)大氣而不失時尚感,屬于耐看型選手。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

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        燈光配置方面,朗逸全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光大燈、LED日間行車燈,高配車型配備轉(zhuǎn)向輔助燈,頂配車型更有自動大燈可選;而卡羅拉大部分車型配置了鹵素大燈,僅2018款高配車型配備了LED大燈和日間行車燈。燈光方面,朗逸畢竟剛剛改款升級不久,占有一定優(yōu)勢。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

        基于MQB平臺打造的新款朗逸比起舊款,“三圍”足足大了一圈。通過賬面數(shù)據(jù)不難看出,朗逸的車身長/寬均占有優(yōu)勢,在空間可用度以及外觀視覺等方面理論上都會占有一定的優(yōu)勢。而卡羅拉的車高/軸距方面更勝一籌,軸距更是達(dá)到了2700mm,在同級中算是很優(yōu)秀的成績。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

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        外觀小結(jié):作為經(jīng)受過市場驗證的兩款暢銷車型,朗逸和卡羅拉的外觀設(shè)計無疑都是成功的,銷量便是最好的說明。朗逸的外觀風(fēng)格有些許向邁騰靠攏的感覺,同時更大的車身使其整體看上去商務(wù)大氣;而卡羅拉則是相對短小精干,外觀沉穩(wěn)耐看,但又不乏時尚感,非常貼合家用車的定位。對于這兩款車來說,消費者按口味選擇即可。

      2內(nèi)飾對比;高級感VS簡約實用回頂部

       
      內(nèi)飾用料對比
      高級感VS簡約實用

        一款車好不好,舒不舒服,只有坐上去才能感受得到。對于緊湊型家用車來說,內(nèi)飾的舒適度、科技感、實用性等直接影響駕乘體驗。朗逸的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格一致,采用具有橫向拉伸視覺效果的元素,配以亮黑色的裝飾面板,整體商務(wù)大氣,給人一種這個級別少有的“高級感”。而卡羅拉的內(nèi)飾繼續(xù)走務(wù)實路線,采用了簡單實用的布局設(shè)計,舒適度更有保證。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

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        值得一提的是,朗逸多功能方向盤左側(cè)按鍵控制ACC自適應(yīng)巡航,右側(cè)按鍵控制行車電腦屏和中控屏。而卡羅拉左側(cè)按鍵控制播放音樂/音量大小,右側(cè)按鍵接聽電話,提高行車安全。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

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        朗逸中/高配車型分別搭載了6.5/8英寸中控屏幕,而卡羅拉中配以上車型搭載8英寸中控屏幕,均支持carplay等手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

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        其他配置方面,朗逸全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助自動駐車日間行車燈車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等功能。而在高中配車型上有主動剎車GPS導(dǎo)航、后視鏡加熱等功能可選;卡羅拉則全系標(biāo)配了大燈高度可調(diào)外后視鏡加熱ISO FIX兒童座椅接口等功能。而在中高配車型上有無鑰匙啟動、倒車影像、自動頭燈等功能可選,滿足大部分家用場景需求。

        內(nèi)飾小結(jié):通過對比我們不難看出,兩車的配置都能滿足日常家用的需求,朗逸配置豐富,內(nèi)飾看上去科技感和檔次感要更強(qiáng)一些;而卡羅拉則是將實用主義發(fā)揮得淋漓盡致,相信駕乘舒適度和便捷性也不會差。

      3空間體驗&動力系統(tǒng)對比回頂部

       
      儲物空間及乘坐舒適性對比
      都能滿足家用需求

        對于用車者來說,儲物空間以及乘坐舒適度也是影響用車體驗的主要因素之一,尤其對于一款緊湊型家用車來說,在有限的成本范圍內(nèi)能給消費者帶來更好的使用空間和駕乘體驗往往便是制勝法寶。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

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        乘坐空間方面,以兩位身材相似的體驗者為參考,卡羅拉的車高和軸距方面均占有一定的優(yōu)勢,所以乘坐空間方面稍優(yōu)于朗逸;而在后備箱容積方面,朗逸的車長優(yōu)勢得以體現(xiàn),表現(xiàn)更勝一籌。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

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        細(xì)節(jié)方面,兩車的儲物空間都能滿足日常的家用需求,朗逸方向盤左側(cè)儲物格能放下一部主流大屏手機(jī),方便駕駛員快速收放小物件;而卡羅拉標(biāo)配了后排出風(fēng)口儲物格,手機(jī)等小物件都能很好地得到安放,此外高配車型配備了后排扶手箱,檔次感和實用性都不錯。

      這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

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        空間對比小結(jié):作為家用車,兩車的空間設(shè)計都能算稱職,很好地滿足日常使用時的舒適度和便捷性。朗逸的后備箱容積表現(xiàn)很出彩,長途出行載物問題不大;而卡羅拉則在乘坐舒適度和儲物空間等細(xì)節(jié)方面做得更好一些。

       
      動力系統(tǒng)對比

        朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機(jī),均屬于EA211系列,最大功率分別為85kW(116PS)和110kW(150PS)。其中1.5L是新發(fā)動機(jī),頂替舊款上的1.6L發(fā)動機(jī),綜合路況油耗低至百公里5.5L。傳動方面,1.5L發(fā)動機(jī)匹配5擋手動或者6擋手自一體變速箱;而1.4T發(fā)動機(jī)則是匹配7擋雙離合。

        卡羅拉則搭載了1.2T和1.6L兩款發(fā)動機(jī),最大功率分別為85kW(116PS)和90kW(122PS)。傳動方面,兩款發(fā)動機(jī)均匹配了5擋手動或者CVT無級變速器,其中1.2 T發(fā)動機(jī)為主推車型,綜合路況油耗低至百公里5.6L,經(jīng)濟(jì)性不錯。

        動力系統(tǒng)小結(jié):賬面數(shù)據(jù)來看,兩款車型性能參數(shù)相差不大,都采取了自家成熟的動力組合方案,較好地協(xié)調(diào)了經(jīng)濟(jì)性和動力性能,符合家用定位,具體表現(xiàn)建議通過實際試駕體驗會更加準(zhǔn)確。

       
      全文總結(jié)

        綜合各方面實力來看,朗逸和卡羅拉都是不相伯仲的兩款緊湊型精品家轎,兩車常年在銷量榜廝殺便是最好的證明。更加具體來說,如果你更傾向大氣的外觀、內(nèi)飾以及更強(qiáng)的動力,那么朗逸PLUS值得推薦;如果你更在意實用性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性,那么日系陣營的“優(yōu)等生”卡羅拉也不失為一個好的選擇。歸根結(jié)底,在合適的價位最大地滿足自己的需求便是我們推崇的選車之道。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)


       

      4車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:朗逸 2018款 280TSI DSG豪華版 國VI卡羅拉 2017款 1.2T GLX-i CVT
      車型信息:朗逸
      2018款
      280TSI DSG豪華版 國VI
      卡羅拉
      2017款
      1.2T GLX-i CVT
      官方價:16.29萬14.38萬
      廠商:上汽大眾一汽豐田
      級別:緊湊型車緊湊型車
      上市時間:2018-052016-09
      發(fā)動機(jī):1.4T L41.2T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150116
      最大扭矩(N·m):250185
      變速箱:7擋雙離合CVT無級變速(模擬8擋)
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4670×1806×14744630×1775×1480
      軸距(mm):26882700
      最高車速(km/h):200180
      官方0-100km/h加速(s):8.3-
      實測0-100km/h加速(s):--
      實測100-0km/h制動(m):--
      實測油耗(L/100km):--
      工信部綜合油耗(L/100km):5.45.6
      電池質(zhì)保期:--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      充電時間:--
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:三廂車三廂車
      長度(mm):46704630
      寬度(mm):18061775
      高度(mm):14741480
      軸距(mm):26882700
      前輪距(mm):15461525
      后輪距(mm):15201520
      最小離地間隙(mm):-145
      車重(kg):13181320
      車門數(shù)(個):44
      座位數(shù)(個):55
      油箱容積(L):5155
      后備廂容積(L):510452
      后備廂最大容積(L):--
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):1070×1040×560-
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      發(fā)動機(jī)型號:EA2119NR-FTS
      排量(mL):13951197
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150116
      最大功率(kW):11085
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):50005200-5600
      最大扭矩(N·m):250185
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30001500-4000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個):44
      每缸氣門數(shù)(個):44
      壓縮比:-10
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):-71.5
      行程(mm):-74.5
      發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-VVT-iW
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號:95號 (原97號)92號 (原93號)
      供油方式:直噴直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國V
      電機(jī)類型:--
      電動機(jī)最大馬力(ps):--
      電動機(jī)總功率(kW):--
      電動機(jī)總扭矩(N·m):--
      前電動機(jī)最大功率(kW):--
      前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
      后電動機(jī)最大功率(kW):--
      后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動模式:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:--
      電池保修時間:--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:7擋雙離合CVT無級變速(模擬8擋)
      擋位個數(shù):78
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)無級變速箱(CVT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:--
      中央差速器結(jié)構(gòu):--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動器類型:盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車手剎
      前輪胎規(guī)格:225/45 R17205/55 R16
      后輪胎規(guī)格:225/45 R17205/55 R16
      備胎規(guī)格:非全尺寸全尺寸
      備胎尺寸:T125/70 R16-
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):-145
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.4
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:-
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
      膝部氣囊:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:--
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:-
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      電動天窗:
      全景天窗:--
      天窗尺寸(mm):460×670-
      運動外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      側(cè)滑門:--
      電動后備廂:--
      后備廂感應(yīng)開啟:--
      車頂行李架:--
      主動進(jìn)氣格柵:--
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      定速巡航:-
      自適應(yīng)巡航:-
      前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后-
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:--
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:--
      全液晶儀表盤:--
      全液晶儀表盤尺寸:--
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      駕駛模式切換:-
      手機(jī)無線充電:--
      車載冰箱:--
      座椅材質(zhì):仿皮真皮
      運動風(fēng)格座椅:--
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):-
      肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
      第二排座椅移動:--
      后排座椅電動調(diào)節(jié):--
      電動座椅記憶:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:--
      前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●
      后排杯架:-
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
      后排獨立空調(diào):--
      后座出風(fēng)口:-
      溫度分區(qū)控制:-
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LED鹵素
      遠(yuǎn)光燈:LED鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
      日間行車燈:-
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時關(guān)閉:-
      車內(nèi)氛圍燈:-
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車-
      車窗防夾手功能:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動折疊:--
      后視鏡記憶:--
      后風(fēng)擋遮陽簾:--
      后排側(cè)遮陽簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:--
      感應(yīng)雨刷:-
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)-
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:8英寸6.1英寸
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:--
      CD/DVD:-單碟CD
      揚聲器品牌:--
      揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
      自動泊車入位:--
      發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:--
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        宜商宜家全能選手 實拍新款上汽大眾朗逸

        日前,上汽大眾推出了新款朗逸(1.5L自動視野版),指導(dǎo)售價13.69萬,話不多說,馬上看一下新款朗逸給我們帶來了什么樣的變化。

        同門對碰 大眾朗逸和寶來究竟哪個好?

        作為大眾大家族下的兩兄弟同為緊湊級家轎,朗逸又是憑借怎樣的魅力俘獲國內(nèi)消費者芳心的呢?兩者又有何不同之處,又該如何選擇?

        TNGA杠上MQB 豐田雷凌VS大眾朗逸

        論平臺化模塊化造車,大眾顯然是泰斗級的玩家。平臺化的生產(chǎn)方式讓不同車型之間可以共用零部件,縮短了新車的研發(fā)周期也降低了造車成本。而大眾進(jìn)入新階段的MQB模塊化平臺更是進(jìn)一步提高了平臺化生產(chǎn)的適應(yīng)性和靈活性,更多不同級別不同類別的車型——從POLO到途昂均得以同平臺生產(chǎn)。

        法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

        15萬預(yù)算能買到什么樣的車?不少人在選車時都會問過這個問題。相信對于這個價位的購車者來說,家用層面的綜合實力是考慮更多的因素,實用性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性便是重中之重。同時,在這個看臉的時代,顏值同樣也是重要的敲門磚。今天,我們挑選來自法系和德系的東風(fēng)標(biāo)致408和上汽大眾-朗逸,兩款車都是當(dāng)前緊湊級家轎市場中可圈可點的產(chǎn)品,那么法國佳肴和德國大餐哪個更耐人尋味呢?咱們今天多方位對比一番。

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