讓情懷大于實用 三款經典小眾車行情調查

　　【太平洋汽車網 導購頻道】要情懷還是要實用，這是對于消費者選購愛車時最容易出現分歧的問題，街上琳瑯滿目的品牌和車型對于有著選擇困難癥的人們來說是一種接近抓狂的狀態。不過每個人心中都會有自己的小情懷在左右著最終的決定，選擇個性還是實用就會變得更加清晰了。我們今天來聊一聊那些小眾的充滿個性的車型，當然今天提到的車都是您經過辛勤努力工作就能得到的，我們先從個性化的代表smart看起。

　　提到smart，這款車的存在對于國內市場來說是非常尷尬的，當然它也會成為個性化汽車的代表。對于這款車來說，不同的受眾人群會有不同的看法。在時尚新潮的都市男女眼中，smart是展現時尚個性與實用的最佳選擇，他們不僅有嬌小的外形，可以輕松穿越擁堵街道以及城市狹小街區，在營造個性化方面，還有多樣化的配色方案甚至改裝方案，這款車對于單身人士或沉浸在二人世界的情侶來說是最合適的車型。

　　對于smart來說，我們通過多種角度都能看出市場對這款車的受歡迎程度。首先這張圖趣味的展現了smart在人們心中的定位。看完這個圖片，可能現有車主并不能感到認同，不過這并不是在貶低這款車，而是在用最接地氣的方式來展現這款車在市場上被大家關注的態度。

　　我們換種思維來看，smart作為微型車的代表，于2009年4月正式來到中國并轉為國內銷售。當這款車發布后，其它汽車品牌似乎看到了微型車市場的空洞，除了我們常見的幾大自主品牌對于微型車的熱衷外，甚至豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁在2013年前后也相繼推出了一款雙座微型車Cygnet來試水。

　　前人栽樹后人乘涼，smart作為那個栽樹的人為其它汽車品牌在微型車領域打開了新的思路，同時也鋪平了這類車型在市場中的道路。有人為它發聲，就證明它在市場中還是被人們關注的。為了讓更多的消費者滿意，smart終于在2015年尾聲推出了4座版本的forfour車型，徹底打破了smart兩人使用的尷尬環境，也讓smart在眾多自主品牌的壓力下找到新的生存機會。

　　聊完了市場定位，我們再來看看對于它的售價上會有什么樣的表現。首先smart這款車隸屬于奔馳品牌，自然在售價上你很難找到當年奇瑞QQ的價格線。在人們心中這樣一臺微型車可能是家中的第二輛代步車，甚至是展現個性時尚的大玩具。它的官方起步售價（不分兩座和四座）涵蓋了11.38-22.08萬區間，要知道這樣的價格可以購買到一款配置極高的主流合資三廂轎車甚至SUV，所以對于一手車市場的表現來說smart的確沒有什么競爭力。

　　我們打開PCAuto的經銷商頁面和車主點評頁面不難發現，以北上廣深四地經銷為主，各家店基本給出了小額優惠政策，除了北京地區外，上海給出了購車優惠1萬元的優惠政策，廣州有0.8萬元優惠，深圳地區優惠力度為2萬元。

　　我們再來看看二手車市場的表現，在高價格但保有量低的情況下，價格無非走兩個極端要不賊便宜要不就賊貴。smart這款車的整體價格走勢卻在中間位置。我們以北京為例，打開二手車市場頁面不難發現，在新車兩年到三年期的二手車整體價格會接近5-6折，均價在7-9萬。三年以上的車基本保持在4-5萬元區間，價格會直線跳水。對于一線城市來講，購買二手車要考慮排放標準是否滿足落戶需求，這里僅對想購買二手車的用戶做一個參考。

　　smart的未來之路似乎會更加坎坷。在今年2月初，據《德國商報》報道，戴勒姆集團有可能達成一項協議，將旗下的小型車品牌smart的一半股份賣給吉利汽車。吉利汽車有意和戴姆勒合作生產電動版Smart 汽車，目前正在談判，而作為戴姆勒旗下的一款小型車品牌，戴姆勒也的確一直有把Smart國產化電動化的想法。或者更直白一點說就是說在未來電動版的Smart將在中國量產，或許這對于smart來說是一種洗牌重生。

　　提到MINI，不得不放出上面這張網絡圖，很多人應該都看過網絡熱炒的車友會大合照，畫面大概是MINI車友會中各種漂亮妹子的占比遠高于男性用戶，與之對比調侃的是普拉多的車友會你很難找到女性用戶，清一色的鋼鐵戰士無越野不兄弟的氛圍，兩者自然組成了極大的反差。

　　那么MINI究竟有什么樣的魅力，自然要從它的品牌文化看起。MINI出生于1958年，而它出生的年代正好趕上了1956年蘇伊士運河戰爭的陰影期內。為了應對當時的燃油能源危機，著名英國汽車設計師伊西戈尼斯，以經濟型轎車的大框架下創造出MINI車型，用最少的能源提供最豐富的體驗，自誕生之日起這也就成為了MINI終生的使命。時至今日，他依然屬于小型車永不磨滅的經典，成為人們心中追求個性與時尚的代表。

　　MINI曾出現于各大經典賽事，比如1962年荷蘭拉力賽，MINI憑借低重心，小車身等優勢，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，足以看MINI強調的操控能力。當然，這樣經典優秀的小車也會出現于各類影視作品中。英國著名影視演員羅溫·艾金森，也就是大家熟悉的憨豆先生曾多次在影視作品中以1976 British Leyland Mini 1000車型為主線，用詼諧生動搞怪的演繹方式來展現當時的社會現象與生活寫照，成為當時乃至今天都還在熱播的影視作品。

　　我們把目光重新帶回到今天，假如你在三里屯或時尚街區，隨機找幾個女孩子問她們最愛的車是什么，我相信MINI會有極高的點名率。如今的大街上，品牌重復以及樣式重復似乎很難找到那份屬于以自己的個性與時尚，但MINI卻能打破這種常規，做到我行我素，而且就像我們文章開頭導語見過的，MINI是你在勤奮努力工作后靠自己雙手就能得到的。雖然MINI這個品牌在銷量上不能與常規車型相抗衡，但名氣卻并不會因為銷量而被人們遺忘。憑借著嬌小可愛，別具一格的造型設計，它一直備受年輕朋友的喜愛，開上它走在街上，雖說比不上跑車那么拉風，但是那種新潮的配色以及附屬裝備，也能讓人們不免的多回頭看上幾眼。

　　MINI并不是女性用戶的專屬于，打開車型配置表我們不難發現，除了傳統車型外，MINI還推出了JCW高性能版車型，并且性能版車型覆蓋了所有基礎車型的配置單中，JCW版本強化了車輛的運動屬性，從底盤調校到動力參數的改寫，都完全符合汽車競技的要求，這對于更加強調駕駛質感的男性用戶來說，同樣可以在MINI車上得到滿足。

　　如何為這份獨特的個性與文化買單，是每個消費者考慮最多的問題，我們回到PCauto行情頁面，北上廣深四地的行情信息基本一致，最高優惠幅度不會超過1萬元，可以看出MINI同樣是屬于小眾用戶的玩具，它并不會采取瘋狂降價去換取當月的銷量排行，在價格設定上也依然的我行我素。

　　我們同樣打開二手車平臺并且敲入寶馬MINI的關鍵字，你會發現相比smart，MINI的保值率會很高，所以在兩年左右的二手車價格會比較讓人驚訝，僅相當于扣掉了新車購置稅以及新車保險的費用。當車齡達到三年以上，整體價格幅度會拉大，根據車身顏色及行駛里程來判斷會有很大的價格差存在。

　　MINI的未來同樣逃不過被電動化的命運。在2019法蘭克福車展媒體日，MINI旗下首款純電車型MINI COOPER SE首發亮相。新車在外形設計上維持了MINI經典獨特的風格，但同時也加入了純電汽車特有的元素和配色方案。據悉新車將搭載一臺最大功率135kW（184PS）的驅動電機，其布局在車底的電池能提供235-270公里的續航里程。

　　提到甲殼蟲相信車迷朋友不會陌生，它是大眾家族圖騰的一個支柱產品。在國內汽車市場，甲殼蟲同樣是打情懷牌屹立到今天的。以進口形式進入到國內銷售，這讓甲殼蟲的價格高于一般車型，且車身內部空間的局限也同樣被打上了“不實用、樣子貨、女性專屬”的標簽，不過這并不能影響鐘愛蟲子的用戶為它買單。

　　甲殼蟲圖騰的身份讓它出盡了風頭，除了作為曾經的戰備物資出現在各大歷史記錄片中，甲殼蟲同樣有著明星車的光環。不知道大家是否還記得，小時候最喜愛的日系經典漫畫七龍珠里面被植入了各款經典車型，其中就有甲殼蟲的身影。除此之外，名偵探柯南想必大家也并不陌生，它里面同樣有甲殼蟲的車型植入。通過這些足以證明當時那個滿街方盒子車的年代，甲殼蟲的出現算是汽車領域的一股清流，也是當時最為時髦最受關注的車型了。

　　當甲殼蟲成為一種時尚標志，它的受眾人群會更多的傾向于女性用戶，這點一直到今天也沒有改變。回看曾經的老款車型，全車圓滾滾的樣子透著那份俏皮和可愛。在那個年代，滿街還都是捷達和富康霸占出鏡率的時候，身邊出現一輛極其個性化的甲殼蟲是多么的招眼。各種新潮的設計裝飾手法被強加在甲殼蟲身上。為了向經典致敬，與車身漆面同色的鐵皮門板框架與半包裝飾板的搭配，這樣的設計傳統同樣保留到今天。

　　不知道大家是否還記得，2010款車型在儀表臺上加入了一只很小巧的樹脂試管花瓶配件，這是當年為數不多在車內強調氛圍情調的配置，也是俘獲不少女用戶的歡喜。

　　當老款甲殼蟲不能再滿足當今設計風格，新一代車型的研發與改款迫在眉睫。2013年新款甲殼蟲問世，新車將曾經更圓拱的車頂逐步向后拉伸并降低，在尾部形成更加曲緩的下滑線條，拉長后的車身直接釋放了內部使用空間，可以說在空間表現上的提升非常大。

　　這樣的車身設計框架被一直延續到今天，我們翻閱圖庫查詢后不難發現，從2013款車型開始至今，甲殼蟲的每一個年代款僅在前后杠、前后燈、輪轂、配色以及車內裝潢和科技配置上做文章，整體車型框架卻保持不變。另外新款車型還針對運動款在尾部加入了擾流板結構，讓甲殼蟲看上去更加運動。可以說在今天的大街上，如果不是很細心研究甲殼蟲的每一代產品變化特點，你很難區分眼前的是哪一個年代的車型，同樣甲殼蟲從你身邊經過的時候你依然會被它別具一格的外形吸走目光。

　　情懷始終不能一直陪伴我們走下去，在情懷與經濟形勢的對抗中，情懷這次不能再站穩腳跟。這次停產風暴席卷了我們喜愛的甲殼蟲，這只甲蟲也不得不爬進停產名錄的表格上。就在今年7月的某一天，墨西哥Puebla工廠最后一輛甲殼蟲駛下生產線。這輛在戰火紛飛的環境下誕生，經歷了戰火和美好年代的甲殼蟲在它81歲的年齡時正式畫上了句號。當你在街邊散步，身邊正好有一臺甲殼蟲駛過，請你記住這款車的外形，并且多看上兩眼，或許用不了多久，你在大街上將很難再見到它可愛又迷人的背影。

　　甲殼蟲逐漸離我們而去，我們從一線城市的經銷商那邊了解到，目前庫存車數量不多，部分車型會有小額的現金優惠，各家店都是在清庫存階段，售完為止。

　　對于國內市場，我們還處于還常銷售階段，但生產線已經停止制造并進入消化庫存階段，一旦庫存銷售完畢，全球銷售市場將再也看不到新甲殼蟲的身影。我們從二手車平臺上能夠看到不少二手車信息，當車輛真正意義上的沒有新車提供后也將影響二手車的價格，必然會有小幅增長的趨勢。

　　那些小眾車自然不能和日常爆款的車型來比銷量，但對于追求個性與情懷的用戶來說，這些小眾車型都是有歷史有故事的。這些車少部分還處于正當年的時期，但有的已經進入了停產目錄，成為一個時代的符號與象征。當我們在道路上看到那些小眾車從身邊匆匆開過的時候，我們更多的投出羨慕的目光，羨慕他們購車時的果斷，羨慕他們超前的意識和追求那一份與眾不同的心。（圖/文：太平洋汽車網 王碩）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	smart forfour 2018款 0.9T 66千瓦先鋒版	MINI 2019款 1.5T COOPER 60周年紀念版 三門版	甲殼蟲 2019款 280TSI 珍藏版
官方價：	15.48萬	24.78萬	25.58萬
廠商：	smart	MINI	大眾(進口)
級別：	微型車	小型車	緊湊型車
上市時間：	2018-06	2019-05	2019-04
發動機：	0.9T L3	2.0T L4	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓,機械增壓
最大馬力(PS)：	90	192	150
最大扭矩(N·m)：	135	280	250
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門4座兩廂車	5門5座兩廂車	3門4座掀背車
長×寬×高(mm)：	3495×1665×1554	4008×1727×1466	4278×1808×1473
軸距(mm)：	2494	2567	2537
最高車速(km/h)：	165	230	207
官方0-100km/h加速(s)：	11.9	6.8	8.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
實測續航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.8	6.1	5.7
電池保修時間：	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質保：	三年不限公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	兩廂車	掀背車
長度(mm)：	3495	4008	4278
寬度(mm)：	1665	1727	1808
高度(mm)：	1554	1466	1473
軸距(mm)：	2494	2567	2537
前輪距(mm)：	1467	1485	-
后輪距(mm)：	1429	1485	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1068	1355	1381
車門數(個)：	5	5	3
座位數(個)：	4	5	4
油箱容積(L)：	28	40	55
行李廂容積(L)：	185	278	310
行李廂最大容積(L)：	975 (座椅放倒)	-	905 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	580×920×640	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	-	B48A20A	EA211
排量(mL)：	898	1998	1395
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓,機械增壓
最大馬力(PS)：	90	192	150
最大功率(kW)：	66	141	110
最大功率轉速(rpm)：	5500	4700-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	135	280	250
最大扭矩轉速(rpm)：	2500	1250	1500-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	3	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	9.5	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	72.2	-	-
行程(mm)：	73.1	-	-
發動機特有技術：	-	Double VANOS	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國V	歐V/國V	歐V/國V
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
驅動電機數：	-	-	-
電機布局：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數：	6	6	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	后置后驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	165/65 R15	205/45 R17	235/45 R18
后輪胎規格：	185/60 R15	205/45 R17	235/45 R18
備胎規格：	無	無	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	T125/90 R16
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	4.32	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	-
防爆輪胎：	-	●	-
安全帶未系提示：	●全車	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	○	-	-
車道保持輔助系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	●	●
道路交通標示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	-	●	-
無鑰匙進入系統：	-	○	-
巡航系統：	●定速巡航	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前○ / 后●	前● / 后●
泊車影像系統：	-	○倒車影像	●倒車影像
車側盲區影像系統：	-	-	-
倒車動態提醒系統：	-	-	-
駕駛模式切換：	●經濟 ●運動	-	-
發動機啟停技術：	●	●	●
自動泊車入位：	-	○	-
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	-	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	●	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	-	-
天窗尺寸(mm)：	390×860+320×820	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-
車頂行李架：	-	○	-
主動進氣格柵：	-	-	-
方向盤材質：	●皮質	●皮質	●皮質
方向盤調節范圍：	上下	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	○	-
車載行車記錄儀：	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-
座椅材質：	真皮	皮/織物混搭	真皮
運動風格座椅：	-	-	●
前排座椅高低調節：	●駕駛席	-	-
前排座墊傾角調節：	-	-	-
前排腰部支撐調節：	-	-	-
前排肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-
后排座椅調節：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	●
空調調節方式：	●自動	●手動	●自動
溫度分區控制：	-	○雙區	●雙區
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	-	-
車內PM2.5過濾裝置：	-	-	-
車載空氣凈化器：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	LED	氙氣
遠光燈光源：	鹵素	LED	氙氣
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	○	●	●
轉向輔助燈：	-	-	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	○	-
前霧燈：	○	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	●	●
電動車窗：	●前排	●全車	●前排
車窗一鍵升/降：	-	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	-	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	-	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內● / 外○	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	-	-
后雨刷：	●	●	-
感應雨刷：	○	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	7英寸	-	6.5英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	-	-
GPS導航系統：	●	○	●
實時路況信息顯示：	-	-	-
手機互聯/映射：	●原廠互聯/映射	-	-
車聯網：	-	-	-
道路救援呼叫：	-	-	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●電話	-	-
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統：	-	-	-
接口類型：	●USB ●AUX	-	-
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	多碟CD
揚聲器品牌：	(選裝JBL)	選裝HarmanKardon哈曼卡頓	Fender芬德
揚聲器數量：	標配:8-9	標配:6，選裝:16	標配:10
主動降噪系統：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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