要名氣還是要運(yùn)動(dòng)？ 大眾邁騰VS別克君威

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】手持20萬(wàn)左右預(yù)算買(mǎi)哪款中級(jí)轎車(chē)？這已經(jīng)是老生常談的話題了，對(duì)于追求沉穩(wěn)、高品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)剛剛推出的新款邁騰是不錯(cuò)的選擇；而對(duì)于更側(cè)重于顏值、動(dòng)力的同學(xué)來(lái)說(shuō)，來(lái)自美系品牌陣營(yíng)的別克君威則是更佳的選擇。買(mǎi)車(chē)不比買(mǎi)菜，至于要名氣還是要運(yùn)動(dòng)？我們先來(lái)比較一番再下定論。

　　作為這個(gè)級(jí)別里都很能打的車(chē)型，邁騰和君威外觀方面的風(fēng)格各異，但又各自調(diào)性不相同。前者剛剛于不久前完成了年度升級(jí)小改款，雖然新車(chē)換裝了大眾最新的家族化進(jìn)氣格柵、前杠樣式，同時(shí)前后燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了一定優(yōu)化，但整體還是大眾一貫的風(fēng)格，沉穩(wěn)、大氣。而對(duì)于君威來(lái)說(shuō)，修長(zhǎng)低矮的車(chē)身、帶有鍍鉻元素的飛翼式中網(wǎng)等等，時(shí)尚帶感的設(shè)計(jì)很符合年輕消費(fèi)者的審美與胃口。

君威GS

　　君威還提供GS車(chē)型可選，該版本車(chē)型格柵內(nèi)部配備GS專屬標(biāo)識(shí)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備大尺寸進(jìn)氣口造型，此外還配備了18英寸熏黑輪圈、一體式空氣動(dòng)力學(xué)尾翼、鍍鉻雙邊共兩出排氣裝飾等，顯得極具攻擊性。

　　燈光配置上，邁騰全系標(biāo)配了LED頭燈/日行燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈，這些都是日常用車(chē)場(chǎng)景中非常實(shí)用的配置，可以說(shuō)大眾在對(duì)細(xì)節(jié)的考量是非常到位的。而相比之下，君威君威的高配車(chē)型還配備了Matrix矩陣式全LED大燈，除了可以根據(jù)前方來(lái)車(chē)以及狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整燈光的照射范圍，同時(shí)還提供了多達(dá)8種的智能照明模式，一切控制就那么的自動(dòng)簡(jiǎn)單，不需要駕駛員操心，也不會(huì)晃到對(duì)頭車(chē)的視線。此外，個(gè)人認(rèn)為如果能夠?qū)⒋讼路胖粮嗯渲密?chē)型，相信會(huì)更加討喜。

　　賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，君威在車(chē)身長(zhǎng)度以及車(chē)寬兩項(xiàng)會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)，所以在見(jiàn)到實(shí)車(chē)時(shí)會(huì)感覺(jué)十分修長(zhǎng)。而邁騰則是實(shí)用至上，并沒(méi)有忘記自己可家可商的主打舒適的定位，軸距達(dá)到了2871mm，理論上車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)中也會(huì)有很出彩的表現(xiàn)。

　　外觀小結(jié)：外觀是個(gè)很主觀的因素，至于誰(shuí)更好看，我們無(wú)法去下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)論，只能說(shuō)兩款車(chē)作為中級(jí)車(chē)細(xì)分領(lǐng)域里的佼佼者，都有其獨(dú)到之處，像剛剛升級(jí)完畢的新款邁騰，雖然前臉尾部多處都做出了年輕化的處理，但是整體感觀還是以沉穩(wěn)、大氣為主，這樣的風(fēng)格，相信很多社會(huì)中堅(jiān)們會(huì)喜歡。而對(duì)于君威來(lái)說(shuō)，融入別克最新的家族元素設(shè)計(jì)，造型動(dòng)感而不失優(yōu)雅，同時(shí)君威還提供擁有更激進(jìn)外觀的GS版本車(chē)型，相信這樣的格調(diào)更符合年輕消費(fèi)者的胃口。

　　大眾的車(chē)機(jī)系統(tǒng)一向深受用戶好評(píng)，功能都以實(shí)用為主，且都有不錯(cuò)的操作體驗(yàn)，顯示細(xì)膩程度和流暢度都無(wú)需擔(dān)心。而2019款君威配備的eConnect互聯(lián)技術(shù)也進(jìn)行了迭代升級(jí)。用戶界面采用簡(jiǎn)潔的大應(yīng)用圖標(biāo)及卡片式設(shè)計(jì)，并重新整合屏顯信息與應(yīng)用圖標(biāo)的排布，使之區(qū)劃分明、容易辨識(shí)。君威還支持iBuick APP掃碼登錄，車(chē)機(jī)手機(jī)賬戶一鍵綁定，并可通過(guò)主界面的個(gè)人賬戶中心頁(yè)面實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛信息，主界面也會(huì)滾動(dòng)提醒車(chē)輛保養(yǎng)、年檢等消息，還可直接通過(guò)車(chē)機(jī)預(yù)約保養(yǎng)維修等服務(wù)。

　　其他配置方面，邁騰全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、皮質(zhì)方向盤(pán)、后視鏡加熱等配置，并且即使是最低配車(chē)型，大眾也給了用戶選裝全景天窗、全液晶儀表盤(pán)、無(wú)線充電等高級(jí)配置的權(quán)利，這點(diǎn)著實(shí)值得點(diǎn)贊。而售價(jià)相仿的君威入門(mén)版車(chē)型也配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、行人碰撞防護(hù)、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)也能滿足日常使用需求。

　　內(nèi)飾小結(jié):通過(guò)對(duì)比我們不難看出，邁騰和君威都沒(méi)有忘記自己作為中級(jí)車(chē)的家用定位，在日常使用中帶來(lái)高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)都沒(méi)什么大問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，剛剛升級(jí)完畢的邁騰給筆者最大的感覺(jué)除了一貫的商務(wù)格調(diào)，還有一點(diǎn)更值得點(diǎn)贊的那就是很懂得去抓取消費(fèi)者的心理，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，哪怕你買(mǎi)了是最低配車(chē)型，它也給予了你去選裝全景天窗、全液晶儀表盤(pán)等高配功能的權(quán)利，這樣的做法很是討喜。而君威是采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，做工和用料都很考究，因此豪華感營(yíng)造得也是非常出色，這也是別克車(chē)型一貫讓人滿意的地方，頗有幾分家的感覺(jué)。

　　對(duì)于用車(chē)者來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)乘坐空間、儲(chǔ)物槽豐富程度、座椅材質(zhì)、包裹性設(shè)計(jì)等等都極大考驗(yàn)了車(chē)企對(duì)于細(xì)節(jié)的考究，尤其對(duì)于這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于舒適性以及便利性都有著較高的期待。

　　邁騰空間展示：

　　君威車(chē)內(nèi)空間展示：

　　車(chē)內(nèi)空間方面，兩者的軸距都超過(guò)了2800mm，正常身高的乘客在后排翹個(gè)二郎腿還是沒(méi)問(wèn)題的。相比之下的話，邁騰的2871mm的軸距更占優(yōu)一些，同時(shí)君威的頭部空間因?yàn)榈桶能?chē)身設(shè)計(jì)多少有些影響，可見(jiàn)在舒適性方面，大眾還是更加有心得的。

　　儲(chǔ)物空間方面，兩車(chē)常規(guī)的儲(chǔ)物格都應(yīng)有盡有，日常用車(chē)像水杯、手機(jī)、銀行卡、門(mén)禁卡都能輕松找到合適的放置空間。同時(shí)兩者將前排的USB接口隱藏在了扶手箱內(nèi)部，節(jié)省空間也兼顧了美觀。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款邁騰提供1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高低功率版本。高功率版本搭載由EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG濕式雙離合變速箱結(jié)合而成的黃金動(dòng)力組合，最大功率為137kW（186PS）/ 4100~6000rpm，最大扭矩為350N·m / 1500~4000rpm。

　　傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋平順迅速，傳動(dòng)效率高，散熱性良好?？梢哉f(shuō)，邁騰這套動(dòng)力總成就是為了家用而來(lái)，用著很順，但是也給不了你太大的激情。

　　君威共有1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，變速器則是全系標(biāo)配9AT自動(dòng)變速器。因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">別克在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面的動(dòng)力調(diào)教一向是十分給力的，所以無(wú)論是1.5T還是2.0T版本橫向?qū)Ρ冗~騰的1.4T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都有不小的優(yōu)勢(shì)。尤其是對(duì)于追求動(dòng)力的朋友來(lái)說(shuō)，君威2.0T能夠提供261PS最大馬力，不但是比邁騰2.0T高功率版本要強(qiáng)出一截，即使在同級(jí)當(dāng)中也難覓對(duì)手。再加上全新的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)不單單是在動(dòng)力輸出有更好的表現(xiàn)，而油耗方面也有了進(jìn)一步的提升。所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果你十分在意動(dòng)力性能，那么毫無(wú)疑問(wèn)君威才是你的菜。

　　動(dòng)力小結(jié)：兩車(chē)都采用了高低排量搭配的動(dòng)力組合，讓追求經(jīng)濟(jì)性或者動(dòng)力的朋友都能按照自己的需求選擇對(duì)應(yīng)的版本。同時(shí)，如果從動(dòng)力和駕駛層面來(lái)對(duì)比的話，兩者并不難抉擇，因?yàn)樗鼈兏髯缘淖非蟠韮蓚€(gè)風(fēng)格。君威明顯是一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，無(wú)論是1.5T還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都在同級(jí)中競(jìng)技中難尋對(duì)手，在9速HYDRA-MATIC智能變速箱的加持下，買(mǎi)菜跑山都能從容應(yīng)對(duì)。而邁騰始終沒(méi)有忘記自己可家可商的使命，它講究的是德系的行駛質(zhì)感，行駛過(guò)程中盡可能保持優(yōu)雅穩(wěn)重的姿態(tài)，從而為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)足夠的舒適。

　　中級(jí)家轎市場(chǎng)一直以來(lái)對(duì)于各大主流大廠都是兵家必爭(zhēng)之地，以邁騰、帕薩特為代表的德系中級(jí)車(chē)雙雄憑借著沉穩(wěn)、扎實(shí)、高品質(zhì)的形象，兼顧了家用和商務(wù)的需求，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還將繼續(xù)受到一眾粉絲們的熱捧。與此同時(shí)，隨著90后們開(kāi)始成家立業(yè)，并且向父母的角色轉(zhuǎn)變，一輛高顏值、空間大、接娃夠穩(wěn)、跑山夠燃的中級(jí)車(chē)也逐漸成為了剛需，所以像君威、阿特茲這類以運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽見(jiàn)長(zhǎng)的產(chǎn)品或者也將慢慢開(kāi)始進(jìn)入新的銷(xiāo)量突破階段?；氐竭~騰與君威的對(duì)決，至于應(yīng)該怎么選，或許你可以試著問(wèn)問(wèn)自己，沉穩(wěn)和激情，哪個(gè)更重要？（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）