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      最近剛剛上市的東風(fēng)雪鐵龍C2，是一款基于標(biāo)致206衍生而來的車型，與海外市場
    的原廠雪鐵龍C2僅僅只是共用了“C2”這一系列名稱而已。國產(chǎn)C2共分為三款手動(dòng)版和
  兩款自動(dòng)版共計(jì)五款型號(hào)，售價(jià)從7.78萬元至10.68萬元。而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)擁有眾多的競爭對(duì)手，其中不乏上市不久的較新車型，比如標(biāo)致206、長安鈴木雨雁、雪佛蘭樂騁、上海大眾新POLO等等。在激烈的競爭中，東風(fēng)雪鐵龍C2又能憑借什么勝出呢？與這些競爭對(duì)手相比，東風(fēng)雪鐵龍C2是否具備獨(dú)到的優(yōu)勢？透過本期《針鋒相對(duì)》，我們將為您一一解析東風(fēng)雪鐵龍C2與競爭對(duì)手的優(yōu)劣勢，也許您正心儀于雪鐵龍C2或者是它的這些對(duì)手們，那么，剛好可以再做一番細(xì)致全面的比較……

東風(fēng)雪鐵龍C2 售價(jià)：7.78-10.68萬
尺寸：3878 /1676 /1438 mm	重量：1100kg
軸距：2443 mm	排量：1587ml
功率：78/5750Kw/rpm	扭矩：142/4000 nm/rpm
變速器：智能手自一體	最高時(shí)速：180.0 km/h
制動(dòng)方式：碟/鼓	轉(zhuǎn)向方式：助力轉(zhuǎn)向式
油耗：4.8 升/百公里	排放標(biāo)準(zhǔn)：歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

   C2 VS 206 車逢對(duì)手全面交鋒
    C2上市，東風(fēng)標(biāo)致206首當(dāng)其沖成為最直接的競爭對(duì)手，206售價(jià)為7.78萬元至10.88萬元，與C2基本一致。當(dāng)然，競爭僅僅是針對(duì)車型而言的，它們都隸屬于東風(fēng)汽車及PSA集團(tuán)，因此在利益方面并沒有沖突。國產(chǎn)C2是徒有其名的，與原版雪鐵龍C2并無直接瓜葛，它是基于標(biāo)致206改款而來的，都是基于PSA一號(hào)小型車平臺(tái)。
   在外形上，國產(chǎn)C2與206盡量體現(xiàn)了兩種不同的風(fēng)格，206是一種純粹的“跑味”十足的設(shè)計(jì)，充滿WRC拉力賽的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。而國產(chǎn)C2則體現(xiàn)了一種時(shí)尚、優(yōu)雅的感覺，都市味道很足，是為城市白領(lǐng)等年輕群體設(shè)計(jì)的一款車。動(dòng)力方面……[查看全文]

   C2 VS 勁情同為時(shí)尚先鋒的對(duì)決
    今年剛剛推出的新款兩廂Polo——Polo勁情是對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C2威脅最大的對(duì)手之一。Polo勁情一改過去卡通可愛的風(fēng)格，融入更多陽剛氣息，擴(kuò)大了受眾群體。盡管Polo勁情相比老Polo在不少地方存在“縮水”的嫌疑，比如剎車系統(tǒng)改為前碟后鼓……
    C2與Polo勁情同樣具備時(shí)尚的外觀，但車內(nèi)空間Polo勁情占優(yōu)，軸距以2460mm略微勝出，車身略長、略高，由于自重比較大，因此在動(dòng)力及油耗方面表現(xiàn)不如C2。在動(dòng)力方面，Polo勁情配備的1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)與C2配備的發(fā)動(dòng)機(jī)勢均力敵，而變速箱方面，Polo勁情配備Tiptronic 6檔手自動(dòng)一體，還是比C2的4速自動(dòng)變速箱更加先進(jìn)。安全方面……[查看全文]

    C2 VS 雨燕遭遇配置上的強(qiáng)敵
    雨燕的優(yōu)勢和劣勢都相當(dāng)明顯。優(yōu)勢在于非常突出的性價(jià)比，售價(jià)低至6萬多元，而最貴也不超過10萬元，并且配置異常豐富，超豪華版配內(nèi)了帶電加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、自動(dòng)恒溫空調(diào)、6碟CD系統(tǒng)、前排雙安全氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾等諸多豪華設(shè)備，僅從配置來講足以趕上大部分中高級(jí)轎車了。因此從配置方面比拼，C2顯然不是雨燕的對(duì)手。
    雨燕的劣勢也很致命。它的最大功率85馬力，最大扭矩110Nm，而原廠的雨燕配備1.3L DOHC VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大91馬力，技術(shù)含量顯然也高于國產(chǎn)版本。國產(chǎn)雨燕除了比較省油之外，動(dòng)力方面就顯得非常勉強(qiáng)了，駕駛樂趣會(huì)降低很多，與C2超過100馬力的動(dòng)力相比……[查看全文]

    C2 VS 樂騁/飛度有功有守
   樂騁：服務(wù)至上，但駕駛樂趣不及C2 樂騁也是一款強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的兩廂小車，目標(biāo)客戶群以年輕消費(fèi)者為主，但是偏軟的懸掛設(shè)定和一般的動(dòng)力表現(xiàn)影響了它的實(shí)際發(fā)揮。樂騁最大的優(yōu)勢來源于其品牌，與別克系出同門的售后服務(wù)質(zhì)量顯然也足以吸引眾多消費(fèi)者……
    兩廂飛度：討巧女同胞，但操控及安全性稍遜 在價(jià)格方面國產(chǎn)C2及兩廂飛度誰都不占明顯優(yōu)勢，動(dòng)力方面也是勢均力敵，兩廂飛度配備的1.5L SOHC VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和扭矩方面甚至略高于C2的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，加之車身較輕，城市使用會(huì)顯得相當(dāng)輕盈。但是底盤功夫顯然不如C2，高速及安全性有一定的質(zhì)疑……[查看全文]

   C2 VS富康/兩廂利亞納/派力奧不足為懼
   富康：成熟消費(fèi)者看重它的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，與C2的受眾并不相同 同屬雪鐵龍旗下，同是兩廂車，價(jià)格區(qū)間基本重疊，但富康“年事已高”，老氣的外形或許只適合那些比較低調(diào)的人，它在維護(hù)和保養(yǎng)方面更加經(jīng)濟(jì)，這可能會(huì)成為富康的最大優(yōu)勢所在……
   兩廂利亞納：并未正面交鋒，利亞納更側(cè)重家庭用戶 兩廂利亞納是C2幾個(gè)競爭對(duì)手中車身尺寸最大的，它更適合成熟的家庭用戶，而C2則比較偏重單身車主……
   派力奧：價(jià)格是唯一武器，不具真正威脅 與東風(fēng)雪鐵龍C2相比，還真的很難找出派力奧的優(yōu)勢所在，可能價(jià)格還算有一定吸引力……[查看全文]

　　通過東風(fēng)雪鐵龍C2與8款相近兩廂車一一對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)真正可以對(duì)C2構(gòu)成競爭威脅的是標(biāo)致206、Polo勁取、雨燕、樂騁和兩廂飛度，而富康、兩廂利亞納及派力奧因?yàn)槎ㄎ患爱a(chǎn)品本身的差異較大而難以構(gòu)成正面交鋒。在5款競爭對(duì)手中，又以206的交鋒最為激烈，當(dāng)然這只是“窩里斗”，除此之外，雨燕的威脅也是非常大的，不知各位網(wǎng)友的看法如何？