地表最強四缸性能機器換代季 你Pick哪一輛
大眾今年在性能車領域似乎特別活躍，途銳R，Arteon R（國內(nèi)為大眾CC），Arteon R Shooting Brake和途觀 R被相繼曝光，但只有Golf R才稱得上是沃爾夫斯堡性能部門的核心成員。最近，全新Golf R無偽路試諜照也被外媒曝了出來，作為鋼炮界最具“性價比”的選手，新一代車型的表現(xiàn)究竟如何？
全新Golf R仍然是性能鋼炮界外觀最為柔和的一位選手，整體外觀設計只是在全新高爾夫的基礎上了換裝了更具戰(zhàn)斗氣息的運動包圍，一個很巧妙的設計是它在車標附近加入了標志性的R系列專屬藍色飾條，并一直延續(xù)到燈組內(nèi)部，但仍然過分低調(diào)了些。
車尾才是Golf R和高爾夫其他車型最大的區(qū)別，大尺寸的后擾流板、夸張的后擴散器、不加任何修飾的雙邊共四出尾排，至少在拿樣兒這件事上，Golf R還是沒有讓車迷失望。
從內(nèi)飾諜照上筆者發(fā)現(xiàn)，Golf R疑似在中控及車門的飾板上增加了許多碳纖維的材質(zhì)，座椅仍然采用大眾R部門專屬的半桶形運動座椅，并帶有專屬的R標識。如果要說內(nèi)飾最有看點的，還得是跟奧迪S系列形似的方向盤以及與保時捷911形似的“剃刀狀”電子檔桿。
大眾對于奧迪的2.5升直列五缸渦輪增壓發(fā)動機覬覦已久已經(jīng)是圈內(nèi)公開的秘密，但似乎仍未成功。新款Golf R將不得不搭載大家熟悉的EA888 EVO4 IK3引擎，預計最大輸出功率為245kW（333PS），對比現(xiàn)款車型提升了17kW（23PS），零百公里也將低于4.6s。只能說，得益于較輕的車身重量，Golf R相比Arteon R等車型操控會更加靈活，直線加速表現(xiàn)也要強上一檔。
車型總結(jié)：
大眾Golf R從問世之初就一直以國民鋼炮的形象被車迷所追捧，雖然它的直線加速能力稱不上極致，操控性也不及寶馬來的那般精準，但它勝在較低的品牌溢價，并且發(fā)動機后期仍有相當寬泛的可提升空間。新款Golf R的性能表現(xiàn)毋庸置疑，而且外觀內(nèi)飾在經(jīng)過升級之后煥然一新，如果你追求很扎實、很平衡的動態(tài)駕駛感受，又希望后期自己能再做一些提升的話，Golf R不容錯過。
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