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    2. 當(dāng)夢(mèng)想遇到現(xiàn)實(shí) 靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      2020-08-21 09:02:12 作者:鄭鵬展
      1將北極狐的元素貫穿整車回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】記得在2018年,ChinaGT上的那輛ARCFOX-7純電GT跑車,讓不少人記住了這個(gè)追求極致性能與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的北汽高端品牌,隨著現(xiàn)在圖騰車型的普及,ARCFOX GT的地位其實(shí)是作為品牌形象與技術(shù)實(shí)力的展示,更像是蔚來(lái)EP9的位置。而此次與我們見面的ARCFOX αT這款中型SUV,相比那臺(tái)GT跑車來(lái)說(shuō)更接地氣,同時(shí)它也是ARCFOX真正意義上的第一款量產(chǎn)車型。

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      將北極狐的元素貫穿整車

        從外觀上來(lái)說(shuō),αT的細(xì)節(jié)還是下了功夫的,像隱藏式門把手以及封閉式中網(wǎng)都是現(xiàn)階段新能源車型的慣用設(shè)計(jì),但科幻總要回歸現(xiàn)實(shí),電子外后視鏡因?yàn)榉ㄒ?guī)的要求而換回了傳統(tǒng)的物理外后視鏡。溜背式的車身造型也并沒有對(duì)空間造成實(shí)質(zhì)性的壓縮,得益于其2915mm的軸距,它看起來(lái)絕對(duì)不會(huì)讓人感到緊湊,儼然一副標(biāo)準(zhǔn)中型SUV的模樣。

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

        αT原廠配備的20kw壁掛直流充電樁,支持智能聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、低溫充電以及恒功率輸出等多項(xiàng)功能,并且在快充模式下可以實(shí)現(xiàn)35分鐘充電80%的速度,并在快充后對(duì)電池模組進(jìn)行恒溫保護(hù)。

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      2科技感不輸特斯拉回頂部

      科技感不輸特斯拉 20.3英寸超大屏幕

        來(lái)到車內(nèi),大面積的皮質(zhì)以及Alcantara材質(zhì)讓人一眼便能分辨它高端的定位,并且10色的氛圍燈的加入也的確添加了些情調(diào)。現(xiàn)在5G正在以迅雷不及掩耳的速度來(lái)到我們身邊,除了上網(wǎng)速度變快了,對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),這項(xiàng)技術(shù)可以支撐今后更高級(jí)別的輔助駕駛功能,而這輛αT的車機(jī),恰好支持了車載5G的功能,而20.3英寸的超大連體屏作為5G功能的載體,自然在功能上相比競(jìng)品有過之而無(wú)不及。

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

        這塊20.3英寸中控屏的分辨率達(dá)到了3840x720,提供了像酷我音樂、喜馬拉雅以及ETC電子支付等多種實(shí)用的內(nèi)置功能,并且還集成了行車記錄儀與車載照相機(jī),車機(jī)的人臉識(shí)別系統(tǒng)也可以直接掃描登錄駕駛員的個(gè)人賬戶,以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的配置與設(shè)定,但其實(shí)它最大的優(yōu)勢(shì)是能同時(shí)滿足主駕和副駕的同時(shí)使用,這一點(diǎn)非常人性化。

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      3空間大、動(dòng)力猛、總結(jié)一定要看回頂部

      中型SUV的空間不會(huì)被溜背拖后腿

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

        前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié),并支持迎賓功能,打孔的椅面相對(duì)較軟,而側(cè)向支撐與腰部支撐則要硬一些,這樣做的好處是能夠緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帶來(lái)的疲勞,不過相應(yīng)的,也降低了一些駕駛者的屁股與路面的溝通。

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

        后排座椅相對(duì)能夠以一個(gè)較為放松的姿勢(shì)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的乘坐,雖然側(cè)向包裹性沒有前排座椅那么有特點(diǎn),但從填充物的柔軟度以及座椅靠背的傾斜角度來(lái)看,不會(huì)給人一種正襟危坐的感覺,也不會(huì)像日系車那樣過于放肆,總之是能夠滿足絕大多數(shù)人對(duì)于后排乘坐舒適性需求的。

      治好你的續(xù)航里程焦慮

        動(dòng)力方面,這臺(tái)ARCFOX αT搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前、后電機(jī)最大功率為320kW,而綜合峰值扭矩則達(dá)到了720N·m,這套由韓國(guó)SK制造的電池組,最大容量達(dá)到了93.6KWh,根據(jù)官方的講解,αT的NEDC工況續(xù)航里程最長(zhǎng)為653km,實(shí)拍車型為NEDC續(xù)航里程600km的四驅(qū)版車型(653km為兩驅(qū)版本)。

      當(dāng)夢(mèng)想遇到現(xiàn)實(shí) 靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      靜態(tài)體驗(yàn)ARCFOX αT

      給你30萬(wàn) 是選Model 3還是它

        作為內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的后起之秀,中國(guó)汽車品牌一直以來(lái)都扮演著追趕者的角色,而在新能源這個(gè)全新的領(lǐng)域,我們看到的則是一片光明,以電動(dòng)化為突破口的戰(zhàn)略讓國(guó)內(nèi)品牌有了重塑競(jìng)爭(zhēng)格局的機(jī)會(huì),而ARCFOX便是這其中的一員,αT的推出讓30萬(wàn)這個(gè)售價(jià)區(qū)間又有了新的選擇,如果你覺得Model3的做工有些不拘小節(jié),或是認(rèn)為蔚來(lái)的用戶生態(tài)有些不計(jì)成本難以延續(xù),那么這輛αT,你真的可以考慮。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

      4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車型圖片:ARCFOX αT 2020款 基本型
      車型信息:ARCFOX αT
      2020款
      基本型
      官方價(jià):28萬(wàn)
      廠商:北汽新能源
      級(jí)別:中型SUV
      上市時(shí)間:-
      發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
      進(jìn)氣形式:-
      最大馬力(PS):-
      最大扭矩(N·m):-
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
      電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)
      快充電量(%):-
      變速箱:-
      車身類型:SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):-
      軸距(mm):-
      最高車速(km/h):-
      官方0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
      實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
      實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
      實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
      實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):-
      電池保修時(shí)間:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):653
      充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)
      整車質(zhì)保:-
      車身類型:SUV
      長(zhǎng)度(mm):-
      寬度(mm):-
      高度(mm):-
      軸距(mm):-
      前輪距(mm):-
      后輪距(mm):-
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):-
      車門數(shù)(個(gè)):-
      座位數(shù)(個(gè)):-
      油箱容積(L):-
      行李廂容積(L):-
      行李廂最大容積(L):-
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
      排量(mL):-
      進(jìn)氣形式:-
      最大馬力(PS):-
      最大功率(kW):-
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
      最大扭矩(N·m):-
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
      氣缸排列形式:-
      氣缸數(shù)(個(gè)):-
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
      壓縮比:-
      配氣機(jī)構(gòu):-
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:純電動(dòng)
      燃油標(biāo)號(hào):-
      供油方式:-
      缸蓋材料:-
      缸體材料:-
      排放標(biāo)準(zhǔn):-
      電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
      電機(jī)類型:-
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
      電機(jī)布局:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):653
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):194.12
      電池類型:-
      電池保修時(shí)間:-
      電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)
      快充電量(%):-
      簡(jiǎn)稱:-
      擋位個(gè)數(shù):-
      變速箱類型:-
      驅(qū)動(dòng)方式:-
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類型:-
      后懸掛類型:-
      轉(zhuǎn)向助力類型:-
      車體結(jié)構(gòu):-
      前制動(dòng)器類型:-
      后制動(dòng)器類型:-
      駐車制動(dòng)類型:-
      前輪胎規(guī)格:-
      后輪胎規(guī)格:-
      備胎規(guī)格:-
      備胎尺寸:-
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:-
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):-
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):-
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:-
      并線輔助:-
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      車道保持輔助系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
      道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統(tǒng):-
      前排正面安全氣囊:主- / 副-
      前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
      前排膝部氣囊:主- / 副-
      行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
      ISO FIX兒童座椅接口:-
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
      車內(nèi)中控鎖:-
      鑰匙類型:-
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
      巡航系統(tǒng):-
      前/后雷達(dá):前- / 后-
      泊車影像系統(tǒng):-
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
      倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
      駕駛模式切換:-
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
      自動(dòng)泊車入位:-
      自動(dòng)駕駛輔助:-
      上坡輔助:-
      自動(dòng)駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      天窗類型:-
      天窗尺寸(mm):-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
      鋁合金輪轂:-
      電動(dòng)吸合門:-
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開啟:-
      電動(dòng)后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:-
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
      方向盤材質(zhì):-
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:-
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤:-
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏功能:-
      全液晶儀表盤:-
      液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      車載行車記錄儀:-
      手機(jī)無(wú)線充電:-
      座椅材質(zhì):-
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      前排座椅高低調(diào)節(jié):-
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
      副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
      后排座椅調(diào)節(jié):-
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:-
      方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
      前/后排座椅加熱:前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:-
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前- / 后-
      后排杯架:-
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:-
      溫度分區(qū)控制:-
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:-
      車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:-
      近光燈光源:-
      遠(yuǎn)光燈光源:-
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車燈:-
      自動(dòng)頭燈:-
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調(diào):-
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時(shí)關(guān)閉:-
      車內(nèi)氛圍燈:-
      電動(dòng)車窗:-
      車窗一鍵升/降:-
      車窗防夾手功能:-
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      外后視鏡加熱:-
      后視鏡電動(dòng)折疊:-
      后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
      后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽(yáng)板化妝鏡:-
      后雨刷:-
      感應(yīng)雨刷:-
      中控臺(tái)彩色大屏:-
      中控臺(tái)大屏尺寸:-
      中控屏操作方式:-
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
      手機(jī)互聯(lián)/映射:-
      車聯(lián)網(wǎng):-
      道路救援呼叫:-
      語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):-
      手勢(shì)控制:-
      藍(lán)牙/車載電話:-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統(tǒng):-
      接口類型:-
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:-
      揚(yáng)聲器品牌:-
      揚(yáng)聲器數(shù)量:-
      主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
      備注:-
      快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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        選擇BaaS服務(wù)后,蔚來(lái)全系列的車型的車價(jià)將立減7萬(wàn)元...

        增配不增價(jià) 2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選

        2021款馬自達(dá)CX-4增配不增價(jià),此次新款上市后,全系車型的品價(jià)比進(jìn)一步提升,那么今天我們來(lái)看看2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選?

        不需多變但也足夠矚目 實(shí)拍全新一代高爾夫

        2020年7月28日,全新高爾夫8在佛山一汽-大眾工廠下線,這意味著它離我們是越來(lái)越近,而到了8月份,它就已經(jīng)近到就站在我眼前。

        上汽大眾途觀X轎跑版于9月26日北京車展發(fā)布

        上汽大眾途觀X(轎跑版)將于9月26日在2020北京車展上正式發(fā)布。新車為新款途觀的溜背版車型,動(dòng)力繼續(xù)搭載2.0T引擎。

        Jeep旗艦SUV全新瓦格尼預(yù)告圖 9月份首發(fā)

        Jeep官方發(fā)布了一組瓦格尼預(yù)告圖。新車屬于Jeep的旗艦級(jí)車型,并會(huì)根據(jù)軸距的不同分為瓦格尼以及大瓦格尼。

        一汽豐田亞洲龍新增車型上市 售22.68-24.48萬(wàn)

        一汽豐田亞洲龍新增兩款全新配置車型,分別為2.5L汽油豪華版和2.5L汽油Touring尊貴運(yùn)動(dòng)版,售價(jià)為22.68-24.48萬(wàn)元。

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